春節(jié)既是與家人團(tuán)聚的日子，也是錢(qián)包大縮水的時(shí)候，因此過(guò)年的時(shí)候記得守住自己的錢(qián)包。尤其是2019的春節(jié)，更是得悠著點(diǎn)，因?yàn)榇汗?jié)后不久就會(huì)有好幾款重磅新車(chē)上市，其中就有亞洲龍、星途TX等。如果之前花得太狠，到時(shí)候可能就只有看的份了。好了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)君就為大家介紹幾款春節(jié)后不久便會(huì)正式上市的新車(chē)，有購(gòu)車(chē)打算的可別錯(cuò)過(guò)了。

 

 

星途TX是奇瑞高端品牌星途旗下的首款車(chē)型，定位中型SUV，基于M3X平臺(tái)打造。除此之外，星途TX還有加長(zhǎng)版本，即TXL。其中，星途TX的軸距為2715mm，星途TXL的軸距為2800mm。目前，該車(chē)已經(jīng)正式下線，預(yù)計(jì)在3月底上市銷(xiāo)售。

 

 

作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作，星途TX最大的特點(diǎn)就是搭載了一臺(tái)型號(hào)為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，最大扭矩290Nm。除了參數(shù)亮眼之外，其熱效率也超過(guò)了奇瑞已經(jīng)達(dá)到的37.1%。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配手動(dòng)以及格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

 

買(mǎi)車(chē)君：從亮相到即將上市，奇瑞在星途品牌上傾注了不少心思，也看得出奇瑞想要跟領(lǐng)克、WEY一較高下的決心。只是從領(lǐng)克它們的銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主高端品牌的接受程度仍需要時(shí)間的積淀，所以星途想要成功，依舊得靠?jī)r(jià)格說(shuō)話。

 

雖然法系品牌在國(guó)內(nèi)混得不怎么樣，但就設(shè)計(jì)而言，它們旗下的車(chē)型總是有著自己的獨(dú)到之處。例如全新一代標(biāo)致508L，其外觀基本保留了海外版的設(shè)計(jì)，其中最讓人印象深刻的就是大燈兩側(cè)的“獠牙式”日間行車(chē)燈。另外，在標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙的加持下，新車(chē)的內(nèi)部檔次感也有了明顯的進(jìn)步。

 

在動(dòng)力上，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車(chē)型，其中360THP和400THP均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，分別搭載5G06系列的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力。而350THP為5G02系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力。

 

買(mǎi)車(chē)君：在剛過(guò)去的2018年，日系三劍客旗下的B級(jí)轎車(chē)均已完成換代，全新的設(shè)計(jì)讓人耳目一新，同時(shí)銷(xiāo)量也得到了進(jìn)一步的提升。也許就是因?yàn)檫@樣，標(biāo)致也帶來(lái)了自己的全新B級(jí)車(chē)，希望能分一杯羹。從16萬(wàn)起步的預(yù)售價(jià)、更長(zhǎng)的軸距以及個(gè)性十足的設(shè)計(jì)來(lái)看，全新標(biāo)致508L或許真的有機(jī)會(huì)也說(shuō)不定。

 

 

KX5是起亞旗下的一款緊湊型SUV，新款車(chē)型已經(jīng)在2018廣州車(chē)展上首發(fā)。從外觀看，新車(chē)并沒(méi)有延續(xù)海外版的改款風(fēng)格，而是將前大燈設(shè)計(jì)得更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新的虎嘯式格柵相連，視覺(jué)上更顯精致。據(jù)悉，該車(chē)將于3月19日正式上市。

 

動(dòng)力方面，新款KX5預(yù)計(jì)繼續(xù)延用現(xiàn)款車(chē)型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力。

 

買(mǎi)車(chē)君：由于設(shè)計(jì)陳舊等原因，現(xiàn)款KX5的銷(xiāo)量可以說(shuō)是慘不忍睹，因此新款KX5的到來(lái)可以說(shuō)是改變現(xiàn)狀的最好“援軍”。但是，從起亞目前在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，新款KX5的作用能有多大還是一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。

 

 

作為一款定位比凱美瑞更高一些的旗艦轎車(chē)，亞洲龍?jiān)?018廣州車(chē)展一經(jīng)亮相便吸睛無(wú)數(shù)，其外觀的張揚(yáng)程度比起凱美瑞可謂有過(guò)之而無(wú)不及。而更令人欣喜的是，它的預(yù)售價(jià)（23.98-28.98萬(wàn)元）與凱美瑞也有不少重合，這對(duì)于鐘情凱美瑞這一類(lèi)型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。值得一提的是，亞洲龍還標(biāo)配了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，乘坐舒適性更佳。

 

動(dòng)力方面，亞洲龍搭載2.5L自然吸氣或2.5L混合動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力（發(fā)動(dòng)機(jī)178馬力，電動(dòng)機(jī)120馬力），熱效率分別為40%和41%。

 

買(mǎi)車(chē)君：從亞洲龍公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，其主銷(xiāo)車(chē)型介于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，雖然部分價(jià)位會(huì)與凱美瑞重合，但更多的作用還是與其相輔相成。另外，從新凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，同樣個(gè)性十足的亞洲龍將會(huì)為豐田占領(lǐng)更多中級(jí)市場(chǎng)。

 

 

2018年，比亞迪全新一代唐燃油版與插電混動(dòng)版均正式上市，借助全新的外觀設(shè)計(jì)，新車(chē)的銷(xiāo)量也急速攀升，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上。與此同時(shí)，全新一代唐的純電版本也已于2018廣州車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬(wàn)元，正式上市時(shí)間為2019年2月。

 

動(dòng)力方面，唐EV將搭載一臺(tái)最大功率為245馬力的永磁同步電機(jī)，共有EV500、EV550和EV600三種續(xù)航車(chē)型可選。另外，該車(chē)百公里加速時(shí)間最快僅需4.5秒。

 

買(mǎi)車(chē)君：2019年，各車(chē)企新能源車(chē)型的續(xù)航里程都有一個(gè)不錯(cuò)的提升，其中新能源技術(shù)實(shí)力雄厚的比亞迪更是推出了唐EV600，將綜合續(xù)航里程推到了500多公里，這對(duì)于純電車(chē)型來(lái)說(shuō)是個(gè)質(zhì)的飛躍。不過(guò)，從唐EV的預(yù)售價(jià)來(lái)看，能接受它的消費(fèi)者還是少數(shù)，未來(lái)市場(chǎng)前景可能并不如燃油和插混版本。

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