如果是15萬元左右的預算，想選一臺SUV，又指定合資車型。那無非就兩種選擇，要么是像XR-V、繽智這樣的小型SUV；要么是像ix35、智跑、逍客這類入門緊湊型SUV。如果作為家里唯一用車，顯然緊湊型SUV更實用，而且這個價位很多是征戰(zhàn)市場多年“老炮兒”，口碑都有保證。今天我們選擇的是起亞智跑Ace以及日產逍客進行對比，前者是起亞換標后更新的緊湊型SUV，而后者則是15萬元級別合資緊湊型SUV的“前輩”，誰都繞不開它。

至于具體對比的車款。智跑Ace新車上市，沒什么優(yōu)惠，但它本身定價就不高，15萬元左右的預算可以選擇次頂配：智跑Ace 1.5T GT Line 聚變版，指導價15.28萬元。而逍客已經面臨換代，這算是第二代車型的“終極版本”了，目前市面上有比較大幅度的優(yōu)惠，我們同樣選擇的是次頂配：逍客2.0L CVT豪華領航版，指導價17.38萬元。不過我們查到逍客經銷商后臺報價14.98萬元，預算能搞定。（注：具體請以當地經銷商報價為準）

外觀對比

智跑Ace用了兩套設計風格，2.0L車型更穩(wěn)重，而 1.5T車型面向的人群主要是30歲左右的都市潮男女。外觀方面，我覺得智跑Ace的亮點主要有兩個。

一是它整體的輪廓是偏硬朗的，甚至有些“小霸銳”的感覺，是比較傳統(tǒng)的SUV氣質。前臉用了面積碩大的進氣格柵，加入了時尚的點陣式鍍鉻飾件，看著相當霸氣。車尾豎向布局的尾燈也很有特點，采用的是海外最新款索蘭托的設計，同樣是增強硬朗的觀感。

二是智跑Ace外形上加入了運動、時尚的設計元素。前杠的進氣開口相當夸張，后杠則有“底部擴散器”相呼應，還有單邊雙出排氣裝飾口。此外，周身都有橙色GT LINE飾條進行點綴，看起來活力十足。跟30歲左右的都市青年再契合不過了——逐漸成熟的外表下，還藏有一顆躁動的心。

對比起來，逍客面向的潛在消費者明顯年齡跨度更大。換句話說，逍客看起來會比較中庸，沒什么亮點，但也挑不出毛病，符合大多數國人的喜好。不過，這代逍客推出這么多年，現在還是依舊耐看。

它的線條是比較柔和的，整體輪廓更像是一部跨界車，這種風格非常適合女士駕駛。好在“V-Motion”出來后，逍客的前臉變得兇狠了不少，才顯得不那么過于柔美。當然，逍客也還是在為偏年輕的消費者考慮，它有“暗夜選裝包”可選，包含熏黑設計的輪圈、后視鏡罩、門把手、前臉鍍鉻飾條等，這樣看起來就會酷很多。

總的來說，逍客的外形雖然不像智跑Ace那樣能瞬間抓人眼球，但的確是一部值得細品的車型，它真的挑不出什么設計上的毛病。其實智跑Ace，某些角度看起來并不那么協(xié)調。就比如同樣是18英寸的輪圈，放在逍客上就顯得很飽滿，但智跑Ace看起來就覺得是“小腳”。

內飾對比

智跑Ace的內飾風格與外形相似，撞色搭配非常吸睛，各種GT LINE元素滿布這個座艙，包括橙色皮質飾條、橙色縫線、金屬踏板，座椅、方向盤上也有GT LINE徽章。

7英寸儀表硬件本身平平無奇，但UI設計還挺時尚的。根據不同的駕駛模式，儀表的主題還會有不同的顏色進行搭配。而且，這塊儀表設計的整體感很棒，不仔細看，真的還以為是全液晶儀表。

既然LOGO已換，智跑Ace在智能化上也會有所體現。中控臺上懸浮式的10.25英寸觸屏在科技氛圍的營造上是合格的。這塊屏幕的分辨率達到1920x720，顯示比較細膩，觸控操作也比較流暢。車機是百度3.0智能互聯系統(tǒng)，支持自然語義識別，內置的APP當然是“百度全家桶”了。不過，也有喜馬拉雅、QQ音樂這種“友商”旗下的熱門APP。

而逍客的這套座艙明顯就顯得老氣不少，標準的T型中控臺，5英寸的小儀表，鑲嵌式的中控屏外加機械換擋桿......畢竟是屬于日常上一代的設計語言了。不過，日產相對出色的做工和細節(jié)在逍客上還是能夠體現。

在售的逍客是去年8月出的2021款車型，其實在智能化程度上并不低。2021款逍客有個比較大的變化是升級了Nissan Connect車聯網系統(tǒng)。具備全新的遠程控制功能，通過日產智聯APP可以完成尋車時的閃燈及鳴笛，能夠控制發(fā)動機、空調、車門鎖、行車記錄儀等開關和調節(jié)。而且該系統(tǒng)還支持在線服務，包括保養(yǎng)提醒預約、OTA升級、車載WIFI等，功能還是相當豐富的。

實用性對比

實用性方面可以說是智跑Ace的強項。儲物設計剛剛好，常用的物品也都能找到趁手的位置?？照{面板下方有手機無線充電板，上方還有兩個USB接口，同時后座也設置了一個USB接口。這樣應該不會出現搶著給手機充電的情況吧，如果還不夠用？別忘了點煙器接口。

空間部分，智跑Ace的長寬高為4530/1850/1700mm，軸距2640mm。屬于非常標準的緊湊型SUV尺寸，只不過現在某些對手加長“太喪心病狂”了。不過智跑Ace的空間表現肯定比小型SUV好不少，滿足基本家用是足夠的。

相比之下，逍客在儲物空間設置上同樣出色，尤其是中央扶手箱，分層式的設計比智跑Ace更實用。只不過，畢竟車型稍老，逍客沒有無線充電板，而且前排USB接口也只有一個。

空間部分，逍客的長寬高為4401/1837/1593mm，軸距2646mm。對比智跑Ace其實乘坐空間相差無幾，不過“日產大沙發(fā)”絕對名副其實，逍客的座椅坐起來確實更舒服。

動力/配置對比

動力方面兩車性格完全不一樣。智跑Ace搭載的是1.5T渦輪增壓引擎，帶有CVVD技術，最大功率200馬力，最大扭矩253牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是7速干式雙離合。而逍客采用的是一臺2.0L自然吸氣引擎，最大功率151馬力，最大扭矩194牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

前者開起來感覺隨時都想“干前車”，尤其是初段油門響應，甚至會感覺有些“沖”。而后者開起來完全無欲無求，只想“躺平”了事。不過，對于逍客的潛在消費者來說，2.0L+CVT并不是短板，動力完全夠用的。

配置方面，就我們選擇對比的具體車款來看，兩者各有側重點。智跑Ace比逍客更好的配置有225/55 R18規(guī)格的輪胎、陡坡緩降、更豐富的駕駛模式、7英寸儀表、無線充電、10.25英寸中控屏、CarLife、自動大燈、自動空調、空氣凈化裝置。

但逍客在安全和駕駛輔助部分的配置更高。逍客帶有前后貫穿式側氣簾、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、主動閉合式進氣格柵、主駕電動調節(jié)座椅等。對比之下，智跑Ace只有在頂配車型上才配齊安全以及ADAS配置。

鵬友說

如此看來，兩車如何選就很明確了。如果是15萬元左右的預算，你需要更個性化的內外設計，更強的動力，那智跑Ace更適合；如果你對動力并不是那么在意，好開、好用、保值，選逍客是不會錯的。