電動(dòng)車(chē)廠 Byton 拜騰汽車(chē)，先前才在 2021 年 1 月與鴻海創(chuàng)立的 MIH 聯(lián)盟宣布合作，由 MIH 聯(lián)盟中的鴻華先進(jìn)科技協(xié)助 Byton、原訂于 2022 年第一季實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)首款新車(chē) M-Byte。不過(guò)如今在 7 月 12 日，Byton 主要債權(quán)人一汽集團(tuán)宣布接手公司，拜騰關(guān)聯(lián)企業(yè)南京知行新能源汽車(chē)也同步申請(qǐng)破產(chǎn)重整，而鴻海則表示已將派駐至拜騰的鴻華先進(jìn)科技相關(guān)人員撤回，雙方合作關(guān)系將有待 Byton 內(nèi)部完成重整后再行決定。

圖為 Byton 原先預(yù)計(jì)推出的首款電動(dòng)量產(chǎn)車(chē) M-Byte。

獲得約 360 億元臺(tái)幣注資，Byton 拜騰汽車(chē)原先聲勢(shì)浩大

電動(dòng)車(chē)廠 Byton 拜騰汽車(chē)，是南京知行新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（FMC）旗下的新能源汽車(chē)品牌，自 2017 年成立至今，一共進(jìn)行過(guò) 6 輪融資，獲得總計(jì)金額高達(dá) 84 億人民幣、折合新臺(tái)幣 360 億元的注資，并延攬諸多來(lái)自寶馬、福特、英菲尼迪，以及 Google 與 Apple 的人才助陣，但當(dāng)時(shí)相關(guān)電動(dòng)新車(chē)計(jì)劃卻未如想象中順利。

2021 年鴻海 MIH 聯(lián)盟與拜騰汽車(chē)合作，原訂 2022 年第一季量產(chǎn)新車(chē)

因此，2021 年 1 月 Byton 拜騰汽車(chē)宣布，與鴻海集團(tuán)所成立的 MIH 電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)定，鴻海將借由其與裕隆的合資公司 Foxtronev 鴻華先進(jìn)科技，由富士康科技、鴻華先進(jìn)派駐團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐 Byton 的南京工廠，協(xié)助 Byton 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)電動(dòng)新車(chē)的目標(biāo)，并原訂于 2022 年第一季正式量產(chǎn) Byton 品牌首款電動(dòng)量產(chǎn)新車(chē) M-Byte。

一汽集團(tuán)近期接手經(jīng)營(yíng)，拜騰汽車(chē)關(guān)聯(lián)企業(yè)遭提起破產(chǎn)申請(qǐng)

不過(guò) Byton 拜騰汽車(chē)自 2020 年開(kāi)始就已有裁員、降薪等財(cái)務(wù)負(fù)面訊息。據(jù)外媒 Bloomberg 彭博社報(bào)導(dǎo)，Byton 拜騰汽車(chē)的最大債權(quán)人與股東一汽集團(tuán)近期介入經(jīng)營(yíng)，上禮拜宣布一汽法人代表張影出任拜騰汽車(chē)董事長(zhǎng)，鴻海派駐的富士康與鴻華先進(jìn)科技人員也進(jìn)行撤出。
而且在 7 月 12 日，拜騰汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，更被上海華訊網(wǎng)絡(luò)公司申請(qǐng)強(qiáng)制清算與破產(chǎn)重整。拜騰汽車(chē)則在 7 月 13 日發(fā)出聲明證實(shí)，目前有債權(quán)人向法院提起拜騰的破產(chǎn)申請(qǐng)，但表示法院尚未正式受理破產(chǎn)申請(qǐng)，拜騰汽車(chē)目前仍在積極與相關(guān)債權(quán)人尋求和解。

鴻海與拜騰的相關(guān)合作，將視拜騰內(nèi)部組織調(diào)整后而定

Byton 拜騰汽車(chē)目前仍表示將透過(guò)核心股東一汽集團(tuán)，再加上整合合作伙伴富士康、南京地方政府的相關(guān)資源，持續(xù)推展首款 M-Byte 量產(chǎn)車(chē)上市。但鴻?？萍技瘓F(tuán)則表示，富士康與 Byton 拜騰汽車(chē)雙方后續(xù)合作的進(jìn)展，仍尚待拜騰內(nèi)部組織調(diào)整后而定。