#汽車一夏-懂車號創(chuàng)作季#不得不承認，大眾在國內(nèi)品牌不斷下行的這個時間段，豐田可是有著蒸蒸日上的表現(xiàn)，在筆者看來甚至是有著隱隱趕超的趨勢。不說亞洲獅、凌尚這些家用市場中的新晉車型，就近期正式上市的全新漢蘭達，那真是有著儼然成為高端車型的“野心”，入門26.88萬頂配34.88萬的售價，以一款中型SUV的定位來說，已經(jīng)接近了一些二線豪華品牌了。本以為這是結(jié)束，沒想到卻是一個開始。

在近日，一汽豐田也是正式公布了旗下全新旗艦——皇冠陸放的預售價，預售車型共有三款，預售價格區(qū)間為28.00-37.00萬，其中頂配車型相較于全新豐田漢蘭達，可是貴了將近3萬塊，這也使得皇冠陸放目前的預售價格區(qū)間，已經(jīng)接近了一線豪華品牌的范疇。

就比如說在西南地區(qū)，奧迪Q5L這款頗具代表性的一線豪華SUV車型，雖然指導價為39.68-48.70萬，但是目前2020款車型最高優(yōu)惠幅度是能夠達到7.4萬，當然是需要一些在店內(nèi)上保險的額外條件等。但這也使得目前奧迪Q5L優(yōu)惠后的裸車價，其實是不比皇冠陸放高出多少的，那么在預算足夠的情況下，如果是你，會選擇哪款車型呢？

全新的皇冠陸放，說實話許多人對于這款車都是比較了解的，它其實就是新款漢蘭達的姐妹車型，誕生于全新的TNGA-K平臺，只是加裝了曾經(jīng)代表豐田高端豪華的皇冠標，以及美版XSE漢蘭達的外觀設計等。當然就實際情況來看，筆者認為皇冠陸放也確實比全新漢蘭達顏值高上些許，如果在價錢一致的情況下，想必絕大部分消費者都是會選擇前者的，畢竟皇冠標和運動風確實要更顯檔次。

車身尺寸方面，皇冠陸放也是和新款漢蘭達差距不大，除了車身長度來到了5015mm以外，車寬、車高、軸距等數(shù)據(jù)基本一致，并且按照車型不同，皇冠陸放也同樣是提供了5/7座的配置可選。而在內(nèi)飾設計以及配置方面，皇冠陸放和漢蘭達也是沒有太大差異，中控區(qū)是同樣的設計布局，配備了一個8英寸（12.3英寸）的中控大屏，能夠支持手機互聯(lián)映射、藍牙電話，高配車型還擁有語音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能。

最后在動力性能方面，皇冠陸放是采用了全新的混動系統(tǒng)，由2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配一款永磁同步電機組成。其中發(fā)動機最高能擁有192Ps的動力輸出，而電機最高則是能夠擁有237Ps的動力輸出，整體性能表現(xiàn)算是很不錯。此外從四驅(qū)精英版車型開始，皇冠陸放還配備了電動四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能是有著進一步提升。

總的來說，全新皇冠陸放到來，對于一汽豐田來說算是一次全新嘗試，但這款車的前景又是怎樣呢？筆者其實是秉持一個不太樂觀的態(tài)度。首先皇冠陸放目前的預售價是有點略高，畢竟和新款漢蘭達相比，基本是沒有什么差距，差價卻是在2-3萬左右，有點不劃算。另一點是漢蘭達有著同堂銷售的策略，而這也是皇冠陸放所沒擁有的，市場競爭難免會略顯乏力，再加之諸多豪華品牌下放，說實話皇冠陸放還有很長的路要走。