眾所周知所有要在咱們國(guó)家銷售的汽車在開(kāi)賣之前都得在工信部進(jìn)行認(rèn)證和報(bào)備，所以工信部每月一次的新車公告目錄就成了車迷們的狂歡日，想知道接下來(lái)會(huì)有什么好玩的，直接蹲工信部的報(bào)告就好了！而且全都是圖文并茂的高清無(wú)偽證件照，毫無(wú)美化的那種！最近工信部發(fā)布了最新的第346批次新車公告，我們就發(fā)現(xiàn)了大家千呼萬(wàn)喚的國(guó)產(chǎn)版豐田MPV賽那，一臺(tái)大號(hào)的大7座MPV。

其實(shí)中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)來(lái)自豐田的7座MPV并不陌生，實(shí)際上早在差不多20年前它就已經(jīng)通過(guò)各種渠道來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)，而且這兩代的車型銷量其實(shí)還不錯(cuò)，在路上還是有不低的能見(jiàn)度的。不過(guò)自從這一代換用了TNGA平臺(tái)的新賽那在海外發(fā)布以來(lái)，這車就一直觸動(dòng)著大家的神經(jīng)，現(xiàn)在隨著工信部的“官宣”，我們終于拿到了這臺(tái)豐田MPV的“精確信息”。

車長(zhǎng)5米18，寬1995mm，軸距是3米06，賽那還是標(biāo)準(zhǔn)的大尺寸MPV。不過(guò)在這里要跟大家講清楚一個(gè)事實(shí)，一直以來(lái)都有很多聲音在說(shuō)賽那是什么豪華SUV、能和埃爾法對(duì)位，實(shí)際上完全就不是這么回事。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)賽那其實(shí)都不是臺(tái)日本車，它是豐田完全針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)打造的一臺(tái)Minivan，是臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的奶爸車，最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景其實(shí)是一個(gè)或者倆大人拉著一車童子軍，或者是裝著全家一星期的各種生活物資大采購(gòu)，這家伙其實(shí)是個(gè)純種的家用車，和豪華精致是完全挨不上邊的，你看看它那能完全翻進(jìn)地板下面的座椅就知道了。

這次賽那引進(jìn)國(guó)內(nèi)，廣汽豐田也為它保持了和海外同步的2.5混動(dòng)配置，對(duì)一臺(tái)居家MPV來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的，省油又帶勁。尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)的環(huán)境來(lái)說(shuō)，混動(dòng)相比老款的3.5V6是不知道貼近實(shí)際多少。當(dāng)然了，考慮到同廠的漢蘭達(dá)剛剛完成換代，四驅(qū)就別想了，懂得都懂。

不過(guò)在配置上這一代賽那還是很符合一臺(tái)大號(hào)家用MPV的本質(zhì)的，從工信部披露的細(xì)節(jié)圖來(lái)看，像腳踢感應(yīng)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、全景影像、還有那套TSS駕駛輔助系統(tǒng)這些都得到了保留，雖然外形變得犀利了，但賽那還是那臺(tái)居家好幫手。

至于說(shuō)投產(chǎn)以后它的對(duì)手會(huì)是誰(shuí)？對(duì)于賽那來(lái)說(shuō)其實(shí)國(guó)內(nèi)根本就沒(méi)有能和它直接對(duì)位的車型。在美國(guó)賽那的死對(duì)頭兼領(lǐng)路人克萊斯勒大捷龍?jiān)谥袊?guó)雖然也有點(diǎn)銷量，但克萊斯勒的品牌號(hào)召力在中國(guó)根本比不上豐田，定位接近的起亞新一代嘉華也不知道什么時(shí)候才能上市。

說(shuō)現(xiàn)在被捧得最高的二胎神器奧德賽艾力紳兩兄弟，直接就比賽那小一個(gè)級(jí)別，尺寸上能五五開(kāi)的GL8又是走的純商用路線，所以賽那就是這個(gè)市場(chǎng)的獨(dú)苗。換句話來(lái)說(shuō)，奇貨可居的道理大家都懂，新車上市以后賽那的指導(dǎo)價(jià)可能也會(huì)像現(xiàn)在的那些熱門(mén)車一樣，也就是個(gè)指導(dǎo)。