七座神車賽那終于出現(xiàn)在第346批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，這也就意味著廣汽豐田這輛結(jié)合了奧德賽和GL8優(yōu)點(diǎn)的MPV已經(jīng)準(zhǔn)備好上市了。

在《公告》的“定妝照”中，我們能看到國(guó)產(chǎn)賽那將會(huì)使用原汁原味的美版車型設(shè)計(jì)，僅僅是將前示寬燈從美版的橙色換成了白色，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)法規(guī)沒對(duì)前示寬燈的顏色有特別要求。

圖為北美Sienna

賽那的原型車Sienna北美有三種外形風(fēng)格，而在《公告》中我們只見到廣汽豐田引進(jìn)了其中兩種風(fēng)格，而沒有引進(jìn)運(yùn)動(dòng)版。在尾標(biāo)的申報(bào)中也同樣顯示了這一操作。

賽那的尾標(biāo)顯示它將有四種配置車型，命名方式也是跟美版一樣的XLE、LIMITED、LIMITED Plus和Platinum鉑金版，而運(yùn)動(dòng)版的XLS尾標(biāo)并沒有出現(xiàn)。

Sienna運(yùn)動(dòng)版車型跟其他版本最大的區(qū)別是下進(jìn)氣口使用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，并在兩邊做出一個(gè)大型導(dǎo)流口。而國(guó)產(chǎn)賽那將只有兩種顏色的橫幅式進(jìn)氣口，這有點(diǎn)可惜了，其中銀色的應(yīng)該是高配鉑金版車型專屬的。

所幸的是，賽那尾部那個(gè)神似雷克薩斯LC系列的尾燈設(shè)計(jì)也被原封不動(dòng)地保留下列了，所以賽那依然還是設(shè)計(jì)上最運(yùn)動(dòng)的國(guó)產(chǎn)MPV。

國(guó)產(chǎn)賽那的外部尺寸比北美版稍大一點(diǎn)，主要是車寬增加5mm至1995mm，最高1786mm的車高也比北美版的1780mm多一點(diǎn)，背后可能是國(guó)產(chǎn)版本的懸掛行程預(yù)留更多一點(diǎn)點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)低線城市糟糕的路況。軸距和車內(nèi)空間則跟原版車型一樣，座椅布局為2+2+3的七座。

動(dòng)力方面，賽那毫無懸念地裝備上跟新漢蘭達(dá)一樣的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力由141kw的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)組成，系統(tǒng)總功率可達(dá)183kw。作為比較，別克GL8 ES陸尊的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是174kw。這兩款車型的體型和重量都很接近，因此賽那的動(dòng)力表現(xiàn)大致上可以參考GL8。

這套系統(tǒng)雖然動(dòng)力不是十分突出，但它的油耗很低。其中裝備17寸輪胎的低配車型的綜合油耗是5.89L/100km，而裝備18寸輪胎的高配車型也只是5.9L/100km。根據(jù)我們對(duì)豐田混合動(dòng)力車型的使用經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)數(shù)字基本上就是你在城市中正常駕駛的油耗，很難超過7L/100km，對(duì)于這個(gè)尺寸的MPV來說非常省油了。

不過在《公告》中我們沒有看到四驅(qū)系統(tǒng)的信息，看來廣汽豐田暫時(shí)不考慮引進(jìn)，這也是非常可惜的，否則賽那將會(huì)成為唯一一款四驅(qū)的國(guó)產(chǎn)七座MPV。

但北美Sienna除四驅(qū)外的另一大亮點(diǎn)，腳踢感應(yīng)式電動(dòng)側(cè)滑門是保留了，這也算是國(guó)產(chǎn)唯一了。對(duì)于一臺(tái)MPV來說，這個(gè)功能比腳踢式電尾門來得更加實(shí)在。

在具體配置上，目前可以確定的是賽那會(huì)有流媒體后視鏡，因此我們推測(cè)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置也是最大限度上跟北美版一致，也就是說會(huì)有全液晶儀表、中央支持CarPlay的大屏幕、手機(jī)無線充電面板、TSS豐田智行輔助駕駛系統(tǒng)等這些電子裝備。

按照這個(gè)進(jìn)度，國(guó)產(chǎn)賽那應(yīng)該會(huì)在今年內(nèi)上市銷售，相信很快廣汽豐田就會(huì)舉行媒體試駕，然后公布具體配置信息，我們極車志也會(huì)第一時(shí)間為你帶來賽那的進(jìn)一步資訊，加個(gè)關(guān)注就不會(huì)錯(cuò)過這些信息了。