進(jìn)入7月，各品牌都公布了期中考試的成績，領(lǐng)克也同樣公布了最新銷量數(shù)據(jù)。6月，領(lǐng)克銷量17077輛，同比增長29.23%。2021年1-6月，領(lǐng)克累計銷量107873輛，同比勁增96.98%。值得一提的是，截至目前，領(lǐng)克首款車型領(lǐng)克01累計銷量突破20萬輛；領(lǐng)克面向歐洲市場的整車出口付運量達(dá)3646輛，實現(xiàn)了整車出口歐洲常態(tài)化。

汽車市場是個奇怪的東西，有時候產(chǎn)品力并不與銷售成績成正比，但是市場數(shù)據(jù)至少能證明一件事，認(rèn)可度！領(lǐng)克依靠非常特立獨行的造型風(fēng)格，洞悉了年輕市場的真正需求。因此，領(lǐng)克05也順應(yīng)動力控的號召，推出了領(lǐng)克05+，進(jìn)一步推進(jìn)動力享受。

領(lǐng)克05作為一款轎跑式緊湊型SUV，本身具備一定的運動風(fēng)格，同級或者同價位里競品并不多，或者根本構(gòu)不成威脅。而此次領(lǐng)克05+的到來則是在普通領(lǐng)克05的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了運動化升級。前唇與包圍的加入強化了前臉的視覺穩(wěn)定度，同時植入了運動化觀感，黑白套件下這種運動感已經(jīng)很強了。

尾部的運動效果更強，特別的大尾翼的加入，為流線溜背的設(shè)計區(qū)塊補強了幾分視覺平衡。其實這樣的尾翼多是讓人看起來更有范兒，大部分工況下尾翼的下壓力沒有意義，但是不可否認(rèn)看起來就是帥多了！

車身尺寸方面，領(lǐng)克05+的長寬高尺寸分別為4614/1879/1628mm，軸距為2734mm。其中長度方面相比普通版領(lǐng)克05有一些增加。

其實，領(lǐng)克05+最核心、最誘惑的升級是它的卡鉗，四活塞卡鉗的制造方是akebono。雖然名氣不如A牌、B牌，但是akebono在極星1上的表現(xiàn)有目共睹，保時捷的前固定十活塞卡鉗、早年邁凱倫F1賽車都有用過akebono。

而在性能方面，除了剎車的升級，其動力有望與之前曝光的新款03+看齊，采用2.0T發(fā)動機，搭載四驅(qū)系統(tǒng)與8AT，最大馬力265匹。

總體看來，領(lǐng)克05+在造型上和領(lǐng)克05的差別并不是很大，但是在細(xì)節(jié)上采用了更具性能感的設(shè)計，提供了包括輪轂、前后唇、擾流板、側(cè)裙、黃色卡鉗、熏黑尾標(biāo)、雙邊共四出排氣等運動套件。

鵬友說：

領(lǐng)克自從推出領(lǐng)克03+這樣的性能車型，引爆了常規(guī)粉絲之外又一群運動性能控的喜愛，不斷開拓、不停進(jìn)取，領(lǐng)克已經(jīng)成功占住了自己的行業(yè)地位。如今，領(lǐng)克將目光瞄準(zhǔn)運動性能SUV市場，想必也是探聽了市場的聲音。