廣汽豐田SIENNA賽那作為全球車型豐田SIENNA的國產(chǎn)化版本，這次由廣汽豐田引入生產(chǎn)，并且極大程度保留了其“原汁原味”，英文名稱依舊繼承了SIENNA，并且在產(chǎn)品設計方面基本保持一致。這也意味著，中國消費者能夠以更實惠的價格感受進口原版的體驗。

新車定位于中大型MPV，采用了2+2+3的七座布局，長寬高達到了5180/1995 /1765（1786）毫米，軸距達到了3060毫米。

對于這一尺寸沒有概念？拋開定位與售價因素單從尺寸出發(fā)，我們不妨拿出其同門兄弟埃爾法進行對比。同為中大型MPV的埃爾法除了高度以外，廣汽豐田SIENNA賽那都比埃爾法尺寸賬面數(shù)據(jù)都優(yōu)秀不少，大上一圈毫不為過。

而在接近的2米的車身寬度以及超過3米的軸距支持下，廣汽豐田SIENNA賽那內(nèi)部空間得到充分的保障，滿足車內(nèi)乘員的空間舒適需求。值得一提的是，廣汽豐田SIENNA賽那的車寬同級同樣屬于最寬的車身存在。

動力方面，廣汽豐田SIENNA賽那與剛完成上市的第四代漢蘭達一樣，率先采用了2.5L THS II全新第四代豐田混合動力系統(tǒng)。在保障動力性的同時，最低油耗甚至能夠達到5.89/100km，直接能媲美A級小轎車的油耗，燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢極為顯著。

從申報信息上，我們還獲取到了關于廣汽豐田SIENNA賽那關于配置方面的信息，新車將提供雙天窗、360全景影像、腳踢感應器等功能。車厘子編輯根據(jù)基于TNGA架構打造的全新一代豐田車型表現(xiàn)來預測，廣汽豐田SIENNA賽那預計配置將會做到很高，特別是主/被動安全方面預計會以標配形式存在。

鑒于此前TNGA架構的新產(chǎn)品，廣汽豐田SIENNA賽那還將在駕駛樂趣、智聯(lián)科技、安全性能等方面，展現(xiàn)出高價值強大實力。

目前，車厘子還未得到官方消息確認廣汽豐田SIENNA賽那何時亮相以及上市。但根據(jù)目前完成申報信息的節(jié)奏來看，汽豐田SIENNA賽那將會很快與消費者們見面，線下接觸到它的實車。

其實我們可以從漢蘭達的上市節(jié)奏來推測SIENNA賽那的上市節(jié)奏，第四代漢蘭達在今年3月完成申報之后，4月的上海車展便正式亮相，6月正式上市，廣汽豐田今年推新速度明顯加快！

那么，我們不妨合理暢想下：廣汽豐田SIENNA賽那在本月完成申報之后，預計8月底的成都車展將會完成亮相，如無意外在今年11月的廣州車展上，廣汽豐田SIENNA賽那將會完成上市，有興趣的朋友不妨再耐心等等。

在過去很長一段時間里，國內(nèi)中大型MPV市場都被別克GL8所壟斷，最大的原因就是可選車型并不多。但隨著中國消費者對MPV車型的消費升級，市場對中高端MPV車型的需求肯定是巨大的，廣汽豐田此時推出SIENNA賽那可以說是應運而生，踩準了市場的節(jié)奏，對中大型高端MPV翹首期待的消費者不妨再多等兩個月，廣汽豐田一向都會留給消費者很大的驚喜。

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