在這樣的背景下，來自東風旗下的風神品牌，也想試圖來分一杯羹。近日，風神全新運動家轎——奕炫MAX迎來正式量產(chǎn)下線，于此同時還公布了三款車型的預售價，區(qū)間為9.79-11.59萬。

雖說東風風神在自主陣營的品牌影響力和知名度并算不高，但對于奕炫MAX這款車，目前來看熱度并不小，疆哥看到不少人也表示期待。那么新車到底有何亮點，又能否在闖出名堂呢？下面咱們不妨來看看。

風神亦炫MAX是東風全新DSMA架構下的首款車型，資料顯示，該架構是東風歷時5年打造，面向中高端車型的高級模塊化架構，由此可見亦炫MAX代表的重要性。

燃油版

燃油版

造型方面，新車采用大尺寸的鱗片狀格柵，輔以轎跑的車身姿態(tài)，很明顯是偏向運動、年輕化的取向。此外，為更好區(qū)別燃油和混動兩種動力，新車還用不同顏色的裝飾條加以辨別。

混動版

混動版

值得一提的是，奕炫MAX還有一款具備官方改裝特色的暗夜版，新車加入啞光灰金色涂裝，以及戰(zhàn)斗風格強烈的動力套件，并配有拉風的剪刀門設計，視覺效果著實驚艷。目前這個版本還未正式發(fā)售，大家覺得多少錢可以考慮呢？

暗夜版

暗夜版

暗夜版

內(nèi)飾方面，新車配有D型三幅方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控屏和電子擋把，整體風格相對簡潔。暗黑版本則另外加入了金色的裝飾，進一步提升了檔次感。

普通版內(nèi)飾

配置上，像全景天窗、無鑰匙啟動/進入、電子手剎、自動駐車、自動空調(diào)、后排出風口、倒車雷達、倒車影像等都做到了全系標配，高配車型還有L2級的自動駕駛輔助系統(tǒng)。

暗夜版內(nèi)飾

尺寸方面，奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm，官方將其定位為賽道級寬體家轎，而它各項數(shù)據(jù)，在同級中也擁有明顯的優(yōu)勢，都可以算得上準B級了。

動力方面，風神奕炫MAX將提供兩種動力，燃油版搭載的是1.5T發(fā)動機（高功率）+7速濕式雙離合變速箱，該款發(fā)動機的熱效率高達41.07%，最大功率達到150KW（204匹馬力），最大扭矩320Nm。單論數(shù)據(jù)，都可以稱得上“地表最強”了。

當然，關于虛標的例子相信大家也沒少見識過，實車性能如何，最終還得試駕一番后才知道。而新車的混動版本則提供1.5T（低功率）最大功率125kW（170匹馬力），最大扭矩為250Nm，匹配HD120集成式混動電驅(qū)動總成，預計能在動力和油耗上取得更好的平衡。

就賬面實力而言，風神奕炫MAX整體來說還是可圈可點的，包括越級的尺寸優(yōu)勢，較為厚道的配置，數(shù)據(jù)炸裂的1.5T動力，以及混動系統(tǒng)加持等。而且從9.79-11.59萬的預售價來看，它主打的也是性價比，并沒有過度拔高自己。

而作為東風集團的嫡系品牌，風神目前的勢頭還算是利好，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其6月零售10061輛，創(chuàng)造了風神史上“最佳6月”的戰(zhàn)績。上半年零售累計46226輛，同比去年同期增幅62%。

所以客觀來說，奕炫MAX確實是值得期待的。不過前面也有提及了，相比于競爭對手，風神在品牌號召力方面并不強，還有就是關于新車的產(chǎn)品質(zhì)量，售后等問題，也難免會讓一些消費者產(chǎn)生顧慮。

所以在疆哥看來，對于風神奕炫MAX，前期消費者應該還是會相對謹慎的，不過如果后續(xù)口碑能往好的方向“發(fā)酵”，那么相信它會是運動家轎領域里一款不錯“潛力股”。大家又是怎么看的呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的想法。

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