如鈴木全新吉姆尼一般的小車是超級玩家的精粹之選！與大眾認(rèn)識中車子要大，外觀排場最不同之處在于——超級玩家只注重于車子某一方面的參量，而絕對不會權(quán)衡一圈，搞一個半斤八兩的選擇。

在賽道上，玩家們駕馭改裝了的高爾夫R風(fēng)馳電掣，R本身已經(jīng)有五十萬當(dāng)量，改裝后的價(jià)碼也不差GTR多少，小與凌厲渾然天成，至于空間，誰用R拉人啊？！

鈴木吉姆尼追求的是另一方面極致的性能，那就是面對復(fù)雜路況的高通過性。很多讀者可能會看到各平臺推送的短視頻里，有些路況——山貓趴了、LC趴了、甚至大G都趴了，您可能會想,越野豪杰們腫么了？

老手或許會告訴您，輪胎不行，那必須得換胎。但畫面中，一個小方盒子緩緩駛來，它就那么過了奔馳G都過不去的坎。你這是噴呢吧？莫要著急，且聽慢慢道來。

G500整備質(zhì)量2.75噸，4.0L排量的V8增壓引擎配置，最新消息說廠家覺得太重了要減重300多公斤，命門可能就在它巨大的重量上。

全新鈴木吉姆尼SIERRA只有1.06噸，大G近三分之一的體重，1.5l排量自吸，在4l模式2.6倍的低扭放大后達(dá)到338牛˙米扭矩，很多不帶有低扭放大模式的城市SUV，2.0T排量的車型，峰扭在340-350牛˙米，體重近兩噸，那在越野時候，必須被吉姆尼秒殺。

G500的峰扭在5.5L自吸車型是530牛˙米，在4.0T增壓車型是610牛˙米，那么，low range后，2.15倍的放大，1300牛˙米，這樣看來即便車重，力大的仍然占有優(yōu)勢??！

您想一下，到底什么地方過不去呢，一定是路面塌軟濕滑泥濘的深溝壑，您大G 近三噸上去了，您勁兒再大，如施瓦辛格陷入沼澤，那么，相比體操王子李小雙同樣陷入沼澤（注：不是吞人的沼澤，那誰都沒有用），絕對力量占優(yōu)的施瓦辛格很有可能不敵李小雙，大G每轟一次油門，路面的泥土就會更趴更軟，那1300牛再加上近3噸的體重足夠讓爛溝崩潰。

四驅(qū)羔羊李智老師當(dāng)年踩著北京jeep2020那孱弱的引擎油門，在馬來西亞泥濘的熱帶雨林里打比賽，能夠在某些賽段勝過奔馳G與路虎很可能就因?yàn)楸本﹋eep2020體輕占有優(yōu)勢這個原因。這好比，前面一臺路虎把路給豁松了，它過去了，那后面那臺G，可能就會出狀況，但身子輕的車自然就大有機(jī)率過去。

越野這檔子事，還是非常復(fù)雜的。在賽道上飛馳的F1，考驗(yàn)的是各個主機(jī)廠的引擎水平和駕駛員的操控能力，但是，在越野出行上，路況千變?nèi)f化，那些在鐵架子上進(jìn)行的測試或許不太接地氣，對車子真正的考驗(yàn)還是要在極端的雨林條件下進(jìn)行，不只說會滑，還會軟、還會塌，再大的力道也難以施展。

吉姆尼這個越野神器卻可稱產(chǎn)能孤品。據(jù)聞，0.66l排量的K-Car月產(chǎn)1000臺，1.5l的這臺車只有100臺月產(chǎn)量。天津港到岸稀有的那些臺，該出手就出手吧，聯(lián)合越野高度關(guān)注這臺車的市場走勢，對此車有意向的讀者朋友，可發(fā)電郵至media@chnsuv.com，聯(lián)合越野展廳根據(jù)意向，或?qū)⑦M(jìn)行這款車型的銷售業(yè)務(wù)，請您保持關(guān)注