在越野車的陣營里，鈴木吉姆尼可謂是一款經(jīng)典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現(xiàn)在，這款車已經(jīng)有49年的歷史了。雖然沒有強(qiáng)大的動(dòng)力，但憑借小巧的車身、堅(jiān)固的大梁式底盤、性能出色的四驅(qū)系統(tǒng)，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。再加上可玩性較高，吉姆尼在改裝圈也有不少玩家追捧。

而自新一代吉姆尼自2018年發(fā)布以來，針對這一代車型所推出的改裝方案更是層出不窮。雖然吉姆尼車價(jià)并不算貴，但卻吸引了一眾“豪華”改裝品牌為其推出改裝套件，甚至還能擁有百變的面孔。下面，我們就為大家?guī)硪幌盗械娜录纺岣难b案例，相信一定會(huì)有你喜歡的樣子。

1、鈴木吉姆尼Gan

在近日舉辦的意大利都靈國際車展上，鈴木則針對當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥隽艘豢钤瓘S高性能版的吉姆尼Gan車型。據(jù)了解，未來這款特別版車型也有機(jī)會(huì)作為戰(zhàn)略車款，陸續(xù)于全球市場上市。

以日語“頑”作為命名來源的吉姆尼Gan延續(xù)了吉姆尼獨(dú)有的硬派越野作風(fēng)，在專屬的深色車身涂裝上，同樣也可見專屬的“頑”漢字車貼。按照鈴木官方的信息顯示，吉姆尼Gan的后綴“Gan”，取自于日文強(qiáng)悍。

作為高性能版車型，鈴木吉姆尼Gan保持了與普通版吉姆尼一致的設(shè)計(jì)，其重點(diǎn)的性能提升來自于底盤的升級。其整套底盤升級的套件源自于名為Zanfi的改裝，離地間隙提升了100毫米，使之最小離地間隙達(dá)到了310毫米。底盤的懸掛舉升套件均采用紅色的噴涂，彈簧則采用綠色的涂裝方案。為了應(yīng)對更大的離地間隙，彈簧、避震器、連桿也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。

除此之外，鈴木吉姆尼Gan還提供了一個(gè)開拆卸的防傾桿以進(jìn)一步釋放懸掛行程，傳動(dòng)軸以及后差速器蓋也進(jìn)行了強(qiáng)化。在底盤防護(hù)方面，吉姆尼Gan針對變速箱、分動(dòng)箱都加裝了防護(hù)。

另外其在后輪增加了30mm的法蘭盤，使得吉姆尼Gan可以滿足更大尺寸的輪胎安裝，而此車便是采用235/75的AT胎，同時(shí)加寬的輪距也能夠有效的提升車輛的穩(wěn)定性。目前鈴木還沒公布吉姆尼Gan的量產(chǎn)計(jì)劃以及官方售價(jià)。

2、Liberty Walk G mini

向來以為超跑打造寬體的改裝廠家Liberty Walk也對吉姆尼下手了，推出了一套以奔馳G為原型的吉姆尼改裝套件，并將其命名為“G mini”。

在車頭部分，LB為其換上了G-Class式樣的水箱護(hù)罩，并照搬了 AMG G 63 的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而擎蓋也參照了 MG G63 上了更為殺氣的黑色多層式設(shè)計(jì)，讓小巧的吉姆尼看起來也增添了幾分兇狠的硬派氣息。

來到側(cè)面，外露鉚釘寬體輪拱是Liberty Walk典型的特征，而輪轂也換上了Liberty Walk特別定制的樣式。讓這一輛 Baby G-Class 頓時(shí)顯得更為陽剛粗曠。

至于車尾部分更是模仿得維妙維肖，包括了一樣的備胎蓋設(shè)計(jì)、類似的黑色尾翼設(shè)計(jì)以及造型相似的尾燈組。老實(shí)說，換裝這套空力套件以后，告訴不懂車的朋友這是一輛3門版的G-Class ，說不定他們還會(huì)相信呢！ 

不過，這個(gè)套件可不便宜，在日本本土的售價(jià)為631800日元（約合4萬元人民幣），倘若進(jìn)口過來，還要加上稅費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)等等，基本超過1/5的車價(jià)了。 

3、WALD 吉姆尼Black Bison Edition

WALD一向以豪華VIP改裝而出名，不過他們也沒放過對吉姆尼這款經(jīng)典越野車的改裝。而這一次，他們也把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了奔馳G。

車頭部分，多層次線條的運(yùn)用讓整個(gè)前保杠看起來非常粗獷，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的圓燈換成了內(nèi)嵌四點(diǎn)式LED日間條形燈。另外WALD設(shè)計(jì)的與眾不同的11孔前進(jìn)氣格柵氣勢十足。引擎蓋兩側(cè)還加裝了兩顆LED燈，配合車頂?shù)脑揭罢丈銵ED燈組，很有越野的味道。

而在車身側(cè)面，WALD為它定做了極具野性的鉚釘寬體，并且針對懸掛套件進(jìn)行了舉升，型復(fù)雜的多幅式輪轂匹配大尺寸的全地形輪胎，整體看起來十分狂野。此外，在車身側(cè)面的腳踏板位置側(cè)方排氣管和奔馳G63十分形似。

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在尾部，后保險(xiǎn)桿同樣是WALD重新設(shè)計(jì)的，與車身側(cè)面外擴(kuò)的輪拱相連接，整體感很強(qiáng)。除此之外，WALD特意為這臺(tái)小型硬派SUV配備了一條尾翼，雖然對于硬派越野來說此舉只能提升顏值。整體看起來這輛WALD打造的吉姆尼Black Bison Edition相當(dāng)硬派，充分彰顯了吉姆尼的精悍越野本性。

4、DAMD吉姆尼Little D

得益于新一代吉姆尼方方正正的形體，其與硬派越野車奔馳G級以及路虎衛(wèi)士都有一定的神似，而知名改裝品牌DAMD就特意打造了不同式樣的吉姆尼改裝車型。 

其中Little D（D = Defender）就是瞄準(zhǔn)路虎衛(wèi)士，其水箱護(hù)罩換裝成百葉窗格式設(shè)計(jì)，它換上了多層式引擎蓋，并將引擎蓋中央的位置進(jìn)行隆起。大燈和進(jìn)氣格柵構(gòu)成的整體以及完全換為路虎衛(wèi)士的風(fēng)格，以橫向線條和黑色塑料為主構(gòu)成了視覺整體，頓時(shí)讓吉姆尼變裝成惟妙惟肖的經(jīng)典衛(wèi)士前臉造型！

為了進(jìn)一步強(qiáng)化越野氣息，小D套件版的吉姆尼也換裝了競技杠，輪轂則以復(fù)古的鋼制輪轂搭配全地形輪胎，更多的迎合了衛(wèi)士時(shí)代的設(shè)計(jì)。而在車尾部分也換上了與衛(wèi)士類似的倒梯形后保險(xiǎn)杠，以及經(jīng)典的圓形分離式尾燈設(shè)計(jì)，完完全全是向衛(wèi)士致敬。

除了衛(wèi)士以外，DAMD 也同時(shí)推出了名為Little G 的改裝套件。其換裝類似奔馳G級的單橫柵水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，而下方的進(jìn)氣格柵也采用了歐式SUV上常用的三段進(jìn)氣的布局。金屬防護(hù)板也要比新吉姆尼原廠部件更加有棱角，整個(gè)車也顯得更加結(jié)實(shí)。

車身腰線上黑白雙色的飾條、腳踏板、后保險(xiǎn)杠造型，以及車后備胎罩都跟奔馳G系上相似，還有換上造型神似的輪圈以后，成功讓吉姆尼整容成迷你版奔馳G級！

5、NATS JIMNY ADVENTURE

不止改裝品牌推出吉姆尼的改裝套件，就連日本的大學(xué)生都不放過這一經(jīng)典車型。這臺(tái)由NATS學(xué)生打造的大腳吉姆尼命名為NATS JIMNY ADVENTURE。

安裝在車頭前方的電動(dòng)絞盤是四代目的Jimny專用品。并且在前保險(xiǎn)杠下方裝了攝像鏡頭，確保駕駛可以確認(rèn)前方狀態(tài)，這樣的配置也是為了符合日本當(dāng)?shù)氐缆繁０不鶞?zhǔn)法所下的功夫。

為了達(dá)到與眾不同的視覺震撼，NATS學(xué)生們直接將B柱后方的鈑件切除，至于車體被切除的部分，NATS透過鋼管來施以補(bǔ)強(qiáng)。同時(shí)重新利用鋁合金素材制造尾門，并透過強(qiáng)化及油壓裝置，打造成可自由開啟的設(shè)計(jì)，上方的帆布也是可自由收納，就算不開啟尾門依舊能享受毫無壓力的空間開放感。

車尾部分為了要能夠拖載，固定支架也與車體做結(jié)合確保其強(qiáng)度，另外GReddy的排氣管位置也是重新定制，才有辦法確保不受到干涉。

 

另外直徑達(dá)89公分的超大輪胎來自Toyo Tires Open Country M/T，搭配避震器及懸架相輔相乘，兩者合計(jì)讓車身獲得了152.4mm提高幅度，從而讓吉姆尼可以更換更大尺寸的輪胎，打造出了夸張的“大腳吉姆尼”的感覺。

或許你會(huì)覺得這種“華而不實(shí)”的改裝方案純粹是樣子工程，但實(shí)際上NATS（日本自動(dòng)車大學(xué)），是專門培養(yǎng)造車人才的學(xué)校，甚至許多車廠都還會(huì)主動(dòng)提供車輛讓學(xué)生們研究與拆解，同時(shí)這家大學(xué)的學(xué)生也會(huì)經(jīng)常自己設(shè)計(jì)打造改裝車，其展品更是經(jīng)常出席日本的改裝車展上，最重要的是它們的改裝作品都完全可以合法上路。

結(jié)語：全新吉姆尼的推出的確讓一眾越野粉絲為之振奮，不過目前鈴木還沒有官方渠道引進(jìn)國內(nèi)，目前第一批通過平行進(jìn)口方式來到國內(nèi)的全新吉姆尼售價(jià)在20萬元左右。未來倘若像上一代吉姆尼那樣由官方引進(jìn)的話，其售價(jià)有望會(huì)回到合理的區(qū)間，屆時(shí)相信會(huì)有更多玩家出手。而對于吉姆尼粉絲或者潛在車主來說，以上幾款改裝案例不妨可以作為一個(gè)參考。

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