2019年春節(jié)，在《后會(huì)無(wú)期》與《乘風(fēng)破浪》之后，韓寒執(zhí)導(dǎo)的第三部電影《飛馳人生》，終于走上了大熒幕。雖然網(wǎng)上對(duì)于其導(dǎo)演功底褒貶不一，但作為職業(yè)賽車手里文筆最好，作家圈里駕駛技術(shù)最棒的唯一，導(dǎo)演韓寒在這部電影里注入了自己對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)。并通過(guò)電影告訴所有人，這不是駕駛的技術(shù)，而是駕駛的藝術(shù)。

回想起一刷時(shí)身旁的95后美女，一臉茫然地問(wèn)到什么是拉力。再想到二刷時(shí)身邊的熱血改裝Boy，在張本煜快速報(bào)出一連串的配件名稱時(shí)，口中發(fā)出粗壯的喘息聲。正所謂外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，我覺(jué)得有必要告訴大家，關(guān)于這部賽車電影，其實(shí)還有另外一種打開(kāi)方式。

拉力賽是一種在普通道路上進(jìn)行的賽車運(yùn)動(dòng)。由于比賽道路地形復(fù)雜，賽程漫長(zhǎng)，天氣多變，所以既考驗(yàn)車輛性能和質(zhì)量，又考驗(yàn)駕駛員的駕駛技術(shù)，是一項(xiàng)無(wú)比復(fù)雜的綜合性賽事。

目前著名的拉力賽事主要有達(dá)喀爾拉力賽、世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）、環(huán)塔拉力賽以及前身為港京拉力賽的中國(guó)汽車?yán)Ω?jìng)標(biāo)賽（CRC）。

電影中的巴音布魯克拉力賽，在現(xiàn)實(shí)中其實(shí)并不存在。

賽照，即賽車駕照。顧名思義，有了賽照你才能去賽車。當(dāng)然地下賽車這種非法活動(dòng)是不需要的。

從種類來(lái)分，賽照可以分為汽車類、摩托車類以及全地形類。其中汽車類又分為場(chǎng)地類、拉力越野類、漂移類以及卡丁車類。

電影中張弛的賽照就屬于拉力類。而拉力類從低到高又分為“國(guó)內(nèi)B”、“國(guó)內(nèi)A”和“國(guó)際R”。

“國(guó)內(nèi)B”可以參加地方性拉力賽?！皣?guó)內(nèi)A”可以參加CRC，去和韓寒一較高下，看看能否飛馳人生。“國(guó)際R”則可以參加WRC、環(huán)塔等著名賽事。

由于拉力賽的賽程漫長(zhǎng)，賽道復(fù)雜且不固定，沒(méi)有人可以記住所有的彎道和路況。所以，拉力賽駕駛員需要有個(gè)人在旁邊為其讀路書(shū)，并且即時(shí)通報(bào)路況信息，就像林臻東身邊的洪闊，以及5年前張弛身邊的孫宇強(qiáng)，便是領(lǐng)航員。

除了讀路書(shū)之外，領(lǐng)航員還要掌握比賽進(jìn)程，并負(fù)責(zé)保持與車隊(duì)的聯(lián)系；及時(shí)與駕駛員溝通，共同制訂未完賽段的比賽規(guī)劃；負(fù)責(zé)保管與填寫車組時(shí)間卡并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在TC控制點(diǎn)報(bào)到；與駕駛員共同處理賽程中的任何突發(fā)性狀況。

因此，像張弛那樣可以記住109公里賽道中1462條彎道的駕駛員，現(xiàn)實(shí)中是不存在的。而不帶領(lǐng)航員還可以?shī)Z冠這種事兒，在現(xiàn)實(shí)拉力賽中也是根本不可能的。

“左2接右4，接右4回頭兩百米，左5接右5，全油向右兩百米，全油！全油！全油！”這個(gè)電影中聽(tīng)著很有節(jié)奏很過(guò)癮，但是又讓人一頭霧水的“咒語(yǔ)”，便是拉力賽中領(lǐng)航員的路書(shū)。

在拉力比賽中，路書(shū)是用來(lái)準(zhǔn)確描述前方的路況，提示駕駛員應(yīng)該如何駕駛的一種輔助工具。路書(shū)不僅要描述賽道的概況，還要記錄彎角、交叉路口等細(xì)節(jié)情況，甚至包括賽道上一些有特點(diǎn)的標(biāo)志物，應(yīng)以什么速度通過(guò)這些地點(diǎn)都要記錄進(jìn)去。

雖然路書(shū)有很多種記錄體系，但并沒(méi)有一個(gè)“統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)”，一切都以領(lǐng)航員和駕駛員之間的默契為主。而一個(gè)拉力賽冠軍車手，離不開(kāi)一個(gè)優(yōu)秀且默契的領(lǐng)航員。因?yàn)槔惖墓谲姀膩?lái)都是車組，而不是個(gè)人。所以張弛看到5年未見(jiàn)的孫宇強(qiáng)時(shí)，便激動(dòng)地飛奔過(guò)去抱住了她媳婦，釋放了自己積贊5年的激情。

兩刷的《飛馳人生》過(guò)程中，不止一次聽(tīng)到旁邊有人感嘆道，“Polo竟然能跑這么快。”

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，電影中，張弛和孫宇強(qiáng)花了一百多萬(wàn)攢出來(lái)的那輛Polo，是根據(jù)賽會(huì)規(guī)則打造的一輛S組賽車。相比馬路上滿大街跑的Polo，只是殼子一樣罷了。

一般來(lái)說(shuō)，拉力賽車的內(nèi)飾會(huì)做到盡可能的簡(jiǎn)潔，一切不需要的部件全部移除，什么雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、音響統(tǒng)統(tǒng)不要。而為了保證車內(nèi)乘員安全，拉力賽車還會(huì)加裝防滾架，并且使用更牢固安全的6點(diǎn)安全帶。

最后，職業(yè)拉力賽組別里的拉力賽車，除保留賽車外型和原廠標(biāo)志以外，幾乎所有的部件都可以改裝，如采用較大的制動(dòng)器，加強(qiáng)懸掛系統(tǒng)及更換變速器等。

電影中林臻東對(duì)張弛說(shuō)，“我看出了你們很多破綻和缺點(diǎn)，你們用了太多斯堪的納維亞鐘擺來(lái)做重量轉(zhuǎn)移，這種開(kāi)法早過(guò)時(shí)了。”但張弛依然依靠這種方法贏得了最后的比賽。

這里說(shuō)的斯堪的納維亞鐘擺，其實(shí)是拉力賽中一種常見(jiàn)的漂移過(guò)彎法，又稱重心轉(zhuǎn)移法。它包含了重心轉(zhuǎn)移、漂移、救車、調(diào)整、出彎一系列的基本動(dòng)作。《頭文字D》里面土屋圭市用的就是這種辦法漂移過(guò)彎。

雖然林臻東那番話有誅心的嫌疑，但正如張弛的獨(dú)白一樣，“只有當(dāng)一個(gè)人對(duì)自己失去信心的時(shí)候，他才真的過(guò)時(shí)了?！?/p>

“此片奉獻(xiàn)給你所熱愛(ài)的一切”。

雖然有人說(shuō)，《飛馳人生》一部關(guān)于80后的情懷電影，但我認(rèn)為，這是一部關(guān)于夢(mèng)想的電影。

正如影片結(jié)尾，天使姐姐那句瞬間治愈的“Heros Never Die”一樣，英雄，永不滅亡，夢(mèng)想，也永不磨滅。

“我不是要贏，只是不想輸。”