前不久，隨著中國三名航天員進(jìn)入中國空間站開始為期三個(gè)月的“太空出差”，中國空間站應(yīng)用的國產(chǎn)麒麟操作系統(tǒng)一時(shí)間成為“網(wǎng)紅”，領(lǐng)先的科技賦予中國造“出圈”的底氣。

在車界，領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)是一輛優(yōu)秀座駕出圈的“資本”。全新明銳PRO，作為上汽大眾斯柯達(dá)數(shù)字德系智能家轎，是斯柯達(dá)首款誕生于MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)的車型，搭載眾多領(lǐng)先同級(jí)的數(shù)字科技，可以為用戶帶來前所未有的數(shù)字服務(wù)新體驗(yàn)。今天就讓我們走近MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，看Ta究竟有多牛！

Ta 是誰？

MQB作為最經(jīng)典的模塊化架構(gòu)（或模塊化平臺(tái)），是目前應(yīng)用車型數(shù)量最多的架構(gòu)之一。隨著汽車不斷向電氣化和智能化方向發(fā)展， MQB架構(gòu)也面臨著不斷優(yōu)化升級(jí)的需求。作為大眾集團(tuán)最新的轎車平臺(tái)，MQB實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的“全面進(jìn)階”，MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

Ta很快！

MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)采用了車載以太網(wǎng)，使全新明銳PRO的總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達(dá)100Mbit/s，讓整車成為由智能電腦和總線控制的數(shù)字化出行工具。

基于高速、海量的數(shù)據(jù)傳輸，MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)為新車領(lǐng)先一代的數(shù)字科技提供了可靠的支撐，可以為用戶帶來真正意義上的數(shù)字座艙。全新明銳PRO首次配備12.1吋多點(diǎn)觸控液晶中控和10.3吋FPK數(shù)字液晶儀表，其中豐富的UI界面、信息處理、智能網(wǎng)聯(lián)、在線導(dǎo)航以及駕駛輔助系統(tǒng)等，都需要龐大的數(shù)據(jù)支撐。另外，新車強(qiáng)大的語音交互、觸摸操作、手勢(shì)控制等多元化的控制系統(tǒng)也是基于該架構(gòu)開發(fā)而來。

Ta很智能！

此外，基于全新的數(shù)字架構(gòu)，全新明銳PRO在駕駛輔助上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。全車搭載15個(gè)雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，可以便捷實(shí)現(xiàn)360°數(shù)字視野。搭載的AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)可偵測(cè)行人、自行車、車輛。新車搭載的DOW 開門預(yù)警提醒可以在車輛熄火斷電3分鐘以內(nèi)，對(duì)車輛后方機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行偵測(cè)。還有交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，可識(shí)別限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，并在中央儀表、W-HUD前風(fēng)窗抬頭顯示以及中控大屏顯示相關(guān)信息。

值得一提的是，基于全新的數(shù)字架構(gòu)，全新明銳PRO不僅實(shí)現(xiàn)了眾多新功能，還實(shí)現(xiàn)功能的升級(jí)進(jìn)階。尊貴版及以上車型搭載的ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能，隨車跟停時(shí)間由3秒提升到15秒 ，還有 Front assist前方輔助系統(tǒng)探測(cè)距離從120M提升到150M，剎停速度可以從 35km/h 提升到 65km/h，更加便捷安全。

 Ta很感性，一句話、一個(gè)手勢(shì)就可以“心領(lǐng)神會(huì)”；Ta也很理性，海量數(shù)據(jù)高速傳輸，讓人“心悅誠服”。搭載全新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)的全新明銳PRO，值得傾心。