從那臺(tái)大狗開始，蒼穹下誰也沒法阻攔長城集團(tuán)起名字的狂野，赤兔、初戀.....這些名字不拘一格，從宣傳角度看它具備了認(rèn)知度、擴(kuò)散度與親民度，這些名字人們并不陌生；但從另一個(gè)側(cè)面看，似乎這些名字并沒有等級關(guān)系，不容易分辨誰是誰，也不算容易傳承下去。

管他呢，至少現(xiàn)在是容易讓人記住的。哈弗最近又一臺(tái)新車走進(jìn)了工信部的申報(bào)名單，目前看有望命名為“神獸”。這臺(tái)新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，2800mm的軸距也達(dá)到了中型SUV的尺寸，新車將搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，以咖啡智能為交互基礎(chǔ)。

基本上，哈弗神獸的設(shè)計(jì)保留了車展上那臺(tái)哈弗XY概念車的主要視覺元素，反正我是覺得未來感非常強(qiáng)的。尤其是磚條堆疊的中網(wǎng)，雖然實(shí)車是熏黑的色調(diào)，不像鍍鉻那么能抓眼球，不過也為其他的視覺元素留下了空間，看車看得更整體。

前臉的造型略帶一點(diǎn)兒突出的破風(fēng)造型，上下兩條亮黃色的線條點(diǎn)綴出青春的氣息，同時(shí)也在造型上強(qiáng)化了這種破風(fēng)感。燈組采用分體式的設(shè)計(jì)，這是目前汽車行業(yè)對未來幾年燈組設(shè)計(jì)的趨勢或者共識。

側(cè)面采用十分凌厲的線條首發(fā)，首先雙色車身或者同色車身可以選擇，這就擴(kuò)寬了市場的接納度。腰線平直而尖銳，車門下方的曲線削弱了車身龐大的視覺觀感，車頂?shù)南聣?、尾燈的銳利都強(qiáng)化了一種脫韁而出的速度感。整車尺寸分別為4780/1890/1675mm，軸距達(dá)到了2800mm，尺寸略超過了全新哈弗F7，這樣的軸距基本上達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。

尾部設(shè)計(jì)同樣帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頂?shù)臄_流板凹凸有致，尾燈設(shè)計(jì)以戰(zhàn)戟的樣式為主，帶有凹凸立體的造型特點(diǎn)，個(gè)性十分鮮明，同時(shí)具有非常的攻擊力。雖然還是以SUV輪廓為核心，但是哈弗神獸已經(jīng)進(jìn)化出了相對未來的設(shè)計(jì)技巧。

至于動(dòng)力，哈弗神獸

此次申報(bào)的哈弗神獸將搭載型號為GW4B15C的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW。油耗表現(xiàn)根據(jù)車輛整備質(zhì)量的不同而有所變化，其中整備質(zhì)量為1580kg的車型，對應(yīng)的油耗申報(bào)值為7.0L/100km，而整備質(zhì)量為1650kg的車型，其油耗申報(bào)值則是7.15L/100km。根據(jù)官方此前公布的信息，哈弗神獸將會(huì)是一款搭載咖啡智駕的產(chǎn)品，且擁有一公里遠(yuǎn)程控車、5G-AVP代客泊車等全場景泊車功能遠(yuǎn)程操作以及記憶泊車等功能。

據(jù)申報(bào)信息，新車將提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格、共計(jì)4種樣式的輪轂供消費(fèi)者選擇。此外，車展上哈弗XY概念車的鍍鉻中網(wǎng)也是可選的，這個(gè)風(fēng)格就比較突出設(shè)計(jì)核心了。根據(jù)尾標(biāo)看，還有哈弗XY81、哈弗Z等名字，最終定名我們等候官方信息吧。

鵬友說：

哈弗在取名字這件事兒上越來越放飛自我，這對于制造話題、讓潛在消費(fèi)者接受而言原本是件不錯(cuò)的事兒，不過從車型傳承角度卻難以為繼。不過無所謂啦，Z世代的年輕消費(fèi)者換東西的節(jié)奏很快，只要哈弗神獸足夠優(yōu)秀，他們不會(huì)放過這頭神獸。