作為中國品牌沖擊高端中的“第一人”，領(lǐng)克自成立的五年以來，一直憑實(shí)力出圈，堪稱國產(chǎn)的驕傲：截至現(xiàn)在，已經(jīng)有超過50萬車主選擇領(lǐng)克，而2020年種更是賣出了17.5萬輛，說起來都不知道有多少自主品牌看紅了眼。

近日，根據(jù)領(lǐng)克官方公布的信息，新款領(lǐng)克02、領(lǐng)克03以及03+將于7月11日正式上市。與現(xiàn)款車型相比，在延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計的基礎(chǔ)上，新車主要集中在車型配置以及動力總成的升級。

那么，2021款的領(lǐng)克02/03/03+又給我們帶來了怎么樣的驚喜？不妨一起看看吧：

車機(jī)方面，新款領(lǐng)克02/03/03+終于升級了被老車主吐槽了很久的車機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)行軟件，這一次的新系統(tǒng)支持OTA升級，運(yùn)行更加流暢，算是補(bǔ)足了之前舊款車機(jī)反饋不靈敏的短板。

值得一提的是，新款的車機(jī)還新增了智能家居互聯(lián)功能：用戶可以通過登錄智能家居平臺賬號，使用車機(jī)與智能家居連接，延伸了用戶與家之間的聯(lián)系，提供更多車家一體化的體驗(yàn)。

除了車機(jī)之外，這一次，新款的領(lǐng)克02/03/03+在配置上也同樣時進(jìn)行了升級。

舉個例子，領(lǐng)克02的胎壓監(jiān)測升級為直接式智能胎壓監(jiān)測、540°全景影像新增轉(zhuǎn)向輔助和前車近距離觸發(fā)影像功能等等。而領(lǐng)克03則新增了360度全景影像、透明底盤、隨動轉(zhuǎn)向大燈等，都是實(shí)用的配置。

動力方面，2.0TD+7DCT的動力組合首次搭載在新款領(lǐng)克02上，這套系統(tǒng)能迸發(fā)的最大功率為132kW（180馬力），最大扭矩265N·m，0-100km/h加速時間僅需為8.3秒；而在更注重動力性能的領(lǐng)克03身上，它的2.0TD+7DCT的動力組合，最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩300N·m，0-100km/h加速時間比領(lǐng)克02更短，為7.4秒。

但這半秒的差距其實(shí)并不大，總的來說，新款的領(lǐng)克02/03在動力性能上都比同級競品要好上不少。

至于以性能為主打的鋼炮車型領(lǐng)克03+，那它這次確實(shí)又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)化：

配置方面，新款的領(lǐng)克03+車系被精簡了兩個配置，取消了獵風(fēng)版和冠軍定制版兩款車型。另外，針對車機(jī)系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測、全景影像等實(shí)用功能，領(lǐng)克03+也同樣進(jìn)行了升級，而且其方向盤上的自定義按鍵還能一鍵切換到賽道模式。

動力方面，新款領(lǐng)克03+采用的是源自沃爾沃的T5動力 Drive-E系列2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254Ps），最大扭力350N·m，與之匹配的是一套8AT變速箱，其0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

一腳油門下去，讓你知道什么叫領(lǐng)克。

總的來說：

在這一次改款中，新款領(lǐng)克02/03/03+的外觀均為發(fā)生變動，而其主要升級的地方也只是車機(jī)、配置，新增動力總成等動作并不大的改變，算是針對用戶吐槽的問題提出的改善方案。

不過，這次領(lǐng)克這次改款的價格還是引起了網(wǎng)友的爭議：

以領(lǐng)克03為例，它這次在動力上取消了原來最入門的，售價11.38萬的手動版車型，而將其2.0T的車型全部換裝為7DCT變速箱。這樣一來就，導(dǎo)致了領(lǐng)克03的入門門檻相比此前貴了2.3萬，引發(fā)吐槽也不意外了。

但從另一方面看，車企也不是做慈善的，你們推薦出手動擋，但是出了你們又不買，那我取消這個車型也無可厚非吧。