七月才沒過多少天，目前可以查到的本月上市新車(包括改款、換代和新增車型)數(shù)量就已經(jīng)超過了35款，其中比較熱門的車型就有特斯拉Model Y、大眾ID.6 CROZZ以及星越L等。正所謂花多眼亂，很多車型其實也是比較“偏門”的選手，對于手握20萬左右預(yù)算的朋友來說，重點關(guān)注其中的3個車型就可以了。

日產(chǎn)奇駿

預(yù)售價19.99萬起

作為大換代車型，新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿可以說是目前合資緊湊級SUV中討論得最激烈的一款車，它不僅在外觀內(nèi)飾上有更加潮流科技的變化，動力系統(tǒng)更是迎來大升級，搭載VC-TURBO技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機以及第二代4x4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)可謂亮點滿滿，不過畢竟是三缸動力，這也成為了網(wǎng)友討論的重點。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)公布了2款車型的預(yù)售價，其中VC-Turbo超變擎 300 兩驅(qū)版預(yù)售價格為19.99萬元，VC-Turbo超變擎 300 四驅(qū)版預(yù)售價格為21.99萬元，新車將在7月30日正式上市。除了外觀的變化之外，基于CMF-CD平臺打造的新一代車型在尺寸方面也全面提升，長寬高達到了4681/1840/1730mm，而軸距則依然是2706mm。

三缸發(fā)動機偏見歸偏見，但從參數(shù)方面看它是真的強，而且日產(chǎn)這臺1.5T引擎還擁有VC-TURBO可變壓縮比功能，從技術(shù)來看屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。新一代日產(chǎn)奇駿搭載的1.5T發(fā)動機最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km，可以說油耗和性能兼?zhèn)?，配合智能四?qū)系統(tǒng)，新車的操控和越野能力依然可圈可點。

新款領(lǐng)克03+

指導(dǎo)價19.88萬起

作為自主運動型轎車的“全村希望”，領(lǐng)克03+可以說實力、銷量以及口碑都闖出了一片天。相比起領(lǐng)克03，它不但外部多了很多炭纖維套件、尾翼以及大尺寸輪轂，甚至連內(nèi)飾方面也有很大的區(qū)別，看得見的就有更戰(zhàn)斗的方向盤、大量的Alcantara材質(zhì)包裹、運動座椅以及黃色縫線;而看不見的地方則有燕飛利仕音響、賽道模式以及激昂的排氣閥等!雖然03+起步價都比03頂配貴幾萬，但作為一款性能和格調(diào)都充足的車型來說，它在20萬級別中是“值回票價”的。

7月11日，新款領(lǐng)克03+正式上市，兩款車型均搭載2.0T+8AT動力，官方指導(dǎo)售價為19.88-22.88萬元，精簡后的車型數(shù)量更有利于降低用戶買車時的“糾結(jié)”。動力匹配可以說是領(lǐng)克03+最“給力”的地方，它搭載的高功率2.0T發(fā)動機最大功率187kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm(這個峰值扭矩范圍非常廣)，匹配愛信第三代8速手自一體變速箱，還擁有博格華納第五代智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱可以實現(xiàn)5.9s破百，而100km/h - 0制動距離僅為34m。

奧迪A3 進享人生版

指導(dǎo)價23.3萬起

20萬級別車型推薦，相信不少老讀者會以為焦哥又要推薦坦克300了，哎，這次就不，如今坦克300訂單量超11萬，據(jù)說還被黃牛占了很多，這時候推薦它等于要大家排隊嘛。既然都花到20多萬預(yù)算了，那不如步子邁大點直接選豪華品牌!7月9日，奧迪A3“悄悄地”更新了兩款進享人生版車型，其中三廂和兩廂版各一款，進享人生三廂版指導(dǎo)價為23.3萬，進享人生兩廂版指導(dǎo)價為23.95萬，(雖然標(biāo)價不低，但奧迪的優(yōu)惠大家還是懂的)作為新增的高配車型，它們在性價比和實用性方面更均衡。

奧迪A3基于大眾MQB Evo平臺打造，作為入門級豪華轎車，它在格調(diào)、豪華感以及用料方面都比隔壁的高爾夫高出不少，雖然說平臺一樣，但畢竟小姐姐們更看重的還是車標(biāo)。特別是三廂版本，作為換代車型，加長軸距的奧迪A3L完美地解決了后排空間的問題，并且還讓車身看起來更修長更像大哥A4，妥妥的氣場感。細節(jié)方面，例如LED大燈、小鴨尾以及保時捷911“同款”的電子擋桿，這些都是可以慢慢品的地方。

由于大眾最新的1.5T發(fā)動機還沒引入國內(nèi)，所以如今換代后的奧迪A3依然使用代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機與7速干式雙離合變速箱的動力組合。這套動力已經(jīng)是大眾體系中非常成熟的了，150匹馬力開起來并不會覺得弱，并且油耗水平也壓得比較低，重點是出色的調(diào)教讓這臺入門級豪車也有很不錯的質(zhì)感。

最后

以上三款車型就是焦哥認為7月份比較重點的新車，奇駿在配置和設(shè)計方面都有很多亮點，不過三缸的魔咒能否被它打破暫時還不得而知;領(lǐng)克03+可以說是自主運動轎車的標(biāo)桿，不喜歡低調(diào)的年輕人確實可以多關(guān)注一下;至于奧迪A3，在BBA的入門級車型中它大概已經(jīng)是優(yōu)點最多的一位了。(文-馮)