長安歐尚雖然是一個年輕的汽車品牌，但其市場表現(xiàn)卻相當(dāng)老練，這讓不少消費(fèi)者對其刮目相看。當(dāng)然，這種“老練”主要表現(xiàn)在產(chǎn)品銷量以及對產(chǎn)品、對市場的駕馭上。

根據(jù)長安歐尚發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其2021年1-6月的累計銷量達(dá)到了126441輛，同比增長72%，同比增長率已經(jīng)說明了其銷量的牛勢，并且這種增長態(tài)勢能得到很好的保持是大概率事件。

牛勢，一路向“尚”

截止到今年5月18日，長安歐尚2021年的累計銷量就已經(jīng)突破10萬輛。換句話說，在那138天時間里每兩分鐘就有一位用戶喜提長安歐尚的車型。而在前5個月，長安歐尚的累計銷量則達(dá)到了109366輛，接近11萬輛，這樣算下來，長安歐尚6月的銷量是超過了1.7萬輛的，數(shù)據(jù)依然漂亮。

事實上，長安歐尚不僅是今年上半年銷量保持牛勢，在過去的一年時間里，其產(chǎn)品的市場表現(xiàn)同樣出色，2020年長安歐尚的累計銷量超過15萬輛，同比增長36.9%，這還是在受疫情影響的情況下取得的。

現(xiàn)在2021年時間過半，半年累計銷量已經(jīng)超過12萬輛，加上下半年還有比較長的銷售旺季，全年銷量在半年銷量上翻番是完全可能的，而這樣的漲勢在燃油車領(lǐng)域也是很值得一提的。

“爆款制造機(jī)”，銷量搶眼是必然

長安歐尚之所以能將這樣的牛勢持續(xù)下來，與其產(chǎn)品自身的硬實力有很大關(guān)系。以歐尚X5為例，其實現(xiàn)了上市即熱銷，上市后連續(xù)數(shù)月銷量破萬，迅速在市場站穩(wěn)腳跟、并積累了不錯的用戶口碑。

歐尚X5能在一眾競品中快速突出重圍其實也很好理解，一是其自身的產(chǎn)品力確實不錯，從設(shè)計、動力性能到配置，樣樣都很拿得出手，運(yùn)動、低趴的身姿是多少年輕消費(fèi)者所喜歡的，其搭載的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)性能相當(dāng)不錯，最大馬力180匹、峰值扭矩300牛.米，整車的零百加速為7.79秒，這樣的數(shù)據(jù)在同價位車型中不多見。要知道，高性能對于年輕消費(fèi)者的誘惑力是相當(dāng)大的。

另一方面，歐尚X5的售價并不會對年輕用戶構(gòu)成很大的壓力，十萬出頭就能買頂配，其高性價比必然是消費(fèi)者的心頭好。

歐尚X7則是另一輛爆款車型，設(shè)計、空間、動力在同價位車型中同樣是冒尖的，設(shè)計上，歐尚X7獲得過CMF設(shè)計大獎，而2780mm的軸距在同級車型中很難遇到對手，尤其成就的空間自然也就更加寬敞、舒適，體現(xiàn)了一寸長一寸強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢；其動力性能也相當(dāng)出色，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率131kW，峰值扭矩265N.m，在同級車型中處于優(yōu)勢地位。

在智能配置方面，歐尚X7的人臉識別系統(tǒng)直接刷臉就可以用車，還有更多功能都可由此解鎖，比如人臉識別系統(tǒng)可以記住不同用戶的使用習(xí)慣等。一鍵全自動泊車系統(tǒng)、“順風(fēng)耳”遠(yuǎn)程語音交互系統(tǒng)等這些功能都讓歐尚X7更加好用，增加很多用車的便利性。

正是歐尚X7不錯的產(chǎn)品實力與超高的性價比，其市場銷量也一直保持高位運(yùn)行，上市后其累計銷量便快速突破10萬輛，而今早已超過15萬輛，產(chǎn)品后發(fā)優(yōu)勢體現(xiàn)得相當(dāng)明顯，做得出好產(chǎn)品，更能抓得住用戶需求。

眼下，歐尚X7 PLUS也已蓄勢待發(fā)，很明顯的是，新車在動力性能、智能化、設(shè)計等多個維度都有很大的突破，內(nèi)飾的用料與做工等也相當(dāng)見品質(zhì)。在筆者看來，歐尚X7 PLUS是已經(jīng)具備爆款潛質(zhì)的。這樣一來，長安歐尚銷量沖高也就多了一份保障。

寫在最后

事實上，長安歐尚除了是“爆款制造機(jī)”之外，其“以客戶為主導(dǎo)”的品牌理念也很好的引導(dǎo)了產(chǎn)品的研發(fā)與制造，包括歐尚X5、歐尚X7等都是深化這一理念的具體體現(xiàn)。

長安歐尚作為一個年輕的品牌，其能將品牌理念與產(chǎn)品融合得這么緊密、將市場與用戶需求拿捏得這么到位是不容易的，更多的是超越了用戶的期待，因此其銷量快速增長、拿出了漂亮的半年銷量數(shù)據(jù)，這些都是其應(yīng)得的。

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