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取代至少三款車型,并且作為路特斯最后一款配備內(nèi)燃機(jī)的新車---Emira絕對(duì)備受期待,這也是路特斯十多年來(lái)的首款內(nèi)燃機(jī)的新車。Elise,Exige和Evora都將退役,為Emira騰出空間。作為一款全新中置跑車,Emira是英國(guó)諾??丝?nèi)燃機(jī)的絕唱。
Emira的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于價(jià)值230萬(wàn)美元的全電動(dòng)超級(jí)跑車---Evija,旨在與保時(shí)捷718 Cayman和Alpine A110等車型抗衡。尺寸為4412x1895x1255毫米,不僅比Elise/Exige大得多,比Evora也要大一點(diǎn)。
與此同時(shí),Emira的輪距不僅比其德國(guó)和法國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更寬,實(shí)際上,長(zhǎng)達(dá)2575毫米的軸距比現(xiàn)款保時(shí)捷992都要長(zhǎng)。因此,大家可能會(huì)關(guān)心車重的問(wèn)題,但路特斯最擅長(zhǎng)的就是輕量化,這款新車的重量在1405公斤。
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在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,那臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的3.5升V6機(jī)械增壓的豐田機(jī)器依然出現(xiàn)在Emira上,和早已停產(chǎn)的Exige和Evora的動(dòng)力相同。另外,Emira還提供了一個(gè)新機(jī)器,就是來(lái)自AMG的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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沒(méi)錯(cuò),就是新款A(yù)MG 45系列中的那臺(tái)M139,其中功率調(diào)教最高的要屬421馬力的A45 S。這款量產(chǎn)車中最強(qiáng)大的四缸機(jī)將與路特斯的8速雙離合變速箱配合使用。對(duì)于豐田的機(jī)器,倒是有自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱可選。
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路特斯沒(méi)有透露兩款動(dòng)力的具體數(shù)據(jù),只是表示Emira將提供360到400馬力,峰值扭矩為430?!っ?。從0加速到100公里/小時(shí)不到4.5秒,極速可達(dá)290公里/小時(shí)。
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作為一款成熟的全球車型,Emira是一款華麗的后驅(qū)雙門轎跑,看起來(lái)比它的那些前任都更加精致。Emira擁有支持現(xiàn)代風(fēng)格的技術(shù),包括與昂貴的Evija類似的細(xì)長(zhǎng)LED大燈。
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與前任車型相比,得益于高科技的儀表盤,Emira在內(nèi)飾上相當(dāng)令人驚喜。配備了一個(gè)12.3英寸的全數(shù)字駕駛員顯示屏和一個(gè)10.25英寸的觸摸屏,具備安卓Auto和蘋果CarPlay的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。其它舒適性配置包括巡航控制,環(huán)境照明,12向可調(diào)電動(dòng)座椅,以及自動(dòng)雨刮等等。
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Emira可能是有史以來(lái)功能最豐富的路特斯,配備了前后駐車?yán)走_(dá),電動(dòng)折疊后視鏡,車窗安全氣簾,無(wú)鑰匙進(jìn)入,以及自動(dòng)防眩目后視鏡。甚至還有一個(gè)被盜追蹤器。如果選裝了路特斯駕駛者套件,還能擁有彈射起步控制系統(tǒng),包括一套更硬的懸掛設(shè)置,以及米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,替代了標(biāo)配的固特異Eagle F1 Supersport輪胎。
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英國(guó)制造的Emira計(jì)劃從2022年夏季開始銷售,起售價(jià)不到6萬(wàn)英鎊(約合53.6萬(wàn)元人民幣),在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)不到72000歐元(約合55萬(wàn)元人民幣)。而滿配的3.5升V6機(jī)械增壓“首發(fā)版”將作為上市時(shí)的旗艦車型。
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目前汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,不少?gòu)S商已經(jīng)逐步開始放棄研發(fā)新一代的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及換代車型,他們將大量的研發(fā)精力轉(zhuǎn)向了電動(dòng)化領(lǐng)域。
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因此,Emira對(duì)于路特斯來(lái)說(shuō)意味著承上啟下,它代表曾經(jīng)的燃油精神,同時(shí)開啟了電動(dòng)化的未來(lái)之路,相信在接下來(lái)與吉利的合作之下,不僅能夠繼續(xù)擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線,也能夠傳承路特斯應(yīng)有的賽車靈魂。
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