取代至少三款車型，并且作為路特斯最后一款配備內(nèi)燃機(jī)的新車---Emira絕對(duì)備受期待，這也是路特斯十多年來(lái)的首款內(nèi)燃機(jī)的新車。Elise，Exige和Evora都將退役，為Emira騰出空間。作為一款全新中置跑車，Emira是英國(guó)諾?？丝?nèi)燃機(jī)的絕唱。

Emira的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于價(jià)值230萬(wàn)美元的全電動(dòng)超級(jí)跑車---Evija，旨在與保時(shí)捷718 Cayman和Alpine A110等車型抗衡。尺寸為4412x1895x1255毫米，不僅比Elise/Exige大得多，比Evora也要大一點(diǎn)。

與此同時(shí)，Emira的輪距不僅比其德國(guó)和法國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更寬，實(shí)際上，長(zhǎng)達(dá)2575毫米的軸距比現(xiàn)款保時(shí)捷992都要長(zhǎng)。因此，大家可能會(huì)關(guān)心車重的問(wèn)題，但路特斯最擅長(zhǎng)的就是輕量化，這款新車的重量在1405公斤。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，那臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的3.5升V6機(jī)械增壓的豐田機(jī)器依然出現(xiàn)在Emira上，和早已停產(chǎn)的Exige和Evora的動(dòng)力相同。另外，Emira還提供了一個(gè)新機(jī)器，就是來(lái)自AMG的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒(méi)錯(cuò)，就是新款A(yù)MG 45系列中的那臺(tái)M139，其中功率調(diào)教最高的要屬421馬力的A45 S。這款量產(chǎn)車中最強(qiáng)大的四缸機(jī)將與路特斯的8速雙離合變速箱配合使用。對(duì)于豐田的機(jī)器，倒是有自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱可選。

路特斯沒(méi)有透露兩款動(dòng)力的具體數(shù)據(jù)，只是表示Emira將提供360到400馬力，峰值扭矩為430?！っ?。從0加速到100公里/小時(shí)不到4.5秒，極速可達(dá)290公里/小時(shí)。

作為一款成熟的全球車型，Emira是一款華麗的后驅(qū)雙門轎跑，看起來(lái)比它的那些前任都更加精致。Emira擁有支持現(xiàn)代風(fēng)格的技術(shù)，包括與昂貴的Evija類似的細(xì)長(zhǎng)LED大燈。

與前任車型相比，得益于高科技的儀表盤，Emira在內(nèi)飾上相當(dāng)令人驚喜。配備了一個(gè)12.3英寸的全數(shù)字駕駛員顯示屏和一個(gè)10.25英寸的觸摸屏，具備安卓Auto和蘋果CarPlay的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。其它舒適性配置包括巡航控制，環(huán)境照明，12向可調(diào)電動(dòng)座椅，以及自動(dòng)雨刮等等。

Emira可能是有史以來(lái)功能最豐富的路特斯，配備了前后駐車?yán)走_(dá)，電動(dòng)折疊后視鏡，車窗安全氣簾，無(wú)鑰匙進(jìn)入，以及自動(dòng)防眩目后視鏡。甚至還有一個(gè)被盜追蹤器。如果選裝了路特斯駕駛者套件，還能擁有彈射起步控制系統(tǒng)，包括一套更硬的懸掛設(shè)置，以及米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，替代了標(biāo)配的固特異Eagle F1 Supersport輪胎。

英國(guó)制造的Emira計(jì)劃從2022年夏季開始銷售，起售價(jià)不到6萬(wàn)英鎊（約合53.6萬(wàn)元人民幣），在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)不到72000歐元（約合55萬(wàn)元人民幣）。而滿配的3.5升V6機(jī)械增壓“首發(fā)版”將作為上市時(shí)的旗艦車型。

目前汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，不少?gòu)S商已經(jīng)逐步開始放棄研發(fā)新一代的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及換代車型，他們將大量的研發(fā)精力轉(zhuǎn)向了電動(dòng)化領(lǐng)域。

因此，Emira對(duì)于路特斯來(lái)說(shuō)意味著承上啟下，它代表曾經(jīng)的燃油精神，同時(shí)開啟了電動(dòng)化的未來(lái)之路，相信在接下來(lái)與吉利的合作之下，不僅能夠繼續(xù)擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線，也能夠傳承路特斯應(yīng)有的賽車靈魂。

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