取代至少三款車型，并且作為路特斯最后一款配備內(nèi)燃機的新車---Emira絕對備受期待，這也是路特斯十多年來的首款內(nèi)燃機的新車。Elise，Exige和Evora都將退役，為Emira騰出空間。作為一款全新中置跑車，Emira是英國諾?？丝?nèi)燃機的絕唱。

Emira的價格遠遠低于價值230萬美元的全電動超級跑車---Evija，旨在與保時捷718 Cayman和Alpine A110等車型抗衡。尺寸為4412x1895x1255毫米，不僅比Elise/Exige大得多，比Evora也要大一點。

與此同時，Emira的輪距不僅比其德國和法國的競爭對手更寬，實際上，長達2575毫米的軸距比現(xiàn)款保時捷992都要長。因此，大家可能會關(guān)心車重的問題，但路特斯最擅長的就是輕量化，這款新車的重量在1405公斤。

在發(fā)動機方面，那臺久經(jīng)考驗的3.5升V6機械增壓的豐田機器依然出現(xiàn)在Emira上，和早已停產(chǎn)的Exige和Evora的動力相同。另外，Emira還提供了一個新機器，就是來自AMG的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

沒錯，就是新款A(yù)MG 45系列中的那臺M139，其中功率調(diào)教最高的要屬421馬力的A45 S。這款量產(chǎn)車中最強大的四缸機將與路特斯的8速雙離合變速箱配合使用。對于豐田的機器，倒是有自動和手動兩種變速箱可選。

路特斯沒有透露兩款動力的具體數(shù)據(jù)，只是表示Emira將提供360到400馬力，峰值扭矩為430?！っ?。從0加速到100公里/小時不到4.5秒，極速可達290公里/小時。

作為一款成熟的全球車型，Emira是一款華麗的后驅(qū)雙門轎跑，看起來比它的那些前任都更加精致。Emira擁有支持現(xiàn)代風(fēng)格的技術(shù)，包括與昂貴的Evija類似的細長LED大燈。

與前任車型相比，得益于高科技的儀表盤，Emira在內(nèi)飾上相當令人驚喜。配備了一個12.3英寸的全數(shù)字駕駛員顯示屏和一個10.25英寸的觸摸屏，具備安卓Auto和蘋果CarPlay的信息娛樂系統(tǒng)。其它舒適性配置包括巡航控制，環(huán)境照明，12向可調(diào)電動座椅，以及自動雨刮等等。

Emira可能是有史以來功能最豐富的路特斯，配備了前后駐車雷達，電動折疊后視鏡，車窗安全氣簾，無鑰匙進入，以及自動防眩目后視鏡。甚至還有一個被盜追蹤器。如果選裝了路特斯駕駛者套件，還能擁有彈射起步控制系統(tǒng)，包括一套更硬的懸掛設(shè)置，以及米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，替代了標配的固特異Eagle F1 Supersport輪胎。

英國制造的Emira計劃從2022年夏季開始銷售，起售價不到6萬英鎊（約合53.6萬元人民幣），在歐洲市場的起售價不到72000歐元（約合55萬元人民幣）。而滿配的3.5升V6機械增壓“首發(fā)版”將作為上市時的旗艦車型。

目前汽車領(lǐng)域的電動化趨勢越來越明顯，不少廠商已經(jīng)逐步開始放棄研發(fā)新一代的燃油發(fā)動機以及換代車型，他們將大量的研發(fā)精力轉(zhuǎn)向了電動化領(lǐng)域。

因此，Emira對于路特斯來說意味著承上啟下，它代表曾經(jīng)的燃油精神，同時開啟了電動化的未來之路，相信在接下來與吉利的合作之下，不僅能夠繼續(xù)擴大自己的產(chǎn)品線，也能夠傳承路特斯應(yīng)有的賽車靈魂。