這不禁讓人想到童年久聚不散的夢魘，那就是父母口中——-別人家的孩子。優(yōu)秀的事物從來就是被拿來比較的，在車圈同樣也不例外。
在熱門的小型SUV市場，傳祺GS3 POWER與吉利繽越PRO就是這樣的存在，作為常年位列自主品牌榜單前列的兩款車型，自上市以來就廣受年輕人青睞，成為時下“上勁”青年最為喜愛的車型代表。
傳祺GS3 POWER
吉利繽越PRO
那么既然兩款車型如此身受年輕人的喜愛，不妨讓我們細細的對比一下，兩款車究竟誰更勝一籌，誰在是車市名副其實的“別人家的孩子”？
GS3 POWER動力表現(xiàn)強勁，更顯誠意
成為“別人家的孩子”，核心的動力部分自然不能疲軟，尤其是時下上班一族已經(jīng)不再拘泥于平時的通勤需要，他們也需要在疲憊的時候偶爾的出去“撒撒野”。
而為了更為清晰對比，我們分別選取了2021款傳祺GS3 POWER 270T自動勁智版（官方指導價：10.28萬）與2020款吉利繽越PRO 260T DCT游俠（官方指導價：10.98萬）的動力參數(shù)來進行比較。
車型動力賬面對比
從表格我們可以清晰的看出，兩車都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，雖然在最大馬力與最大功率方面，吉利繽越PRO略占優(yōu)勢，但在對起步、加速度、爬坡能力起決定性作用的扭矩方面，則是傳祺GS3 POWER領先一籌。
廣汽傳祺第三代270T發(fā)動機
相信細心的讀者應該也發(fā)現(xiàn)了，傳祺GS3 POWER使用的是主流的四缸發(fā)動機，而吉利繽越則選用了遜色許多的三缸發(fā)動機。雖然三缸發(fā)動機越來越多的被用于新推出的車型之上，但多數(shù)都是廠商為了節(jié)省成本，其缺點是非常明顯的，那就是動力輸出方面不如四缸發(fā)動機來的平穩(wěn)，參數(shù)虛高，動力輸出中后期乏力，對于注重沖勁的“上勁”青年來說，顯然不太“對胃口”啊。
繽越PRO發(fā)動機
在傳動方面，傳祺GS3 POWER采用了愛信6AT變速箱，而吉利繽越PRO則采用了7DCT變速箱。愛信6AT變速箱的優(yōu)勢不用多說了吧，做為一款風靡全球，深受大眾、豐田、以及雷克薩斯等大牌所青睞的變速箱。
傳祺GS3 POWER
其最大的優(yōu)勢在于既能保證動力輸出平穩(wěn)還能最大限度的節(jié)省油耗，但大多數(shù)車企考慮到成本因素，很少會在小型SUV上面出現(xiàn)，而傳祺GS3 POWER能搭載愛信6AT變速箱，足見其誠意所在。
傳祺GS3 POWER
吉利繽越PRO搭載的7DCT變速箱也屬于時下主流搭配，但雙離合變速器的穩(wěn)定性一直受到質疑，尤其是隨著車子的使用，后期的換擋頓挫感會愈發(fā)的明顯，追求換擋平順的用戶還需慎重考慮。
配置凸顯性價比，GS3 POWER小勝一籌
動力方面雖然重要，但對于時下上班一族來說，車型的內在配置同樣不可或缺，因為年輕人購車往往中意的是顏值、動力，但最終拍板的卻是內在配置，尤其對于自主品牌來說，配置方面自然不能含糊。
車型配置對比
從圖表來看，兩車都配備了時下主流的一些配置，例如倒車影像，定速巡航以及中控液晶屏等等，都能滿足上班族的一些基本用車訴求。
但在汽車安全配置如車道偏離預警、主動安全系統(tǒng)以及道路呼叫救援方面，傳祺GS3 POWER顯然更顯良心，即便是長途出行，也能很大程度的保障用戶的行車安全。
傳祺GS3 POWER安全配置全面護航
此外，在智能配置方面?zhèn)黛鱃S3 POWER搭載，全新的ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由廣汽傳祺主導，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，集智能工廠生產(chǎn)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身。功能豐富齊全，極大的豐富了上班族的用車生活，無論是上下班還是假期旅行，只需語音操作即可告別枯燥，開啟愉快而輕松的旅程。同時還支持手機CarLife互聯(lián)，為用戶提供更便捷流暢的車機體驗。不僅于此，疫情反復當下，傳祺GS3 POWER配置車載空氣凈化器，最大程度的保障了用戶的健康，用心之至，可見一斑。
傳祺GS3 POWER ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)
更值得一提的是，這還是在傳祺GS3 POWER與吉利繽越PRO價格相差近一個iphone12的情況下。
花更少的錢，買更好的車，傳祺GS3 POWER是當之無愧的最具性價比的車型。
設計各有千秋，GS3 POWER細節(jié)取勝
現(xiàn)代人購車，“顏值”自然是繞不過去的一個話題，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，你很難在外型上能看到丑的車型，比較車型孰優(yōu)孰劣，往往都是細節(jié)取勝，哪個車型更能讓用戶動心，便掌握了用戶購車的主動權。
傳祺GS3 POWER
外觀方面，傳祺GS3 POWER作為中期改款車型，整體造型延續(xù)了傳祺GS3的風格，但在前臉部分采用了全新的超音速戰(zhàn)機設計元素，增大了凌云翼進氣格柵的尺寸，同時內部加裝了紅色線條以及箭頭裝飾，搭配犀利的戰(zhàn)斗機雙發(fā)噴射器式雙模組LED燈芯，鋒芒畢露，沖擊力極強。
傳祺GS3 POWER前臉深邃星艦大燈
側身依舊保持運動風線條，但在尾部加裝了雙色設計的L型LED燈組，夜晚開啟時辨識度更高，同時傳祺GS3 POWER取消了雙邊雙出的排氣裝飾，整體視覺效果上移，配合凌厲的幾何化線條，更具科技感以及運動化氣息。
傳祺GS3 POWER側身尾部造型
內飾方面，傳祺GS3 POWER采用了大量的金屬質感碳纖維紋理飾條，花紋細致精膩，手感真實，中控臺采用了上下分層式設計，并采用了同級別少有的無帽檐式家族化雙聯(lián)屏，搭配10.25英寸中控大屏以及內置最新的ADiGO系統(tǒng)，操控邏輯更優(yōu)秀，科技感爆棚。
傳祺GS3 POWER內飾布局
吉利繽越PRO采用了家族化“漣漪式”前臉造型，內部以紅色飾條裝飾，搭配兩側犀利的大燈，營造出一種運動的風格,小缺憾是大燈燈組除頂配車型為LED之外，其余均為鹵素大燈。
吉利繽越PRO
側身線條上揚連接尾部，與下壓式車頂線條相呼應，營造出一種俯沖的態(tài)勢，彰顯其運動風格，但與之產(chǎn)生對比的是尾部設計稍顯平庸，并沒有太多亮點。
吉利繽越PRO
內飾方面，吉利繽越PRO采用了紅黑雙色設計，并增加了大面積的金屬拉絲飾板裝飾，運動風十足，擋把附近按鍵布局較為合理，但中控面板設計以及中間按鈕布局稍顯老套，對于一款面向年輕人的車型來說，還是差點意思，況且黑紅設計風格喜則喜之，但老氣也確實是老氣。
但有一說一，設計喜好這東西千人千面，每個人的審美都不相同，但非要分個高下，傳祺GS3 POWER像是一個沖鋒者，更為符合時下上班族的調性，而吉利繽越PRO則更像一個守成者，也不失為年輕人的一個購車選擇。
優(yōu)惠政策保駕護航，GS3 POWER買到即賺
上班一族購車，尤其是年輕的上班一族購車，價格絕對是影響其選擇的一大要素，畢竟工作時限較短，經(jīng)濟狀況并不是非常的樂觀，對于高昂的購車支出，大部分人都是謹而又慎，而如果能及他人之需，自然會受到購車群體的擁護。
傳祺GS3 POWER
為了減輕上班一族的購車壓力，傳祺GS3 POWER特推出了兩大“重磅福利”！一是推出價格更低的入門版車型，分別是7萬級235T手動勁取版以及8萬級270T自動勁爽版，經(jīng)濟實用的同時極大降低用戶的購車門檻，即使月薪6K上班一族也能輕松get，為勇于自我激勵、敢于追求更高目標的“上勁青年”提供帶來更超值的選擇和更高性價比的座駕。
傳祺GS3 POWER優(yōu)惠政策
二是針對近期有意向購車的用戶特意推出了超級0首付，至高送3年交強險以及百萬駕意險以及最高3888元現(xiàn)金搶先禮的優(yōu)惠政策。
高性價比的產(chǎn)品加上暖心的優(yōu)惠政策，廣汽傳祺真正做到了方方面面為用戶著想，這也是為何傳祺GS3 POWER在過去的5月里，銷量達到了4462輛，同比勁增157%；而2021年1-5月的累計銷量達22766輛，同比增長45%。
傳祺GS3 POWER
小結：
通過一番對比我們不難看出，無論是外形設計、動力表現(xiàn)還是智能安全配置方面，兩車都能滿足時下年輕人通勤的需求。
但在同樣價格的情況下，動力更強勁、配置更豐富的傳祺GS3 POWER顯然更具性價比，同時產(chǎn)品在做工層面也有優(yōu)異表現(xiàn)，是名副其實的“別人家的孩子”。
所以如果你近期有需要購車的打算，不妨嘗試一下2021款傳祺GS3 POWER吧，相信它的表現(xiàn)不會讓你失望。