據(jù)悉,賓利于7月7日正式發(fā)布了旗下飛馳系列車型的首款插電混動(dòng)版車型的官圖,這也預(yù)示著賓利將大步開(kāi)展多種動(dòng)力出行的布局。新車搭載一臺(tái)2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和E Motor電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),最大功率達(dá)到544馬力,最大扭矩為750?!っ?,純電續(xù)航里程40公里,綜合最大續(xù)航里程可達(dá)700公里。
飛馳插電混動(dòng)車型的推出為了進(jìn)一步展現(xiàn)賓利品牌的“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的決心,和逐步實(shí)現(xiàn)全面碳中和發(fā)展目標(biāo),讓人們盡早體驗(yàn)到超豪華出行的新方式。
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飛馳插混版在設(shè)計(jì)方面基本與現(xiàn)款燃油版車型保持一致,車身漆面提供7種標(biāo)配顏色和黑色套件供選擇,當(dāng)然還有賓利汽車的豐富個(gè)性化選擇。如果說(shuō)外觀與燃油版最大的區(qū)別應(yīng)該就是車身上的專屬標(biāo)識(shí)了,分部在前翼子板兩側(cè),而充電口則設(shè)計(jì)在車輛的左后部位。
內(nèi)飾方面,新車依然保持了賓利家族的奢華的座艙設(shè)計(jì),并搭載MyBentley車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),針對(duì)飛馳插電混動(dòng)版推出 車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、電池充電、和舒適座艙功能。除此之外,還包含尋找車輛、遠(yuǎn)程鎖車、車輛狀態(tài)和詳情等。
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動(dòng)力方面,將搭載2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和E Motor電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率416馬力,峰值扭矩550?!っ?,E Motor電機(jī)采用 14.1 千瓦時(shí)鋰電池,約在2.5小時(shí)內(nèi)達(dá)到滿電狀態(tài),配合電機(jī)后新車綜合最大功率達(dá)544馬力,峰值扭矩為750?!っ?。
在這套插電式混合動(dòng)力總成下,飛馳插電混動(dòng)版0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.3秒,最高速度約為285公里/小時(shí),最大純電動(dòng)續(xù)航為40公里。
小結(jié):其實(shí)參考實(shí)際賓利的真實(shí)用戶,混動(dòng)車型所降低的油耗表現(xiàn)可能并不是最受關(guān)注的內(nèi)容,而賓利為生態(tài)環(huán)保的能源效率做出的優(yōu)化則顯得意義更大,這也符合賓利車主高格局定位。雖然飛馳將成為賓利集團(tuán)最具能效表現(xiàn)的車,給人們帶來(lái)更高級(jí)和環(huán)保的出行理念才是最主要的一點(diǎn)。