如果說以前的AION S還保留著兼顧出行市場的需求，那從AION Y到AION S Plus便可以看出廣汽埃安對于私人市場的深度研究和全面發(fā)力。

這次的全面發(fā)力，最基礎(chǔ)的著力點(diǎn)，依然是引以為傲的先進(jìn)技術(shù)。

不管是Y，還是S Plus，搭載的是領(lǐng)先行業(yè)整整兩代的GEP2.0平臺。而AION S Plus，則擁有全球同級最低的0.211Cd整車風(fēng)阻系數(shù)、近乎“彈射起步”的起動(dòng)能力、6秒破百的佳績、全球首發(fā)的光感浩瀚天幕…每一項(xiàng)技術(shù)單獨(dú)拿出來，在市場上都很能打。在面對“后新能源市場”愈發(fā)高眼光的年輕消費(fèi)群，埃安的先進(jìn)基因是核心制勝法寶。

在先進(jìn)基礎(chǔ)之上，我們還能看見這是一個(gè)越來越“愛玩”并且“好玩”的廣汽埃安。全感知交互系統(tǒng)（IBCM）所帶來的靠近即解鎖、上車即上電、掛擋即開車、移動(dòng)游戲大廳、5G抖拍等直接且有趣等與燃油車完全不一樣的體驗(yàn)，迅速抓住年輕人玩車心理，不禁讓人高呼一句：好玩！

如果說“內(nèi)在”并不一定更夠成為第一時(shí)間抓住用戶關(guān)注眼光的決定因素，那從AION Y到AION S Plus的新潮外在，可見埃安深諳其中道理。AION Y憑借“天空之城”的新穎造型，在3月開啟預(yù)售以來，就受到年輕人熱捧，也成為不少潮人必“打卡同框”的“潮車”。AION S Plus則采用“星空戰(zhàn)艦”造型，配備“五彩斑斕的銀色”的全息銀、可以捕獲萬千少女的冰玫粉兩種極具特色的車身色彩，具有極強(qiáng)的科幻感與運(yùn)動(dòng)感。從Y到S Plus，面對埃安的兩個(gè)“爆款”車型，即使是在光怪陸離的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長起來的Z世代，恐怕都要夸贊一聲“潮”！

依托埃安獨(dú)有的生產(chǎn)方式和純電專屬智能生態(tài)工廠所打造的“開不壞的AION”理念，埃安收獲了10萬+的用戶口碑，AION Y和AION S Plus延續(xù)著值得用戶信賴的品質(zhì)。埃安今年最新發(fā)布的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，也會(huì)在兩款車上全系搭載。這種高品質(zhì)帶來的安心，在略顯浮躁的新能源市場顯得尤為可貴。

不知不覺中，廣汽埃安品牌獨(dú)立已逾半年，從新一代“10萬科技頭等艙”AION Y的上市熱銷，到5月AION S實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷超10萬臺，埃安的成績值得肯定。隨著AION S Plus的上市，這個(gè)脫胎于傳統(tǒng)車企的新獨(dú)立品牌亦將更上一層樓。

從Y到S Plus，這兩款將年輕人喜歡的一切元素都囊括己身，擁有年輕人為之傾倒的先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)基因的全新車型，會(huì)讓埃安在“后新能源市場”中留下濃墨重彩的一筆。

自2017年成立以來，埃安就憑借四大基因所呈現(xiàn)出的穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)力，在新能源市場贏得了頭牌位置。而自品牌于2020年廣州車展獨(dú)立后，埃安深刻于品牌血液中的DNA也在持續(xù)進(jìn)化中，開啟了打造“高端智能電動(dòng)車”的全新征程。

從AION Y到AION S Plus，我們不難窺見：獨(dú)立后的廣汽埃安，在高端化的征途上，正變得更先進(jìn)、更好玩、更新潮、更高品質(zhì)，這個(gè)變化也為這個(gè)企業(yè)打開更大的想象空間。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為：埃安品牌的獨(dú)立運(yùn)營，所圖謀的絕非一兩個(gè)爆款純電車型的熱賣。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞曾對廣汽埃安是否會(huì)拆分上市作出回應(yīng)：“未來廣汽埃安新能源怎么走，是采取分拆上市融資來發(fā)展，還是通過發(fā)展埃安來提升廣汽集團(tuán)的股價(jià)再投入到埃安，這兩種道路都未嘗不可，至于何種方式更有利于埃安的發(fā)展，我們還在研究中”。以目前廣汽埃安的實(shí)力，以及資本市場對新能源行業(yè)所展現(xiàn)出的狂熱態(tài)度看，廣汽埃安未必不會(huì)出現(xiàn)在資本市場中。前不久，有相關(guān)消息透露埃安正在進(jìn)行混改，持續(xù)進(jìn)化的品牌基因是否將推動(dòng)它實(shí)現(xiàn)獨(dú)立IPO？埃安的未來，極具想象空間。

這個(gè)想象空間并非建立在“空中樓閣”，而是基于埃安目前的基因持續(xù)進(jìn)化。

讓外界感知最明顯的，莫過于埃安扎身科技研發(fā)領(lǐng)域的努力。從GEP2.0平臺到四合一集成電驅(qū)、彈匣電池，從ADiGO開發(fā)至如今升級到4.0版本，實(shí)現(xiàn)L3、記憶泊車、G-OS智能座艙，埃安成為國內(nèi)唯一在EV、ICV領(lǐng)域同步發(fā)力并持續(xù)進(jìn)步的新能源車企，“先進(jìn)”基因時(shí)刻向前流動(dòng)。

同時(shí)，開啟“埃安合伙人”創(chuàng)新營銷模式、開展AION FUN和AION TIME車主運(yùn)營活動(dòng)、為車主開設(shè)與頂級電競團(tuán)隊(duì)PK通道、攜手知名段子手一起進(jìn)行新車上市發(fā)布會(huì)…獨(dú)立后的埃安，越來越熱衷和年輕一代玩在一起，成為“好玩、新潮”的頭號科技玩家。

10萬+的保有口碑，也印證了廣汽埃安在聚力創(chuàng)新突破的同時(shí)，保留著源自傳統(tǒng)車企的優(yōu)良高品質(zhì)。并且埃安生產(chǎn)方式和獨(dú)有的純電專屬智能生態(tài)工廠，還將讓“高品質(zhì)”的基因得以進(jìn)一步進(jìn)化。

值得關(guān)注的是，得益于GEP2.0純電專屬平臺帶來的過硬品質(zhì)，以及“三電”核心技術(shù)方面的領(lǐng)先實(shí)力，廣汽埃安已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)反向輸出，AION S、AION LX、AION V、AION Y四款智能純電動(dòng)車車型已實(shí)現(xiàn)向包括廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲克、廣汽三菱等合資品牌輸出。

可見，從成立到品牌獨(dú)立運(yùn)營，再到未來，我們可以預(yù)見：廣汽埃安如今融進(jìn)AION Y、AION S Plus的“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”品牌基因，也將融入到面向未來出行的所有產(chǎn)品當(dāng)中。

隨著國家對新能源車產(chǎn)業(yè)的重視程度越來越高，未來純電動(dòng)出行將成為“后新能源時(shí)代”的主角?！跋冗M(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”且與時(shí)俱進(jìn)的基因，讓AION家族產(chǎn)品擁有足夠的吸引力，也讓埃安得以在各方面實(shí)現(xiàn)突破、創(chuàng)新，帶來持久的競爭力，引領(lǐng)“后新能源市場”也就指日可待。到那時(shí)，也許廣汽埃安已經(jīng)獨(dú)立IPO，成為消費(fèi)市場、資本市場的頭部企業(yè)。

持續(xù)進(jìn)化，廣汽埃安志在未來。

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