這份榜單一共分為四個部分，三款車獲得了五星級汽車，一款車被評為最佳駕駛者之車，一款車是最佳二手車，Autocar還讓用戶們用10萬英鎊的價格配三臺自己想要的車。先預(yù)告一下，最終得獎的車型都極具歐洲甚至是英國氣息。

新款的Alpina B3 Touring是這個市面上最成功地將性能、舒適、實用、價格結(jié)合在一起的汽車。462馬力的最大功率以及底盤懸架的優(yōu)化，讓這臺3系旅行的成熟度以及帶給人的享受到達了新的高度。Autocar將它比喻為一款特別稀有的寶石，雖然前任車型已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是新車更加甜美。我沒有開過它，不過根據(jù)我之前駕駛Alpina B4和寶馬M4的體驗包括Autocar的評價，新車應(yīng)該還是Alpina讓人著迷的味道，沒有M那么極致硬核，如果你能想象得出M邁巴赫是什么樣，就是那種感覺。

在保時捷Taycan Turbo S之前，Autocar從來沒有給任何一款電動車頒過這個獎項。如果不考慮價格，這是我開過的所有電動車里最好的一輛。跟其他電動車相比，它更生動地向世人展示了電動車不僅僅是沉悶、毫無特色和樂趣的工具。首先這是一輛保時捷，路感的反饋、車輛的平衡、人車的溝通、駕駛者的參與程度都做到了這一點。其次它才是一輛電動車，擁有極快的加速和動力響應(yīng)。保時捷還為其配備了很有特色的聲浪系統(tǒng)，盡管它完全無法和動人的內(nèi)燃機聲浪媲美。

豐田GR雅力士的入選其實很有爭議，Autocar內(nèi)部有著很大的分歧，一些人認為Alpine A110應(yīng)該取代它的位置。GR雅力士的人機工程學設(shè)計得不好，內(nèi)后視鏡還會在彎中阻礙視線。但這些都不能否認GR雅力士是一臺引人入勝的汽車，表面看上去以及技術(shù)層面都很復(fù)雜，但是開起來卻很純粹，這在10萬英鎊以上級別的汽車中都很少見，更不要說3萬英鎊了，人們完全不會對GR雅力士感到厭煩。這就是為什么在去年英國最實惠駕駛者之車獎項中，它擊敗了本田思域Type R、大眾高爾夫GTI、福特嘉年華ST。

很少有一款汽車可以獲得兩次Autocar的最佳駕駛者之車的稱號，但是Ariel Atom 4已經(jīng)連續(xù)三年摘得這項桂冠了。在我開過卡特漢姆之前，我很難理解這種類型的車，后來我才明白這種可以合法上路的賽道日汽車的魅力，英國人深愛著這樣的感受。操控極佳、速度很快、原始、線性，作為一輛出色的駕駛者之車，Ariel Atom 4做得最棒的就是將優(yōu)秀的車輛能力和愿意清晰明了地告訴駕駛者一切這兩件關(guān)鍵的事結(jié)合在了一輛車上。

當Autocar讓它們的員工提名在過去12個月里做白日夢的二手車時，來自1990年代末至2000年代初的第三代寶馬M5 (E39)，這輛被譽為寶馬迄今為止制造過的最偉大、用途最廣的駕駛者之車之一的它是得票最高的。跟現(xiàn)代化的繼任者不同，E39的簡單和機械是它最大的魅力。V8發(fā)動機擁有400馬力，要知道當時同級別的奔馳和奧迪的發(fā)動機只是剛剛超過350馬力。

Autocar給了用戶10萬英鎊的預(yù)算，分別選一款日常用車(3萬英鎊左右)和一款僅用于樂趣的車(5萬英鎊左右)，剩下的2萬英鎊可以隨機選擇。用戶們最終把日常用車這一票投給了第八代的高爾夫GTI，雖然33525英鎊的起售價略高于標準，但經(jīng)過Autocar的討論之后還是認可了這一選擇。它可以很好地完成送孩子上下學、去菜場超市等工作，而且還有著不錯的性能，它也足夠高檔和精致，讓人感到放松舒適。

1100公斤左右的車重，中置后驅(qū)，全世界的汽車媒體早已把Alpine A110捧上了天。它能夠配得上每一句對它的贊美，操控直接敏捷、柔順從容，1.8T的發(fā)動機也絕對靈敏且有特色?！八淖兞诉@個自滿的世界對跑車設(shè)計的思維方式，是這個時代極少的具有標志性的跑車，是迄今為止最棒的駕駛者座駕之一”，雖然我可以想象到Alpine A110有多好，但這樣的評價還是驚到了我。據(jù)說它快要引入國內(nèi)了，找機會一定要好好感受一下。

Autocar的用戶把這個隨機選擇的機會給了二手的路虎衛(wèi)士90，英國人還是愛英國車愛路虎愛衛(wèi)士啊。2005年的90車型大概售價12000英鎊，它可以裝滿貨物，能夠用作運馬拖車，在越野路段幾乎無法給它造成什么大的困難。高爾夫GTI和Alpine A110不會或無法完成的任務(wù)，都可以用衛(wèi)士來解決問題，作為對前兩者的補充以及家里的第三輛車，它是一個相當不錯的選擇，這也是Autocar用戶選擇它的原因。

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