不知道從什么時(shí)候開始，中國人對(duì)于三廂車的鐘情別戀到了SUV上面。我曾試圖問過身邊的朋友，為什么突然一下如此癡迷SUV，得到的答案有八成來自于“安全”二字。

　　或許是因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">SUV的塊頭更大，駕駛位的視野更寬廣等因素，在主觀上給人們營造出了這樣的感覺。如今在絕大多數(shù)人的眼中，SUV就代表著安全感。不過，汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)并不是簡單的一味靠感官來評(píng)定的。除了業(yè)內(nèi)專業(yè)的安全碰撞檢測標(biāo)準(zhǔn)以為，車身結(jié)構(gòu)的選材強(qiáng)度、被動(dòng)安全配置以及一些列的主動(dòng)安全配置也對(duì)汽車的安全起到很重要的作用。

　　今天，筆者就從過去一年所有SUV車型中（含換代、改款）篩選出了5款在安全性能上有突出表現(xiàn)的車型帶給大家。

　　沃爾沃XC90

　　

　　盡管排名不分先后，但筆者依然想把XC90排在第一位。理由很簡單，在汽車安全領(lǐng)域的科技成就是沃爾沃的看家本領(lǐng)。全面換代的XC90下調(diào)了城市安全系統(tǒng)的觸發(fā)時(shí)速，在4km/h的車速之上便可激活激活。隨機(jī)咋行車過程中檢測到行人、車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫助減速和制動(dòng)。需要點(diǎn)贊與尖叫的是，本套系統(tǒng)首次加入了對(duì)大型動(dòng)物的識(shí)別，例如馴鹿、棕熊等。

　　寶馬X3

　　

　　2016款寶馬X3是一款主打操控的經(jīng)典SUV，它的性能很無敵，這是寶馬產(chǎn)品的精髓。不過，在NHTSA碰撞測試中，X3同樣擁有不俗表現(xiàn)，獲得了五星標(biāo)準(zhǔn)。除此之外還配備了道路偏離預(yù)警系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)等功能。

　　凱迪拉克XT5

　　

　　作為目前上汽通用凱迪拉克壓陣的旗艦SUV，XT5自上市以來憑借良好的產(chǎn)品素質(zhì)以及國內(nèi)SUV大熱的春風(fēng)，迅速拉動(dòng)了凱迪拉克在華的銷量。落實(shí)的XT5在安全性能上的表現(xiàn)，其配備了許多安全輔助功能，這包括了駕駛員輔助駕駛、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、航線偏離預(yù)警以及盲點(diǎn)檢測等功能。整套系統(tǒng)筆者曾親測，已初步具有自動(dòng)駕駛的雛形。

　　奧迪Q7

　　

　　等待已久，奧迪Q7終于換代了。全新一代的奧迪變化不少，除了在設(shè)計(jì)方面以及動(dòng)力總成的換新，“燈廠”在科技配置方面的突破也不再只局限于車燈，大量的主動(dòng)行車安全裝備的加持讓全新奧迪Q7在智能輔助駕駛項(xiàng)目的競爭中走在了對(duì)手的前頭。不過，有一點(diǎn)讓人頭疼，就是奧迪的“選配”套路。盡管配置琳瑯滿目，但大量的選配一方面增加了購車成本，另一方面也讓人吐槽奧迪的不厚道。但不管怎么說，就算是素車，全新奧迪Q7在被動(dòng)安全性能上同樣成績出色。

　　別克昂科威

　　

　　過去一年，有兩件事情絕對(duì)是上汽通用值得引以為豪的。第一，別克昂科威力壓途觀，奪得“合資SUV年度銷量冠軍”；第二，上汽通用別克昂科威返銷美國本土。兩個(gè)時(shí)間，無不強(qiáng)有力的證明了昂科威的市場認(rèn)可度。營銷得到是獲得市場認(rèn)可的手段之一，但昂科威強(qiáng)大的產(chǎn)品力才是其成為一方霸主的底蘊(yùn)所在。作為一款傳統(tǒng)品牌陣營的中型SUV，售價(jià)在二十萬級(jí)區(qū)間，但大量的科技安全配置卻一樣不落，其中包含了預(yù)碰撞安全預(yù)警系統(tǒng)以及航線保持功能。從這個(gè)層面上來說，別克要比奧迪厚道太多了。

　　OK~以上便是從過去一年的SUV車型中篩選出來的5款安全性出眾的選手，僅供大家在選購過程中參考。當(dāng)然了，未上榜的并不代表它不安全，具體情況大家可以查閱該車型的配置單以及國內(nèi)權(quán)威碰撞測試中心出具的檢測報(bào)告。

　　文/黃耀寬

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