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(本片視頻時長12:55分,建議WIFI網(wǎng)絡(luò)收看)
15萬內(nèi)緊湊轎車這個市場里面的選擇非常多,不管是價格高一些的合資車型,還是價格低一點的國產(chǎn)車型,這些車型基本上都是各家車企的產(chǎn)品擔(dān)當(dāng)車型,所以很多先進的配置和技術(shù)都會第一時間放在這些車型上量產(chǎn)。另外一邊,買這類車的朋友也是比較挑剔,因為選擇多,首先可靠性,這些車型里大部分都是6、7代車型以上了,所以可靠性不是什么大問題,智能化和動力能不能跟上,這些問題都是大家選這類車比較糾結(jié)的。這幾年國產(chǎn)緊湊型轎車表現(xiàn)非常不錯,但是國產(chǎn)品牌在認(rèn)可度上要弱很多,但是有很大功勞就是它們把緊湊型轎車細(xì)分領(lǐng)域的均價打下來了,雖然頭部的大眾朗逸、豐田卡羅拉等車型不受影響,二線陣營的日產(chǎn)軒逸和別克英朗走量,很大一部分靠終端優(yōu)惠,腰部的斯柯達(dá)明銳、起亞K3、現(xiàn)代伊蘭特、福特??怂沟龋@幾年日子相對要難很多。所以位于腰部的它們都繼續(xù)改變自己,來迎合更加快速的市場變化,這幾款車型的變化,反而比頭部幾款車型變化大,比如智能和空間上都拿出了非常不錯的變化,而消費者也持觀望態(tài)度,這個細(xì)分里頭,電動車侵蝕的還不算嚴(yán)重,目前有插混和混合動力車型,但是銷量占比還不算大,可能市場在走一段時間,電動車上來,這個細(xì)分市場就會發(fā)生變化。從這臺上汽斯柯達(dá)明銳PRO的命名來看,是有一些感受到壓力之后的變化,來迎合市場,比如:車機、空間上的變化,也是消費者比較關(guān)心的,可能大家糾結(jié)的還會雙離合變速箱,至于這臺車測試情況,大家跟著莫帥一起看視頻。