雪鐵龍對未來城市交通工具的構(gòu)想是小巧、電動,并采用樂高積木式的設(shè)計,而且樣車已經(jīng)出來了。那還猶豫什么,我們必須要試駕一下。
這是未來的交通工具嗎?很難說,但在法國它已經(jīng)售出了1,000多份。是的,你沒看錯,統(tǒng)計單位不是“輛”而是“份”,因為雪鐵龍ami的定價是包郵的,網(wǎng)上下單之后等快遞送貨就行。它并非玩具,確實可以合法上路。在德國的某些聯(lián)邦州,年滿15周歲并持有AM駕照(類似輕便摩托車駕照)就可以開。聽起來很有趣?好吧,那就邀請你乘坐雪鐵龍ami在德國的首都進行一次小型觀光旅游。試駕路線開始于亞歷山大廣場附近的新學(xué)生酒店。按下門邊的按鈕即可打開乘客門。乘客座椅是固定安裝的,它提供了類似賽車座椅外殼和緩沖墊,舒適度沒問題,只是缺少側(cè)向支撐。如果你有隨身行李,你腳前的空間就派上用場了,63升的儲物空間足夠你放下一個登機箱了。儀表臺上還有掛鉤,可以用來掛購物袋。其實駕駛座后面還有儲物空間,只不過取放物品稍顯不便。其實這款超級緊湊的小車的車內(nèi)空間并不小,老實說,坐兩個人是非常寬松的。
零件越少,成本越低
駕駛員一側(cè)的車門是向后打開的,與乘客那邊的正好相反。是不是很酷?這是勞斯萊斯車上才有的設(shè)計,對吧?其實這樣設(shè)計是為了省錢。這款車是對稱式造型,不僅前臉和后身造型一模一樣,用的是相同的塑料件,左右車門也是一模一樣的。“一模一樣”這個詞很重要,因為車頭車尾確實出自同一套模具,左右車門用的也是同一套模具。ami總共由不到250個單獨的零件組成,所需的模具越少越省錢。順便說一下,灰色塑料面板是防沖擊和防刮的,而且也不需要噴漆。這就是為什么你只能買到灰藍色的Ami。是不是太千篇一律了?別擔(dān)心,雪鐵龍?zhí)峁┝嗽瓘S彩色貼紙、彩色輪轂蓋和個性化裝飾件。圖1:電機的最大功率只有6千瓦, 但車的總重只有485千克,所以動力夠用了
關(guān)門要用門上的拉環(huán)。是的,就像保時捷的RS車型一樣。這種極簡設(shè)計既省錢也減輕了重量,只是關(guān)門時鉸鏈會發(fā)出嘎嘎聲,倒是符合小型車輛的廉價定位。方向盤上沒有安全氣囊,內(nèi)飾由大量黑色硬塑料和裸露的金屬框架構(gòu)成,但你必須佩服法國人的設(shè)計天賦,在重點位置用彩色塑料件做點綴之后,車內(nèi)氛圍變得新奇而別致。中控臺(姑且稱之為中控臺)上有三個按鈕,用于風(fēng)擋除霧、車內(nèi)通風(fēng)和危險警告燈。大燈、轉(zhuǎn)向燈和喇叭的開關(guān)位于方向盤后面的控制桿上。遮陽板、空調(diào)和車內(nèi)后視鏡都欠奉,就算你想選裝也不提供。所以,想涼快一下的話就請向上打開你的側(cè)窗。是的,車窗的打開方式就像雪鐵龍的早期車型2CV一樣。開窗之后你還需要伸出手去調(diào)整一下外后視鏡。很復(fù)古的設(shè)計吧?而且很省錢。
單踏板巡航和藍牙音箱
轉(zhuǎn)動鑰匙,踩下制動踏板,按下位于座椅一側(cè)的D擋按鈕,再踩下“油門”踏板,咱們就出發(fā)了。即使系統(tǒng)功率只有6千瓦,這輛小車仍然輕快好開,因為連電池在內(nèi),全車僅重485公斤。提速能力也不錯,它不會慢悠悠地妨礙交通,至少在柏林的市中心是這樣。別看最高時速只有45公里,但在遍布紅綠燈和建筑工地的市中心你很少有機會能沖到最高車速。得益于強大的動能回收能力,雪鐵龍ami用“單踏板”模式就可以輕松地控制車速,很少需要踩剎車。便宜可以有好貨,但很難做到周全,比如隔音效果。電動機的嗡嗡聲比有軌電車、卡車柴油和輪胎的滾動噪音都強,成了這次試駕貫穿始終的背景噪音。想用音樂蓋過噪聲?你需要自備一個便攜式藍牙音箱(車上沒有音響系統(tǒng)),然后通過手機上的App來播放。儀表臺上的手機支架很好用,導(dǎo)航的同時還能充電。
圖2:豎直的車窗和風(fēng)擋,還有大面積的全景天窗提供了非常棒的視野
近乎垂直A柱和角窗給AMI帶來非常通透的視野。這款車對乘客真是太友好了,透過頭頂?shù)拇笮腿疤齑?,你甚至可以仰頭觀賞柏林電視塔。但作為駕駛員,我只希望陽光不要太刺眼,因為暫時沒有遮陽卷簾。當(dāng)陽光普照時,Ami會迅速變成一個小溫室,沒有空調(diào),咱們還是開窗通風(fēng)吧。戴上你的太陽鏡,再把手臂搭在窗邊會,這樣乘車更愜意,而且還能讓自拍照看起來很酷。你看,坐在敞篷觀光巴士上的乘客都不看國會大廈了,他們正在看咱們這輛雪鐵龍Ami。比超跑還拉風(fēng)
我相信不是每個人都認為這款小車是漂亮的,但它確實有相當(dāng)高的回頭率。我們在 "菩提樹下”(Unter den Linden,景點名)得到的目光遠超在阿德隆酒店(Hotel Adlon)前開蘭博基尼的那些人。在勃蘭登堡門前快速拍了張紀念照,我們就離開了。順便說一下,根據(jù)WMTC循環(huán)(相當(dāng)于WLTP的摩托車工況循環(huán)法),使用5.5千瓦時電池的ami續(xù)航里程可以達到75公里,一天的市內(nèi)代步夠用了。不過對它的行駛舒適性你要有心理準(zhǔn)備,因為小車輪和短軸距讓它的減震表現(xiàn)在面對顛簸路面時有些吃力。這款車在大城市有很多優(yōu)勢。比如在經(jīng)常有游行示威活動的柏林,局部交通很容易陷入癱瘓,我們就遇到了這種情況。一群年輕人騎著租來的自行車和滑板車從我們身邊駛過,看年紀,這些青少年應(yīng)該就是這款車的目標(biāo)用戶,因為AMI可以用AM駕駛執(zhí)照來駕駛(年滿14周歲)。
圖3:這款電動“小豆包”的定價是7000歐元起
Ami的車身寬度只有1.39米,想逃離這場交通堵塞其實不難,我們可以厚著臉皮從自行車道上擠過去。但我更喜歡轉(zhuǎn)彎。方向盤打死,我們一下子就站到了對面的車道上。7.20米的轉(zhuǎn)彎直徑會讓你驚嘆,就像我們身后那輛smart一樣。順便說一句,與Smart相比,我們真的可以把車橫向停在路邊的SUV之間,2.41米的車身長度也優(yōu)于smart。還有個細節(jié),這款小車用普通家用電器的那種插頭充電,最多只要三個小時就能再次充滿電。
比smart更便宜
它的價格是多少?7000歐元起,或者用每月20歐元的費用租賃。在德國,由于它被歸入L6e級,所以不能享受針對電動車的政府補貼。但在某些正在推廣四輪電動車的地區(qū),例如慕尼黑,購車有25%的折扣或最高3000歐元的獎勵。怎么說呢?這價格在德國真不算貴,但到了中國,我們只能呵呵了。誰叫咱們有五菱宏光MINI EV呢!
作者:Clemens Hirschfeld
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用