小鵬破發(fā)

本周三，小鵬汽車正式于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為“9868”，發(fā)行價(jià)為每股165港元。

據(jù)了解，小鵬汽車在全球發(fā)售 8500 萬股 A 類普通股票，本次 IPO 募資超過 140 億港元，以發(fā)行價(jià)每股 165 港幣計(jì)算，本次小鵬汽車 IPO 估值約 2791.25 億港幣。去年8月27日，小鵬汽車在紐交所掛牌上市，也趕上了新能源汽車的一個(gè)泡沫期。在最初的時(shí)候，小鵬定價(jià)很謹(jǐn)慎，僅15美元。甚至何小鵬自己都沒想到，泡沫居然比糖還甜。在一股盲目之風(fēng)下，小鵬股價(jià)最高上漲到了74美元每股。

隨著資本市場趨于冷靜，小鵬汽車的股價(jià)開始持續(xù)低迷，截至美國時(shí)間2021年7月9日，其美股股價(jià)依然高達(dá)39.925美元美股，將發(fā)行價(jià)翻上一倍有余，市值為320.73億美元。

在港股市場，小鵬不僅當(dāng)日破發(fā)，本周五，小鵬汽車報(bào)收于155.8港元，較發(fā)行價(jià)相比幾天以來已經(jīng)跌去了8%。似乎面對(duì)165港元的發(fā)行價(jià)，股民們并不買賬。日前，小鵬公布6月份交付情況。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年第二季度交付17,398輛，同比增長439%；6月交付6,565輛，同比增長617%，創(chuàng)紀(jì)錄新高。雖然目前小鵬汽車營收大幅增加，但業(yè)績方面依舊處于虧損狀態(tài)。

過去三年，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營收分別為970萬元、23.21億元和58.44億元，出現(xiàn)的虧損分別為13.99億元、36.92億元和27.32億。

2021年一季度，小鵬汽車營收29.51億元，相當(dāng)于去年全年?duì)I收的一半；虧損則為7.87億元。目前，初步計(jì)算小鵬汽車虧損總計(jì)達(dá)到86億元。客觀來說，這個(gè)虧損以造車新勢力的燒錢速度來說，相當(dāng)于賺了。事實(shí)上，港股的破發(fā)率一直比 A 股要高一些，今年以來，在港上市首日就破發(fā)的公司也不在少數(shù)，其中不乏類似于同樣剛剛上市奈雪的茶、巨頭百度和嗶哩嗶哩這樣的明星股。

小鵬如此高定價(jià)破發(fā)也在意料之中。

神州租車退市

7月8日上午9點(diǎn)，是神州租車歷史性的一刻——完成私有化并退市。目前唯一還留在陸正耀手里的神州優(yōu)車，也已經(jīng)停牌。不論港股還是美股，證券市場再無“神州系”。作為汽車租賃行業(yè)首家港股上市的企業(yè)，神州租車有過一段時(shí)期的高光時(shí)刻，最高時(shí)市值超過400億港元，一度在全球租車行業(yè)上市公司中高居第二。但是，受到同為“神州系”企業(yè)瑞幸咖啡造假事件波及，加上租車行業(yè)本身的內(nèi)憂外患，神州租車慢慢走向賣身的境地。

事實(shí)上，神州租車被安博凱收購的命運(yùn)早就寫在了新聞之中。與大部分的謠言一樣，謠言之所以是謠言，是因?yàn)楣嫉臅r(shí)間還沒到。2020年8月，就有市場消息稱，由安博凱牽頭的財(cái)團(tuán)正就收購神州租車同北汽方面進(jìn)行談判。而那時(shí)，距離神州租車宣布井岡山北汽將收購其股份才過去一個(gè)多月。

與其他創(chuàng)業(yè)大佬不同，陸正耀的夢想并不是改變什么出行生態(tài)為消費(fèi)者某福利。在他的眼中，創(chuàng)業(yè)的目的只有一個(gè)，幫自己和投資人賺錢，項(xiàng)目的未來顯得不是那么重要。韭菜們也相當(dāng)配合，可以說很好地成就了陸正耀的“財(cái)富自由”。上市之后，陸正耀和其他神州租車Pre-IPO投資者在短短9個(gè)月內(nèi)向市場拋售了神州租車42%的股票，套現(xiàn)16億美元。在神州系之后，陸正耀馬上又把目光瞄準(zhǔn)了餐飲。今年年初，陸正耀創(chuàng)立的舌尖科技（北京）有限公司，在2021年5月搬進(jìn)了位于北京朝陽區(qū)望京南地鐵口的東煌大廈，與wework、bilibili、索尼等企業(yè)為鄰。

根據(jù)目前的媒體報(bào)道，陸正耀當(dāng)下的策略依舊熟悉。在全國開500家門店，以“趣小面”品牌起步，未來吸納其他小吃品牌做成美食城，最終以線上化的App形式呈現(xiàn)。

值得注意的是，與曾經(jīng)的瑞幸咖啡不同，這一次舌尖科技并不過度講究開店速度，“內(nèi)部現(xiàn)在提出的要求是每家店都要盈利后，再開新店。”
可以預(yù)見，在或近或遠(yuǎn)的將來，不管“舌尖”還是“趣小面”登錄證券市場后，陸正耀的那個(gè)資本和韭菜的故事將再次上演。

風(fēng)波未盡，滴滴遭“團(tuán)滅”

在“滴滴APP下架要求整改”之后一周，滴滴的處境并沒有好轉(zhuǎn)，甚至可以說是急轉(zhuǎn)直下。

據(jù)網(wǎng)信辦9日晚消息，根據(jù)舉報(bào)經(jīng)檢測核實(shí)，“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)pp存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，各大應(yīng)用商店下架上述25款A(yù)pp，要求相關(guān)運(yùn)營者嚴(yán)格按照法律要求，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。包括“滴滴出行”和“滴滴企業(yè)版”等在內(nèi)的25款目前已在應(yīng)用商店全部下架。

屋漏偏逢連夜雨，網(wǎng)信辦這個(gè)“根據(jù)舉報(bào)”顯得特別靈性。消息一出，本來大漲超8%的滴滴，股價(jià)瞬間跳水。

7月2日，滴滴受安全審查的影響，在美股盤前跳水，股價(jià)一度跌去10%。兩天后，因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，“滴滴出行”App又在應(yīng)用商店被下架。滴滴的股價(jià)再次暴跌20%。上市第一天，滴滴的股價(jià)一度沖高到18.01美元，昨日最低價(jià)僅11美元。短短幾天時(shí)間里，公司股價(jià)大跌3成以上。不過，盡管滴滴面臨困境，明晟公司（MSCI）繼續(xù)將滴滴ADR納入MSCI中國全股票指數(shù)自，7月15日起生效。也讓滴滴回了一口血，美國時(shí)間7月9日晚，滴滴報(bào)收于12.04美元，上漲7.4%。

滴滴后背站著的無數(shù)大佬級(jí)資本騰訊、阿里，甚至不少外資都不容許他們這么快倒下。目前，在國內(nèi)網(wǎng)約車出行領(lǐng)域，滴滴處于絕對(duì)的“領(lǐng)導(dǎo)者地位”。不管滴滴最后走向何方，至少在國家信息安全和反壟斷方面他們貢獻(xiàn)了一個(gè)很好的典型。