樓上嘰嘰呀呀聲早已平息，對面樓漆黑一片的廳房里，電視熒屏閃著寂寞的亮光，遠處不時傳來呼聲以及幾聲狗吠，夜色如水。凌晨3點的城市，在上演著什么？

當然是上演歐洲杯啦。歐洲杯還在如火如荼進行中，漫哥已經(jīng)在眾籌買斯威了，因為斯威是什么？可能有些人已經(jīng)忘記了這個品牌存在了。斯威是中國民企鑫源控股旗下的汽車品牌，而鑫源這個企業(yè)的業(yè)務產(chǎn)品有點雜，有農(nóng)機、摩托、融資租賃等。2007年的時候突然想造車了，于是跟華晨走到一塊，一起生產(chǎn)華晨金杯。造著造著，鑫源覺得商用車不好玩，又想著造乘用車了。但國內(nèi)車企這么多，競爭激烈，自己又寫不好新勢力PPT，憑空推一個全新乘用車品牌有點強人鎖男了。但鑫源轉(zhuǎn)頭一想，誒，自己手上不是剛好有個意大利車品牌SWM嗎，意大利血統(tǒng)呀！法拉利、蘭博基尼、菲亞特這些不都是意大利的嗎，這不就有搞頭了嗎？SWM 1971年成立于意大利米蘭，在上世紀七八十年代風靡歐美一時，被譽為意大利制造業(yè)的符號標簽。不過SWM不是汽車，而是摩托車品牌。被鑫源全資收購的時候，這摩托車企早已經(jīng)破產(chǎn)了。對于鑫源來說，管它呢，反正是車，還是意大利的車，兩輪x2=四輪，沒差多少嘛。于是2016年，SWM華麗轉(zhuǎn)身成為汽車品牌，斯威汽車就誕生了。這段劇本是不是有點似曾相似？沒錯，跟寶沃的差不多。所以接下來的劇情就是破產(chǎn)的洋品牌被賣到國內(nèi)，就開始吹自己的洋血統(tǒng)了。可能覺得意大利品牌這個buff加持還不夠，斯威要用技術來證明寄幾。當時收購SWM的時候，鑫源還連帶寶馬在意大利的一個工廠也買下來了。所以斯威除了有意大利血統(tǒng)，還混著寶馬的血液，牛不牛掰？但事實是，這所謂的寶馬工廠，特喵也是造摩托的。既然技術都能扯上寶馬了，外觀上為何不行？反正背后有華晨大哥撐腰。于是斯威就從眾泰那偷了一下師，讓自家車型看上去既寶馬又不寶馬。當然了，偷的還有名字，斯威X2、X3、X7，隱隱約約中有股寶馬的味道。甚至有4S店直接提供改中網(wǎng)服務，夠可以的。但是講真，斯威原本是摩托車品牌，所謂的寶馬技術也是烏有的，那它的造車技術到底哪來？很簡單，之前不是生產(chǎn)華晨金杯嗎，拿金杯來魔改，底盤改改，發(fā)動機改改，車殼也改改，不就是咱家新車了嗎？比如SUV的斯威X3，像極了金杯的MPV 750。就這么一個品牌，斯威居然銷量還可以？2019年銷量5.41萬臺，2020年疫情之下也賣了5.11萬輛。這個數(shù)據(jù)比德系豪華品牌寶沃好多了。漫哥也不知道斯威具體用了什么魔法，可能是因為價格便宜吧，像斯威X3，五六萬的售價買臺7座SUV，還買什么金杯？不過可能優(yōu)點也就便宜了，質(zhì)量誰用誰知道這里就不說了。只提一下斯威G01在C-NCAP碰撞測試中，光榮拿到2星評價。C-NCAP是什么批發(fā)部大家都知道，斯威G01能拿到這個成績實屬不易。最后回到開頭的營銷活動吧，意大利奪冠的話車款全免。這又是偷師了人家華帝2018年世界杯的營銷活動，唉就不能創(chuàng)新一點嗎？不過意大利已經(jīng)殺入決賽，就差臨門一腳了，不知斯威心情如何呢？本文圖片來源網(wǎng)絡|侵刪