7月8日晚，“新捷途 新旅途——捷途汽車品牌之夜”發(fā)布會在北京揭幕，奇瑞捷途同時宣布正式成立捷途汽車品牌。

至此，國內(nèi)汽車市場就又多了一個新品牌——捷途汽車。

 捷途汽車品牌之夜

3年，40萬輛，在整體車市下行的情況下，這樣的“捷途速度”的確讓人矚目，有了實打?qū)嵉匿N量成績傍身，“捷途產(chǎn)品序列”晉階到“捷途汽車”也就顯得水到渠成了。

在" 捷途汽車品牌之夜 " 上，捷途汽車正式發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，與此同時，捷途品牌還帶來了旗下全新車型——捷途 X-1。

捷途 X-1

根據(jù)品牌規(guī)劃，捷途品牌將以每年一到兩款新車型的速度，擴(kuò)充產(chǎn)品序列，除現(xiàn)有產(chǎn)品外，還將推出捷途 -X1/ 捷途 -X2，并且還將推出硬派 SUV 等產(chǎn)品，完善產(chǎn)品矩陣。

此外，捷途品牌還將加大研發(fā)投入，到 2026 年，捷途品牌將在 60 個國家布局 10 個生產(chǎn)基地，未來，經(jīng)銷商將擴(kuò)展至 1000 家，市占率提升到 4.5%。與此同時，捷途還定下了 2026 年實現(xiàn)年銷量 100 萬輛的目標(biāo)，其中，國內(nèi)占比 70%，海外銷量占比 30%。

作為捷途品牌獨立之后，也是“昆侖”架構(gòu)下的首款車型，捷途X-1也于昨晚的品牌之夜亮相。

據(jù)悉，捷途X-1的車身尺寸將區(qū)別于捷途汽車現(xiàn)有車型，定位于A級SUV市場。技術(shù)層面，捷途X-1仍共享奇瑞集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)和資源，搭載奇瑞最強(qiáng)芯燃油動力平臺、奇瑞“鯤鵬”動力平臺。

并且，捷途X-1還將搭載華為高階L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果，從而為用戶全面提供前沿的智能駕乘體驗。

可以說，捷途 X 這位 " 新成員 " 的加入，也將會進(jìn)一步完善捷途汽車的產(chǎn)品矩陣，刺激“捷途速度”再攀高峰。

活動現(xiàn)場，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理 、JETOUR捷途汽車總經(jīng)理鮑思語還公布了捷途X-1的全球征名活動，這也代表了捷途X-1將是捷途汽車首款由用戶共創(chuàng)取名的車型，也是捷途汽車戰(zhàn)略落地的進(jìn)階之作。

其實，關(guān)于捷途的發(fā)展歷程，“旅行+”一直是其竭力打造的品牌差異化特征，如今，在晉級為獨立品牌之后，捷途也將繼續(xù)圍繞著 " 旅行 +" 出行生態(tài)進(jìn)行品牌戰(zhàn)略，致力于成為 " 旅行 +" 生態(tài)的領(lǐng)導(dǎo)者。

對此，捷途汽車將植根于 "+ 生態(tài) "、"+ 互聯(lián) "、"+ 產(chǎn)品 "、"+ 體驗 " 四大品牌定位，不斷強(qiáng)化 " 旅行 +" 的品牌基因，豐富 " 旅行 +" 的品牌內(nèi)涵，并布局全場景出行產(chǎn)品規(guī)劃，組建用戶 " 旅行 +" 體驗師，為用戶打造智慧出行和健康生活的空間。

基于此，在全新產(chǎn)品和全新品牌戰(zhàn)略準(zhǔn)備完畢之后，捷途汽車在營銷方面也沒有絲毫放慢腳步的意思。

捷途汽車副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用在現(xiàn)場表示：" 捷途汽車營銷進(jìn)入 2.0 階段后，將持續(xù)踐行‘三最’營銷理念，用最理解用戶的需求、更貼近用戶的營銷和更愉悅用戶的體驗，來滿足年輕消費群體。

可以說，作為一個行動派，捷途汽車已經(jīng)從品牌、產(chǎn)品、營銷等層面，展示出了其作為一個全新品牌的實力。

而隨著品牌戰(zhàn)略的升級，捷途汽車未來的產(chǎn)品研發(fā)也將由功能式開發(fā)升級為場景式開發(fā)，攜手用戶開啟產(chǎn)品共創(chuàng)新模式，讓“捷途的用戶”變?yōu)椤坝脩舻慕萃尽?，?chuàng)造出更多的用戶使用和體驗價值，打造更深入人心的“旅行+”品牌基因。