7月8日,捷途汽車品牌之夜在北京舉行。
這場以“新捷途 新旅途”為主題的活動宣告了捷途汽車正式從奇瑞集團(tuán)旗下的一個產(chǎn)品序列,晉升為了一個獨(dú)立的汽車品牌。
過往的3年時間里,捷途汽車不僅實(shí)現(xiàn)了從無到有的質(zhì)變,更是依靠驚人的銷售速度與創(chuàng)新的營銷理念,成為了傳統(tǒng)車企當(dāng)中的一支“新勢力”。
而此番獨(dú)立成軍,捷途汽車不僅是要把已經(jīng)占據(jù)的市場牢牢把握在自己手中,更是要在依托于奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大資源的情況下,以更強(qiáng)的自主性與靈活性,在“新四化”時代中樹立旗幟。
一步一個腳印,專業(yè)人干專業(yè)事
在整個中國汽車制造行業(yè)集體邁入“新四化”時代后,奇瑞集團(tuán)進(jìn)一步深化關(guān)于“新四化”的探索與布局。
作為先鋒的全新捷途汽車,它所走的“新四化”路線并非像其余自主品牌“一口吞下一頭象”的冒進(jìn),而是循序漸進(jìn),有的放矢,秉持“一步一個腳印、專業(yè)人干專業(yè)事”的理念。
其中,“電動化”由奇瑞集團(tuán)自主鉆研,后者是出了名的“技術(shù)型理工男”,在內(nèi)燃機(jī)時代中,它推出了中國第一臺自主研發(fā)的發(fā)動機(jī),此后在核心技術(shù)方面也一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。
在進(jìn)入到“奇瑞4.0時代”后,全域動力架構(gòu)成為了奇瑞在動力方面的轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn),而在燃油、混動、純電動、氫能源四大能源形式當(dāng)中,燃油與混動融合為了全新的“鯤鵬動力”,為消費(fèi)者在當(dāng)前的過渡階段(燃油車向純電車過渡)提供最佳解決方案。
其中鯤鵬DHT技術(shù)還是中國汽車制造商中唯一一個雙電機(jī)參與驅(qū)動的油電混動系統(tǒng),憑借9種工作模式、全球品牌最多的11個組合擋位以及超平順的TSD雙軸驅(qū)動,鯤鵬DHT也成為了“最接近純電的混動系統(tǒng)”。
在推進(jìn)“智能化”與“網(wǎng)聯(lián)化”的過程中,阿里云、華為、地平線等成為了奇瑞有力戰(zhàn)略合作伙伴,其將會與奇瑞在打造iCar數(shù)字化生態(tài)架構(gòu)、推進(jìn)5G+V2X車路協(xié)同、高階自動駕駛以及相關(guān)核心硬件方面展開深入合作,構(gòu)建一個專屬于奇瑞與奇瑞用戶的“奇瑞方案”,當(dāng)然了,捷途品牌也將是這個方案的使用者與受益者。
讓車不止于開,捷途注入“旅行+”基因
捷途汽車作為一個正在成長中的年輕品牌,卻在汽車市場上給了不少老派勁旅一個下馬威。從首款車型捷途X70上市,到現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣日益豐富,短短的34個月內(nèi),捷途迅速俘獲了近40萬車主的心,從而成為了增速最快的自主新銳SUV品牌。
無論是從保有量、口碑還是品牌理念來看,捷途都具備了向上發(fā)展的條件。從一個產(chǎn)品序列到一個獨(dú)立品牌,這個改變?yōu)榻萃緭尩罌_刺按下了加速鍵。
在捷途成立之初,它便抓住了“旅行+”這個汽車市場新概念,積極開拓休閑旅游、家庭出游、多樣化出游等各式各樣的出行場景,致力于將汽車從傳統(tǒng)出行工具升級為承載美好生活的嶄新載體。
而在新一輪的沖刺中,捷途將繼續(xù)立足“旅行+”市場,并鏈接生態(tài)、平臺、體驗(yàn)、產(chǎn)品等,為用戶打造與眾不同的用車體驗(yàn)。
而專門針對“旅行+”定位打造的“昆侖”架構(gòu),則是捷途汽車踐行概念、領(lǐng)跑市場的最大武器。
在該架構(gòu)的加持下,智能座艙3.0將會與健康座艙4.0并舉,在提升車艙內(nèi)部整體數(shù)字化、智能化能力的同時,也同樣關(guān)注駕乘者的出行健康,將車艙空間作為捷途汽車與用戶交流的第一個重要場景,強(qiáng)調(diào)它的生活化屬性,讓駕乘者在用車過程中感受到家的溫度;與此同時,戰(zhàn)略合作伙伴華為將會為昆侖架構(gòu)下的捷途量產(chǎn)車提供高階自動駕駛系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃,華為先是以L3級自動駕駛能力,助力捷途車型智能穿梭于城市、高速、鄉(xiāng)野,而L5級自動駕駛、千兆以太網(wǎng)等高階技術(shù)后續(xù)也將一一呈現(xiàn)。
在新架構(gòu)之外,捷途汽車還將會邀請用戶擔(dān)任“旅行+”體驗(yàn)師,一是體驗(yàn)捷途旗下不同車型;二是體驗(yàn)座艙的智能、健康屬性;三是最為核心的,通過一系列旅行配件體驗(yàn)車輛的多用途能力。如越野輪圈可帶用戶駛?cè)肷綆X近距離感受自然,大空間車頂帳篷可為用戶提供在野外宿營的條件,而可裝配的水吧、燒烤架、延伸遮陽棚等,足以讓用戶開著一臺捷途寄情于山水,感受旅行帶來的愜意時光。
此外,“旅行+”還將會延展為一個共創(chuàng)平臺,用戶可以參與到產(chǎn)品、品牌與生態(tài)的共創(chuàng)活動之中來,針對車輛的定名與功能、針對品牌的推廣與活動、針對生態(tài)的交互與互助等等,實(shí)現(xiàn)用戶與車、用戶與品牌、用戶與用戶間的零距離交流,不斷刷新用戶“+體驗(yàn)”的上限。
多箭齊發(fā),4+3+N產(chǎn)品序列展示捷途生態(tài)
在捷途品牌之夜上,我們除了看到一個新生品牌蓄勢待發(fā)的活力,也看到了它落地踐行的底氣。
為了撐起“旅行+”愿景,捷途汽車帶來了強(qiáng)大的“4+3+N產(chǎn)品序列”。在該序列當(dāng)中,包含了4款SUV車型(捷途X70/捷途X90/捷途X-1/捷途X-2)、3款跨界車型(捷途硬派越野/捷途硬派皮卡/捷途MPV),以及全系產(chǎn)品同步規(guī)劃混動與生活空間系列。
在這些產(chǎn)品正式到來之前,捷途先通過被賦予了“旅行+”基因的現(xiàn)有產(chǎn)品升級版本,以及基于昆侖架構(gòu)打造的首款全新SUV車型,向我們秀了一把肌肉。
捷途X70 PLUS諸葛版
4749/1900/1720mm的車身尺寸,配上2745mm軸距,我們第一眼就能感受到捷途X70 PLUS諸葛版的“PLUS”。此外,5座/7座三排座椅布局切合了當(dāng)下家庭用戶對于乘用空間的剛需,配合奇瑞1.6TGDI+7DCT黃金動力組合,它完全能夠?qū)崿F(xiàn)載著全家自駕旅行的美好愿望。
將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi),10.25英寸全液晶智能雙聯(lián)屏映入眼簾,其不僅擁有算力高達(dá)50000DMIPS的高通第三代驍龍芯片,還實(shí)現(xiàn)了騰訊生態(tài)+華為HiCar的高度融合,車機(jī)用起來就像使用手機(jī)那樣方便。
與此同時,捷途X70 PLUS諸葛版全系標(biāo)配L2.5級智能輔助系統(tǒng),從APA全自動泊車到DMS駕駛員監(jiān)測、從ACC自適應(yīng)巡航到智能跟車駕駛,它的智慧程度已經(jīng)遠(yuǎn)超20萬+的合資SUV。
全新一代捷途X90
捷途X90以旗艦身份作為捷途汽車的門面存在于消費(fèi)市場,而為了讓這個門面更顯豪華,捷途汽車在其僅僅上市2年的情況下,就迅速根據(jù)市場變化與品牌升級完成了更新?lián)Q代。
4840/1925/1780mm的超大車身與2850mm的長軸距,讓全新一代捷途X90成為了“旅行+”全場景品牌基因的最佳踐行者。寬大的空間讓其“爸”氣十足,5/6/7座豐富布局與靈活調(diào)整功能,讓其既能保有全場景SUV的駕駛樂趣,又能瞬間化身超級奶爸車,甚至成為孩子的移動游戲室、休閑房;同時,可延展為2.21米大床房的后排空間也能讓女性車主為所“瑜”為,舒適的皮革座椅、放倒后平整的地板、充裕的凈高度,戶外出游之余在艙內(nèi)完成一套瑜伽動作,也是相當(dāng)愜意的一件事兒。
代號捷途X-1新車首發(fā)
在捷途X70系列、捷途X90系列通過改款迭代強(qiáng)化市場競爭力的同時,昆侖架構(gòu)上的首款汽車產(chǎn)品——代號為X-1的全新車型也在品牌之夜重磅亮相。
捷途X-1將會把奇瑞集團(tuán)所達(dá)成的戰(zhàn)略合作、捷途汽車所打造的昆侖架構(gòu)轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的產(chǎn)品力,智能座艙3.0、健康座艙4.0、奇瑞鯤鵬動力、華為iDVP高階L3級自動駕駛等設(shè)計與功能都會一一實(shí)現(xiàn)。
不過,我們對于捷途汽車為之提供的3大出行場景與38種二級場景更感興趣,而且捷途汽車還將捷途X-1最終的產(chǎn)品定名、LOGO定標(biāo)納入到了共創(chuàng)平臺之中,讓用戶參與其中,將捷途X-1打造為奇瑞4.0時代下的第一輛共創(chuàng)汽車。
寫在最后
正式走向獨(dú)立的捷途汽車在過去3年的征戰(zhàn)中,證明了自己可以在競爭空前激烈的自主汽車市場占有一席之地,除了依靠自己的口碑積累,奇瑞集團(tuán)所建立的龐大“科技智囊團(tuán)”也在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化層面為之提供了站穩(wěn)汽車產(chǎn)業(yè)Z世代的核心肌群。
“旅行+”基因、“昆侖”架構(gòu)、4+3+N產(chǎn)品序列等先進(jìn)理念、技術(shù)、產(chǎn)品的落地,將讓所有人感受到“奇瑞方案”與“捷途速度”的力量。
踏上新征途的捷途汽車,萬事俱備,即將揚(yáng)帆起航,乘風(fēng)破浪。
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