“大人，時(shí)代變了?！?/p>

當(dāng)特斯拉以后來(lái)者居上的姿態(tài)，伴隨著爭(zhēng)議進(jìn)入5月份國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量榜前五時(shí)，意味著以往奔馳、寶馬、奧迪構(gòu)筑的“三國(guó)殺”格局正在遭受前所未有的沖擊。這種變化沒有局限于銷量層面，而是開始集中在豪華品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)——對(duì)一、二線城市新生代豪華消費(fèi)群體的品牌認(rèn)知產(chǎn)生深刻影響。

特別是在當(dāng)下前所未見的智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代，消費(fèi)者不再純粹關(guān)注以往豪華品牌所注重的材質(zhì)、工藝，而是聚焦更深層次的舒適、智能用車體驗(yàn)、豪華品質(zhì)、產(chǎn)品口碑以及走心的營(yíng)銷傳播方式等等。

可以說(shuō)，豪華品牌的新變局，將取決于品牌、銷量、技術(shù)、品質(zhì)、營(yíng)銷等多重因素影響。豪華車市場(chǎng)正在等待下一個(gè)黑馬，作為有力競(jìng)爭(zhēng)者的捷豹路虎，正在讓對(duì)手們倍感壓力。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的十年里，捷豹路虎中國(guó)市場(chǎng)銷量突破百萬(wàn)輛。即便是在疫情持續(xù)影響下，捷豹路虎今年一季度實(shí)現(xiàn)127%的巨幅同比增長(zhǎng)，而能夠取得如此亮眼的成績(jī)，國(guó)產(chǎn)化成為關(guān)鍵推手。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，奇瑞捷豹路虎批售銷量同比上升32%，5月批售銷量環(huán)比上升40.43%，在捷豹路虎中國(guó)市場(chǎng)總銷量的占比已經(jīng)超過(guò)50%，勢(shì)如破竹之間，表現(xiàn)得非常穩(wěn)健。

亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品加持。目前奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車型包括捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光的產(chǎn)品線布局，覆蓋SUV、轎車、新能源SUV市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)人群需求。今年是捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品大年，6月中旬，奇瑞捷豹路虎旗下全新捷豹XFL和全新路虎·攬勝極光L兩款新車在上海西岸藝術(shù)中心登場(chǎng)。其中全新捷豹XFL正式上市，指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)-49.98萬(wàn)元，全新路虎極光全球首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)39萬(wàn)-48萬(wàn)元，預(yù)計(jì)7月中旬正式上市。

2016年，作為捷豹品牌旗下的第一款國(guó)產(chǎn)車型，捷豹XFL一經(jīng)亮相便收獲了不少消費(fèi)者關(guān)注，加長(zhǎng)之后原版XF的后座空間痛點(diǎn)被完全解決。在此后的幾年時(shí)間里，捷豹XFL取得了不俗的銷量和優(yōu)秀的口碑。此次全新捷豹XFL主要亮點(diǎn)集中在設(shè)計(jì)感、科技與豪華體驗(yàn)層面，并且整車內(nèi)外增加了不少專屬的中國(guó)特色。比如在外觀方面，全新XFL提供CORE 豪華版、R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)版兩套造型風(fēng)格，并且配有5款新造型輪轂，新增了英國(guó)賽車綠、火焰藍(lán)、白馬銀三種外觀配色，讓人眼前一亮。

為了充分體現(xiàn)豪華感，全新捷豹XFL外觀方面增加了大量新鮮元素提升辨識(shí)度，包括帶有捷豹經(jīng)典標(biāo)識(shí)的Monogram連續(xù)紋樣圖案遍布中網(wǎng)和大燈，并且新升級(jí)了側(cè)翼飾件、后保險(xiǎn)杠樣式、鍍鉻排氣管及熏黑尾燈，足夠吸睛。配置方面，英國(guó)Meridian音響系統(tǒng)、前排18向調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃、帶無(wú)線充電功能的后排中央扶手、帶PM2.5過(guò)濾器的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、SOTA在線軟件升級(jí)、高清超廣角流媒體后視鏡、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，而且新增主動(dòng)降噪和AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能，合乎旗艦身份。全新路虎·攬勝極光L基于PTA豪華橫置平臺(tái)打造而來(lái)，進(jìn)一步加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件以及與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈，都是全新攬勝極光L最時(shí)尚、最吸睛的設(shè)計(jì)元素。而且全系標(biāo)配R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件、20英寸輪轂及前后動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈，配合隱藏式門把手，科技感十足。

除了更加靚麗前衛(wèi)、頗具特點(diǎn)的外觀造型設(shè)計(jì)外，兩款車新車的內(nèi)在層面都進(jìn)行了諸多升級(jí)和調(diào)整，當(dāng)優(yōu)雅遇上潮流，捷豹路虎作為英倫紳士式豪華的頭號(hào)代表，可謂造就了與BBA與眾不同的豪華新高度。

全新路虎·攬勝極光L同樣如此，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為重視的空間部分，全新路虎·攬勝極光L進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距增加160mm達(dá)到2841mm，其中有156mm都用在了后排腿部空間上，大幅度提升乘坐舒適性。此外它的后排座椅經(jīng)過(guò)加厚設(shè)計(jì)，采用飛翼式頭枕并具備電動(dòng)無(wú)級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)功能（前傾5度/后仰7度），并且配備了豪華中央扶手配備隱藏式杯托以及內(nèi)置儲(chǔ)物盒，后排乘坐舒適性和功能性更好。至于后排獨(dú)立空調(diào)、配備安全隔熱玻璃的可開啟全景天窗、后排隱私玻璃等裝備也能保證更好的乘坐體驗(yàn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，新車搭載InControl OS 2.0系統(tǒng)，通過(guò)雙10.2英寸可旋轉(zhuǎn)高清觸控屏，至多兩步點(diǎn)擊可實(shí)現(xiàn) 90% 的常用功能，新車還配備多款車載APP和SOTA，智能輔助駕駛系統(tǒng)新增帶3D影像的360°全景攝像頭，保證實(shí)用性與便利性。無(wú)論是全新捷豹XFL還是全新路虎·攬勝極光L，都融入了大量中國(guó)消費(fèi)者的喜好設(shè)計(jì)，這在很大程度上得益于奇瑞捷豹路虎扎根于中國(guó)，擅長(zhǎng)傾聽“中國(guó)聲音”，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠更深刻地理解中國(guó)用戶的需求。

比如在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)方面，從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、到完整的車型研發(fā)周期，奇瑞捷豹路虎充分參與整個(gè)周期流程，先后為兩款新車提供了更契合中國(guó)市場(chǎng)需求的本土化造型設(shè)計(jì)升級(jí)。

目前，奇瑞捷豹路虎在中國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開發(fā)、車輛試驗(yàn)和認(rèn)證的整車研發(fā)全業(yè)務(wù)鏈能力，未來(lái)將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)貼合中國(guó)市場(chǎng)需求的高端產(chǎn)品。

時(shí)至今日來(lái)看，豪華車正在逐漸成為市場(chǎng)的主流選擇，然而勝利者不可能永遠(yuǎn)是頭部的三駕馬車。在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的守望階段之后，豪華車市場(chǎng)將迎來(lái)破局與新生，即便是領(lǐng)先的BBA，也將迎來(lái)諸多后來(lái)者的挑戰(zhàn)。

當(dāng)下消費(fèi)者選擇豪華車，除了經(jīng)濟(jì)條件外，更重要的是理性的產(chǎn)品力和感性的人文屬性方面。盡管我們總把捷豹、路虎看作是兩個(gè)經(jīng)典英倫品牌，但它們卻從來(lái)不是兩個(gè)保守的品牌。在保證自身特色風(fēng)格的同時(shí)，奇瑞捷豹路虎正在致力于升級(jí)迭代產(chǎn)品矩陣、深化落實(shí)中國(guó)聲音。基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入洞察和消費(fèi)者多元化用車需求的深刻理解，奇瑞捷豹路虎通過(guò)對(duì)產(chǎn)品線的重新梳理和持續(xù)煥新，在保持英倫風(fēng)范與自身品牌獨(dú)特氣質(zhì)的核心賣點(diǎn)之外，又能夠與BBA形成差異化，給潛在的多元化消費(fèi)需求帶來(lái)不一樣的選擇和體驗(yàn)。

在滿足中國(guó)市場(chǎng)的全新期待之外，保證全球一流品質(zhì)也是捷豹路虎打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。得益于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地具備世界領(lǐng)先的智能制造體系實(shí)力，配備了全球領(lǐng)先的四大工藝車間，以及全鋁車身車間、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心、質(zhì)量中心。

在這里，奇瑞捷豹路虎匯集全球領(lǐng)先的硬件設(shè)施和生產(chǎn)工藝，并執(zhí)行全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)苛的質(zhì)量管控貫穿了常熟基地的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而這也將是奇瑞捷豹路虎在新征程前行的重要實(shí)力保障。作為汽車行業(yè)優(yōu)秀者的見證與褒獎(jiǎng)，在由汽象自媒體聯(lián)合會(huì)舉行的第三屆汽車金象獎(jiǎng)中，奇瑞捷豹路虎榮獲“年度最具價(jià)值豪華品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。

奇瑞捷豹路虎擁有世界一流水平的整車制造基地、完善的自主整車開發(fā)能力、卓越的五大體系實(shí)力，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全球一流品質(zhì)、純正英倫體驗(yàn)的產(chǎn)品和超越期待的服務(wù)，樹立了豪華品牌新標(biāo)桿。

值得一提的是，汽象自媒體聯(lián)合會(huì)的11家成員單位負(fù)責(zé)人（鬼斗車、W動(dòng)力、鐘叔駕道、汽車情報(bào)、阿貴看車、NICE好車、車透社、車映訊、三個(gè)司機(jī)、車哆哩、大俠上車）分別來(lái)自北京、廣東、四川、河南、山東、吉林、福建、江蘇、云南、上海、杭州共十一個(gè)省份和城市，它們也代表了全國(guó)主流的汽車自媒體聲音。在短短二十多年的發(fā)展歷史中，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)格局基本已經(jīng)定型，以寶馬、奔馳、奧迪引領(lǐng)的“三國(guó)殺”格局在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)很難被撼動(dòng)，然而這并不意味著后來(lái)者沒有機(jī)會(huì)。

隨著特斯拉、蔚來(lái)、理想等一大批“后浪”的強(qiáng)勢(shì)入局，捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線陣營(yíng)緊追不舍，“群雄逐鹿”的局面無(wú)疑將愈演愈烈，然而越是在這種時(shí)候，豪華品牌越是需要清晰地告訴消費(fèi)者：為什么要選擇我？

在這一點(diǎn)上，作為經(jīng)典的英倫品牌，捷豹路虎向來(lái)擅長(zhǎng)將故事講好，豐厚的品牌積淀、極具辨識(shí)度的品牌精神，具備獨(dú)特氣質(zhì)的產(chǎn)品，支撐著捷豹路虎在中國(guó)豪華車市場(chǎng)奮勇向前。

在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年之后，捷豹路虎將以打造更加貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品作為突破點(diǎn)，通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、體驗(yàn)的全面提升，讓品牌價(jià)值觀與新生代豪華消費(fèi)人群的價(jià)值觀深度契合，跨過(guò)豪華品牌從身份象征到品位象征轉(zhuǎn)變的階段，奔赴下一個(gè)轟轟烈烈的十年，而奇瑞捷豹路虎應(yīng)該正是這個(gè)突破的契機(jī)。