對(duì)于開網(wǎng)約車的司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)，選車的時(shí)候肯定是要好開省油，少數(shù)司機(jī)更是喜歡手動(dòng)擋車型，畢竟能夠感受到更多駕駛樂趣，最近有朋友問咖哥，能不能推薦一款不貴的手動(dòng)擋轎車，現(xiàn)在還是真有一輛這樣的車。日前，吉利汽車旗下繽瑞新增加一款手動(dòng)擋車型，售價(jià)為7.98萬(wàn)元，那這款車還值不值得購(gòu)買呢？（配圖為CVT F-旗艦版）

外觀沒變化，看起來(lái)還算時(shí)尚。新增車型外觀自然不會(huì)有太大變化，不過取消了運(yùn)動(dòng)套件，前格柵采用家族化四邊形內(nèi)部為黑色蜂窩狀中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，雖然沒有現(xiàn)在星瑞那套設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚，不過看起來(lái)也不顯舊，遺憾的是前大燈依舊是鹵素光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，配置夠用。內(nèi)飾同樣和現(xiàn)款一樣，最大變化就是擋位換成了手動(dòng)檔桿，雖然是入門版，配置也不算低，內(nèi)飾還配有黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。此外，主/副駕駛位安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、內(nèi)嵌中控屏、4個(gè)喇叭等都有配備，尤其中控屏搭載有最新的車機(jī)系統(tǒng)，相比逸動(dòng)PLUS入門版手動(dòng)擋車型中控屏尺寸更大和功能上也要更強(qiáng)。

尺寸不變，沒有逸動(dòng)PLUS大。新增車型尺寸長(zhǎng)寬高依舊為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，這個(gè)尺寸相比競(jìng)品逸動(dòng)PLUS（長(zhǎng)4730mm，軸距2700mm）還是要小上一圈，這個(gè)空間滿足日常代步是夠用了，乘坐舒適性就很一般，主副駕駛位并不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這也是同級(jí)車型差不多的表現(xiàn)。動(dòng)力沒有提升，僅換為手動(dòng)擋。動(dòng)力上依舊搭載一臺(tái)141馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大變化就由原來(lái)CVT無(wú)級(jí)變速箱換成了6擋手動(dòng)變速箱，官方百公里油耗也降低至5.9L。這個(gè)動(dòng)力相比逸動(dòng)PLUS手動(dòng)擋搭載的128馬力1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上還是高出不少，且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速上也要更好。

寫在最后

繽瑞基于吉利BMA架構(gòu)平臺(tái)打造，整車品質(zhì)感還是不錯(cuò)的，新增加這款手動(dòng)擋車型彌補(bǔ)了該車此前沒有手動(dòng)擋的遺憾，并且售價(jià)也要比自動(dòng)擋便宜了1萬(wàn)多塊，在配置上沒有太多減少情況下其性價(jià)比表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也要比競(jìng)品逸動(dòng)PLUS手動(dòng)擋強(qiáng)出不少。綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于喜歡手動(dòng)擋轎車，預(yù)算又不多，配置要求比較高的用戶來(lái)說(shuō)，繽瑞新增加這款手動(dòng)擋車型還是不錯(cuò)的，值得推薦去看一看。