近期上市的廣汽傳祺GS 4 PLUS刷了不少的存在感，整體顏值和實力相比GS4提升了不少，售價12.68-14.98萬元。而在價位相近的“PLUS”陣營，較為熱門的還有去年上市的一款比亞迪宋PLUS，售價11.58-14.38萬元。

那么同價位PK，廣汽傳祺GS4 PLUS和比亞迪宋PLUS誰更香呢？這期就帶大家盤一盤。

“震天翼”VS“龍臉”，顏值誰更勝一籌？

作為廣汽傳祺爆款車型GS4的換代，GS4 PLUS在顏值上自然下了不少功夫。

新車采用了直瀑式“震天翼”前臉設計，配合分體式的大燈顯得十分兇悍，車尾的造型則與GS5有些相似，尾燈雖沒有采用貫穿式設計，但應用上了熏黑的效果，配合雙邊共兩出的排氣布局營造了不錯的運動感。

而進入車內(nèi)，能夠發(fā)現(xiàn)GS4 PLUS的內(nèi)飾采用了與GS5相似的內(nèi)飾布局，大尺寸中控屏頗為吸睛，雖然沒有太多驚喜，但科技氛圍營造的還是不錯。

值得注意的是，GS4 PLUS還是首款搭載ADiGO超高交互智能座艙的車型，車內(nèi)多個攝像木頭可以檢測前排駕乘者，并提供沉浸式智能交互體驗。

因此從顏值來看，廣汽傳祺GS4 PLUS似乎走的是“暗黑科幻風”，整體給人感覺酷酷的，無論審美還是功能都更符合當下年輕人的品味。

那么比亞迪宋PLUS如何呢？

雖然宋PLUS上市早一年，但其顏值卻也絲毫不輸。作為首款采用Dragon Face 3.0設計的SUV車型，宋PLUS前臉采用了六邊形進氣格柵，上方的鍍鉻飾條與兩側前大燈融合，并貫穿整個車頭，龍臉的氣勢便出來了。

宋PLUS的車尾采用了貫穿式的LED尾燈，并配以鍍鉻飾條以及小型擾流板，雖然排氣采用了隱藏式設計，但宋PLUS的“翹臀”仍舊十分吸睛。

至于“內(nèi)在美”，宋PLUS采用了12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸可旋轉中控大屏的設計，科技感并不遜于GS4 PLUS，整體也同樣比較適合當下的年輕購車主力。

所以單從顏值來看，廣汽傳祺GS4 PLUS和比亞迪宋PLUS似乎是蘿卜青菜各有所愛的局面。

考慮到當代年輕人的經(jīng)濟負擔大多不輕，性價比無疑是顧慮的因素，那么二者誰更值呢？

尺寸空間近似，誰更適合你？

兩款車型雖然尺寸相近，售價相近，但細節(jié)上的區(qū)別還是不少的。

首先在尺寸上，廣汽傳祺GS4 PLUS相對更高一些，而比亞迪宋PLUS在軸距上更有優(yōu)勢，而反映在乘坐空間上，身高1.8m的筆者分別調(diào)整好前排位置后，能感受到GS4 PLUS的頭部空間相對更好些，為一拳左右，宋PLUS的優(yōu)勢則是腿部空間，有兩拳左右，因此二者的空間也平分秋色。

而談到動力上，則呈現(xiàn)出二者的區(qū)別了。雖然兩款車型都有1.5T發(fā)動機可選，但GS4 PLUS匹配的變速箱是6AT，宋PLUS則為7DCT，此外GS4 PLUS還提供了更高階的2.0T動力可供選擇，而頂配的售價又沒有超過15萬元，因此在動力這塊，GS4 PLUS是有一定優(yōu)勢的，對于追求性能的小伙伴似乎是更好的選擇。

但相對而言，考慮到比亞迪宋PLUS起售價比GS4 PLUS低了1萬元+，而且如今終端的價格也出現(xiàn)了松動，因此入手門檻相對GS4更低一些，相對更適合預算較為緊張的朋友。

點滴

總結

綜合來看，無論廣汽傳祺GS4 PLUS還是比亞迪宋PLUS，都有自己的獨到之處，從產(chǎn)品力上來看也都挺符合當下年輕人的需求，在豐富市場的同時，也為當下購車人提供了更多選擇。

值得注意的是，隨著各種“PLUS”的推出，自主品牌開始向15萬元左右的市場區(qū)間逼近，不知在自主品牌逐漸“精品化”的當下，合資品牌要如何應對？