全系售價：售價16.18萬-20.18萬元

測試車輛：旗艦版 1.5T TOP

測試車輛價格：20.18萬元

測試地點(diǎn)：三亞

測試路況：城市綜合公路、高速公路

人們對越熟悉的事物，總越缺乏新鮮感；新鮮感一旦喪失，也伴隨著危機(jī)的出現(xiàn)。作為城市SUV的代表車型之一，途勝陪伴我們16年之久，歷久彌新的背后，是因?yàn)樗冀K保持著產(chǎn)品的新鮮度。都說，一輛車有多經(jīng)典，換代有多困難。如今，遇到了第五代途勝L，我恍然：人果然還是逃不過新鮮感。

緊湊級SUV作為品牌的銷量支柱，重要程度不言而喻，車企們在造車時紛紛采用了更加保守的戰(zhàn)略，無形間導(dǎo)致了產(chǎn)品同質(zhì)化的日趨嚴(yán)重。面對這一怪像，第五代途勝L真正做到了標(biāo)新立異，為該細(xì)分市場注入了新的活力。仔細(xì)想來也對，與其活得茍同，倒不如與眾不同些，讓人念念不能忘。

在這看臉的世界，有些人天生就能靠顏值取勝，幾年前，北京現(xiàn)代就因?yàn)椤傲黧w雕塑”的設(shè)計風(fēng)靡一時。如今，效果更甚，基于全新Sensuous Sportiness感性運(yùn)動理念，從第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖，再到第五代途勝L，都是鮮活且獨(dú)特的。

落實(shí)于細(xì)節(jié)，車燈被嵌入前格柵中，關(guān)閉時，能完全隱身，開啟時，燈光又會憑空出現(xiàn)。巧妙的設(shè)計，賦予前臉皆然不同的風(fēng)景，給人一種“可鹽可甜”的感覺。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)第五代途勝L的新鮮感并沒有停留于表面，內(nèi)飾的提升，主要體現(xiàn)對消費(fèi)者需求更精準(zhǔn)的把握。相比于現(xiàn)款車型，它明顯用料更好，設(shè)計也更有科技感了。車內(nèi)最吸精的就是座艙中央這塊10.4英寸的觸控顯示屏，相比于同級別其他車型的“老年機(jī)”，它的尺寸實(shí)在太“感人”了。

這塊超大屏還搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，在功能上十分豐富，要知道近兩年來，韓系車在科技方面的造詣大多缺乏亮點(diǎn)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如我們?nèi)諠u崛起的自主品牌。新車的出現(xiàn)，倒是能一改以往的刻板印象。

尤其在人機(jī)交互的表現(xiàn)上，第五代途勝L的場景化語音指令識別的聯(lián)動能力也強(qiáng)化了不少。比如當(dāng)你發(fā)出指令：我熱了，車輛就會將空調(diào)溫度自動調(diào)低，人性化體驗(yàn)還是不錯的。我們很少看到一輛合資品牌的SUV會以“高配置”為主要賣點(diǎn)，但第五代途勝L做到了，這點(diǎn)至少是喜聞樂見的。

第五代途勝L的最大亮點(diǎn)還體現(xiàn)在車身尺寸的提升，尤其是2755mm的軸距，甚至達(dá)到了中型SUV才有的水平。加長的軸距，也帶來了更寬適的后排乘坐空間。同時，后排座椅支持4/6比例放倒和靠背無級調(diào)節(jié)。四月的三亞，喜歡葛優(yōu)癱的就從天窗望云卷云舒，偏好氣質(zhì)卦的就從車窗賞滄海桑田，都各有各的愜意。

總有些人，明明可以靠顏值取勝，卻偏偏要靠實(shí)力一決勝負(fù)。第五代途勝L在設(shè)計上的造詣始終毋庸置疑，但它顯然并不滿足于此，還要從最純粹的機(jī)械素質(zhì)，彰顯全面的產(chǎn)品力。

在動力上，盡管第五代途勝L搭載的只是1.5T發(fā)動機(jī)，它的動力表現(xiàn)卻一點(diǎn)不含糊，最大功率達(dá)到147kW。該動力組合的最大亮點(diǎn)是搭載了CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)，讓車輛在保障澎湃動力的同時，也能有效地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

韓系車的人體工學(xué)設(shè)計一向做的不錯，實(shí)際駕駛中，新車的四幅式方向盤的握持手感實(shí)在太棒了。在城市低速行駛時，方向盤轉(zhuǎn)向非常輕盈，無論是停車還是起步都變成了一件非常方便的事情。面對大一些的彎道路面，方向盤的虛位仍舊很小。隨速調(diào)節(jié)的方向阻尼也很智能，該硬時候硬，該軟的時候軟，這點(diǎn)對于女性司機(jī)而言還是比較友好的。

當(dāng)換到運(yùn)動模式后，整個車似乎又變成了另一種性格。方向盤的手感偏重，但轉(zhuǎn)向非常靈敏?！按直钡募铀僮屓松习a，想變得更加放肆，這是一種想放飛自己的感覺。行徑間，指向性也十分精準(zhǔn)，整車的操控還是很靈活的。

當(dāng)然，作為一輛城市SUV，第五代途勝L的本質(zhì)依然是偏舒適的，相對更加穩(wěn)重而不像血?dú)夥絼偟哪垲^青年。在隔音降噪方面，車輛的表現(xiàn)也依然很不錯，即使在高速狀態(tài)下，也不會很嘈雜。

底盤調(diào)校上，第五代途勝L舒適性表現(xiàn)也非常明顯。面對來自路面上沙井蓋、小坑洼的沖擊，它總能過濾得完全徹底。甚至在一些大起伏面前，它的表現(xiàn)都十分從容。比如駕駛經(jīng)過減速帶與坑洼路面，你是能感覺到減震器干脆利落的回彈，沒有多余的彈跳，這對后排的乘坐也是比較友好的。

近兩年來，北京現(xiàn)代始終致力于產(chǎn)品的推陳出新，憑借獨(dú)樹一幟的特性做到產(chǎn)品的差異化，尤其在第五代途勝L將更加明顯。面對緊湊級SUV這一“平靜無波瀾”的細(xì)分市場，新車將通過別具一格的產(chǎn)品力，增加自己的競爭力。

文=林靜 圖片=北京現(xiàn)代