不論是“三孩”政策的推出還是中國消費者對大空間車型的偏愛，在政策和消費習(xí)慣的影響下7座SUV車型在國市場一直都保持著極高的關(guān)注度。在這樣的背景下，各個合資車企也是針對7座SUV產(chǎn)品積極的推陳出新，時刻保持自身車型在市場中的競爭力。同樣的在今年上半年，也有不少全新合資7座SUV車型上市，所以今天《車壹圈》就帶各位看看今年上半年那些值得重點關(guān)注的全新合資7座SUV車型。

大眾品牌最大SUV：一汽-大眾 攬境

一直以來，大眾針對中國市場都采取了雙車戰(zhàn)略，北南大眾分別推出相應(yīng)的兄弟車型，以“車海戰(zhàn)術(shù)”更進(jìn)一步占領(lǐng)市場。不過在中大型SUV領(lǐng)域，其產(chǎn)品之前就僅有上汽大眾的途昂。在途昂上市4年以后，一汽-大眾終于也推出了自己的中大型SUV：攬境。首先在尺寸方面，攬境和途昂擁有相同的2980毫米軸距，而攬境5152/2002/1795毫米的長寬高整體就要比途昂大一圈了。所以作為目前大眾品牌最大的SUV車型，攬境的內(nèi)部乘坐空間自然是非常好好中國消費者。

除了在空間上擁有優(yōu)勢以外，作為全新的車型的攬境在整體設(shè)計上也更加的時尚、大氣，外觀流暢的線條配上貫穿式的車頭鍍鉻以及尾燈，整體精致的氣質(zhì)非常突出。此外，攬境的內(nèi)飾也采用了雙聯(lián)屏和分層式立體設(shè)計，在保持豪華感的同時也有十足的科技氛圍。對比途昂來看，設(shè)計更加時尚、科技感更突出的攬境也會更受年輕消費者青睞。動力方面，攬境也有2.0T高低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機可供選擇。雖然攬境29.99-39.99萬元的價格要略微高于途昂，但新車更大的空間和更時尚、精致的設(shè)計也完全對得起這樣的價格。

標(biāo)桿換代：豐田 第四代漢蘭達(dá)

從進(jìn)入中國市場以來，廣汽豐田漢蘭達(dá)都是國內(nèi)合資中型SUV市場中的標(biāo)桿車型之一，其口碑和銷量的表現(xiàn)一直都非常優(yōu)異。為了進(jìn)一步保持車身在市場中的地位，廣汽豐田在今年的上海車展上也正式亮相了第四代漢蘭達(dá)，在6月25日正式上市，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元。作為換代車型，第四代漢蘭達(dá)在首先在外觀設(shè)計上就有了明顯的變化，整體車身線條更加犀利突出，整車運動、大氣的氣質(zhì)更加凸顯。同時，在車身尺寸上漢蘭達(dá)長寬高分別為4965/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，整體大小相比上一代車型也有了全面的提升。同時在座椅布局上，第四代漢蘭達(dá)也將推出5/7座車型，滿足不同消費者的需求。

相比上一代車型，第四代漢蘭達(dá)26.88-34.88萬元的售價整體明顯高出了3萬元左右的，但這并不是廣汽豐田“膨脹”了。因為在動力上，第四代漢蘭僅有搭載2.5HEV發(fā)動機+E-CVT變速箱的混合動力車型，并沒有2.0T燃油動力車型。而且目前廣汽豐田采用的也是新老車型同堂銷售的戰(zhàn)略，想買2.0T車型的消費者也可以選擇上一代漢蘭達(dá)。

價格“殺手”：福特 領(lǐng)裕

隨著近幾年不少自主品牌也加入7座SUV市場的競爭，合資品牌們的壓力也越來越大。在這樣背景下也有不少合資品牌打起了“價格戰(zhàn)”，福特領(lǐng)裕就是其中的代表車型。作為福特主打家庭市場的全新7座車型，定位中大型SUV的領(lǐng)裕首先在尺寸上就達(dá)到了4905/1930/1755毫米的長寬高和2865的軸距，完全匹配自身的定位。此外，領(lǐng)裕也提供了5/6/7座車型，滿足很多消費者的需求。此外，福特針對領(lǐng)裕的內(nèi)飾也重點突出了豪華感，整體的配色以及用料都展現(xiàn)出了家用車的那份溫馨和舒適。

動力方面，領(lǐng)裕全系都搭載了2.0T+6DCT的動力組合，其最大馬力224匹，整體的參數(shù)還是保持在同級正常水準(zhǔn)。價格方面，領(lǐng)裕7座車型的起售價為18.98萬元，而不到20萬元的價格我們還能買到價格19.98萬元的 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型，也就是7座車型里面的中配。領(lǐng)裕這樣的價格不僅讓同級別的合資車型感到“汗顏”，甚至還能搶走自主品牌在這一市場的一部分蛋糕。

更大更時尚：別克 昂科威Plus

雖然名字同為“昂科威”，但昂科威Plus相比普通的昂科威則是一款全新的車型。昂科威Plus采用了別克最新的家族式設(shè)計語言，熟悉的飛翼式鍍鉻格柵配合多橫幅格柵設(shè)計，前臉精致視覺效果拉升明顯。車頭兩側(cè)采用了回旋鏢式的大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計，看上去極具攻擊性。此外，昂科威Plus整車的線條也更加犀利、修長，營造了更為運動、率性的氣質(zhì)。相比體型圓潤的昂科威，昂科威Plus給人感覺更加干練、時尚，更受年輕消費者的喜愛。

車身尺寸方面，昂科威Plus的長寬高達(dá)到了4845/1883/1695毫米，軸距為2833毫米，相比昂科威體型整整大了一整圈，實際的空間的表現(xiàn)也非常出色。動力方面，昂科威Plus全系都搭載了2.0T可變缸發(fā)動機并匹配48V輕混動系統(tǒng)，其最大馬力為237匹，峰值扭矩達(dá)350?！っ?。所以從設(shè)計、空間、動力來看，昂科威Plus相比昂科威有了非常明顯的進(jìn)步與提升，而且新車雖然剛剛上市不久但其在終端已經(jīng)有了2萬元左右的優(yōu)惠，整體的價格也有一定的優(yōu)勢。

在《車壹圈》看來：作為國內(nèi)最火的細(xì)分市場之一，7座SUV市場幾乎已經(jīng)成為了每個合資品牌的必爭之地，在今天《車壹圈》給大家盤點的車型中我們也能感受到這一市場的競爭激烈，每款新車都“身懷絕技”。攬境有著品牌車型中最大的體型，第四代漢蘭達(dá)也是在設(shè)計和尺寸上全面提升，領(lǐng)裕更是以價換市用高性價比吸引消費者，而昂科威Plus也是從內(nèi)到外全面Plus升級。相信對于有計劃購買7座SUV車型的消費者來說，今天聊到的幾款車型都值得重點關(guān)注。