在不知不覺(jué)中，時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入了下半年。再有兩周時(shí)間，我們就要迎來(lái)今年最“一波三折”的車展——粵港澳大灣區(qū)車展。據(jù)悉，本屆粵港澳大灣區(qū)將以“先行預(yù)見(jiàn)星辰大?！睘橹黝}。屆時(shí)，上汽大眾新款途觀L、新款帕薩特，以及新一代雷克薩斯NX等新車都將迎來(lái)首發(fā)亮相。那么，除了以上這幾款車型，今年下半年還會(huì)有其他新車嗎？答案自然是肯定的，今年，小編就要帶大家去看看下半年將要上市的轎車。

全新一代奔馳C級(jí)

日前，國(guó)產(chǎn)全新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車和國(guó)產(chǎn)M254發(fā)動(dòng)機(jī)在北京奔馳工廠下線。而這也意味，新車上市的時(shí)間離我們?cè)絹?lái)越近了。作為奔馳當(dāng)下最走量的中型車，全新奔馳C級(jí)基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，采用最新的家族式設(shè)計(jì)，與S級(jí)有幾分接近，整體造型更加動(dòng)感、時(shí)尚。前臉部分，全新奔馳C級(jí)采用了梯形進(jìn)氣格柵搭配多邊形大燈燈組。而在中網(wǎng)內(nèi)部，全新奔馳C級(jí)則加入了帶有三叉星元素的滿天星中網(wǎng)。值得一提的是，全新奔馳C級(jí)仍將提供立標(biāo)版本。

車身側(cè)面，新車采用了較為柔美、簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)。其中，新車的上腰線直接從車頭貫穿至車尾。

車尾部分，全新奔馳C級(jí)的尾燈燈組采用了“倒三角”的造型設(shè)計(jì)，與S級(jí)相似度較高，同時(shí)在燈組內(nèi)部，全新奔馳C級(jí)進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理。搭配上銀色鍍鉻裝飾以及雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，豪華感十分強(qiáng)烈。

車身尺寸方面，全新奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4882*1820*1461mm，軸距2954mm。與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型相比，軸距增加了89mm。其中，新車加長(zhǎng)的這部分空間全部給到了后排乘客。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級(jí)采用了官方稱之為“現(xiàn)代”的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾細(xì)節(jié)、用料和色彩搭配都非?？季?。新車的中控臺(tái)采用了T字型布局，搭配上類似于圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、11.9英寸縱向中控大屏、12.3英寸全液晶儀表以及全新的交互式氛圍燈系統(tǒng)，科技感十分強(qiáng)烈。此外，全新奔馳C級(jí)還搭載了第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，擁有更大的內(nèi)存以及更高的分辨率，處理速度更快，具備更加強(qiáng)大的功能。

動(dòng)力方面，全新奔馳C級(jí)提供了1.5T、1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T三種不同的動(dòng)力可選。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V輕混系統(tǒng)的最大功率均為204馬力，而1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為168馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車均匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

捷尼賽思G80

捷尼賽思G80是捷尼賽思的首款轎車，造型方面采用了古典豪華車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車此前已經(jīng)在上海車展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)36.38-43.68萬(wàn)元。

捷尼賽思G80在外觀方面采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，使得它有著極高的辨識(shí)度。前臉部分，捷尼賽思G80采用了類似于網(wǎng)狀的盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)中網(wǎng)做了一個(gè)鏤空處理，搭配上下分層的LED前大燈，視覺(jué)沖擊力十足。此外，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的車標(biāo)，也為整車增添了幾分豪華感。

車身側(cè)面，捷尼賽思G80采用了前長(zhǎng)后窄的設(shè)計(jì)，前門到前輪的距離較長(zhǎng)，C柱則直接連接到車尾，給人一種長(zhǎng)車頭，短車尾的GT跑車的感覺(jué)。

車尾部分，捷尼賽思G80整體造型圓潤(rùn)飽滿，搭配上微微上翹的小鴨尾和雙層式尾燈，十分動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，捷尼賽思G80同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，捷尼賽思G80整個(gè)內(nèi)飾采用了較為簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了扁平化元素，此外，在用料方面，捷尼賽思G80也是毫不含糊。值得一提的是，捷尼賽思G80還配備了懸浮式中控顯示屏搭配液晶儀表盤，并采用三幅式賽車方向盤以及“雞腿”樣式的電子檔把，視覺(jué)效果非常出色。

動(dòng)力方面，捷尼賽思G80將搭載一臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率304馬力，峰值扭矩422?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱。

東風(fēng)雪鐵龍——凡爾賽C5 X

雪鐵龍凡爾賽C5 X基于EMP2平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)靈感源自于CXperience概念車。凡爾賽C5 X在外觀方面融合了轎跑的優(yōu)雅以及旅行車的實(shí)用性。

外觀方面，凡爾賽C5 X采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉部分，凡爾賽C5 X采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，其燈組由“X”形的LED日間行車燈和主照明光源構(gòu)成，并通過(guò)鍍鉻裝飾與車標(biāo)相連。而在下包圍處，凡爾賽C5 X則采用大尺寸的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并加入了粼型豎狀進(jìn)氣格柵，從而使得整個(gè)前臉看上去既新穎又具有辨識(shí)度。

車身側(cè)面，雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了流暢、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，其中，在車頂處，新車采用了跨界的造型設(shè)計(jì)，搭配上修長(zhǎng)的車身，使得整個(gè)車側(cè)極具視覺(jué)沖擊力。另外，新車還對(duì)其A/B/C/D柱均采用了熏黑處理，進(jìn)而營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)母杏X(jué)。細(xì)節(jié)方面，新車的D柱采用了較為自然、平直的過(guò)渡方式，從而保證了車內(nèi)的頂部空間。

車尾部分，凡爾賽C5 X的尾部造型較為飽滿，同時(shí)，為了與前臉相呼應(yīng)，新車采用了分叉式尾燈燈組設(shè)計(jì)，搭配上雙層式后擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等，很好地提升了整個(gè)尾部的層次感。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm。

內(nèi)飾方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X整體看上去簡(jiǎn)約而又富有科技感。其中，環(huán)抱式的中控臺(tái)上配備了全新的懸浮式液晶儀表、無(wú)框中控顯示屏、懸浮感氛圍燈飾，豪華感十足。而全新的撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，造型小巧精致，并在一定程度上增加了整個(gè)鞍座區(qū)域的儲(chǔ)物空間。配置方面，凡爾賽C5 X除了全系標(biāo)配6安全氣囊、19英寸輪圈、大尺寸天窗、X型LED日間燈、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)與PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)等以外，還提供了新一代C-Connect車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、彩色3D抬頭顯示器eHUD等。

動(dòng)力方面，凡爾賽C5 X將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，峰值扭矩為250?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱。后續(xù)，新車或?qū)⑼瞥龃钶d插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)綜合最大輸出功率為168kW，在WLTP工況下可提供50km的純電續(xù)航里程。

東風(fēng)本田——全新一代思域

就在前不久，第十一代思域兩廂版車型迎來(lái)了正式亮相，據(jù)悉，新車將會(huì)于年底上市。

全新思域在外觀方面基本與海外版車型保持一致，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉部分，全新思域采用了尺寸較小的進(jìn)氣格柵搭配犀利狹長(zhǎng)的大燈燈組，相比上一代，整個(gè)前臉要更加扁平。細(xì)節(jié)方面，全新思域在燈組內(nèi)部加入了看上去更具質(zhì)感的折線式燈帶設(shè)計(jì)，同時(shí)，在前包圍內(nèi)部采用黑色橫向飾條點(diǎn)綴，而霧燈框則采用類似于獠牙的“C”字飾條裝點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)范十足。

車身側(cè)面，新車加入了更加凸顯車身的線條勾勒，而在門把手，車門底部以及窗沿的地方，新車還采用了與車色不同顏色的鍍鉻進(jìn)行裝飾，搭配上個(gè)性的雙色輪圈，看上去十分動(dòng)感。

車尾部分，全新思域同樣采用了較為扁平的設(shè)計(jì)，同時(shí)加入全新設(shè)計(jì)的不規(guī)則尾燈燈組和一個(gè)微微上翹的鴨尾，搭配雙邊雙出排氣，有效增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm。

內(nèi)飾方面，全新思域同樣采用最新的家族式設(shè)計(jì)布局，整體造型極為簡(jiǎn)約。由于搭載了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控大屏，所以車內(nèi)的質(zhì)感相比現(xiàn)款車型有所提升。此外，在中控屏下方，全新思域還保留三個(gè)造型別致的空調(diào)控制旋鈕。而為了提升車內(nèi)的科技感，新車還配備了10.2英寸全液晶儀表以及9英寸中控屏，并搭載了最新的Honda Connect系統(tǒng)。配置方面，全新思域提供了膝部氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、BOSE音響、無(wú)線充電、真皮座椅等。

動(dòng)力方面，全新思域?qū)⒋钶d1.5T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為129馬力和182馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配6速手動(dòng)與CVT變速箱。此外，新一代思域HATCHBACK或許還將搭載本田最新的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)。

進(jìn)口大眾——中期改款蔚攬

除此之外上述四款車型以外，進(jìn)口大眾還帶來(lái)了中期改款蔚攬，據(jù)悉，該車將于7月份正式上市，預(yù)售價(jià)為26.8萬(wàn)元。

作為中期改款車型，蔚攬基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，只要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。前臉部分，新車的大燈燈組以及前后包圍均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，時(shí)尚感更強(qiáng)。

車身側(cè)面，新車則是典型的瓦罐車設(shè)計(jì)，線條挺拔硬朗，看上去十分優(yōu)雅。而在車尾部分，新車同樣對(duì)燈腔內(nèi)部進(jìn)行了升級(jí)，三“L”形的燈帶看上去更具有科技感。除此之外，新車的字母logo被移到了正中央處，而后包圍處則采用了新樣式的貫穿式鍍鉻條，并搭配雙邊共兩出的鍍鉻排氣。

內(nèi)飾方面，中期改款蔚攬依舊沿用了現(xiàn)款大眾的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)新車換裝了全新樣式的方向盤，并對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。全液晶儀表以及內(nèi)嵌式中控屏的加入，很好地提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技感，另外，新車還提供了以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的更多互聯(lián)服務(wù)，如實(shí)時(shí)導(dǎo)航等。

動(dòng)力方面，中期改款蔚攬將搭載一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。

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