文/溫斯頓
作為自主一哥,吉利一直保持著極高的關(guān)注度。節(jié)前吉利已經(jīng)宣布,2019年將推出19款新車,涉及SUV、MPV、轎車和新能源,尤其是旗下首款MPV——吉利嘉際醞釀很久,預(yù)計(jì)將于2019年第一季度上市,同時經(jīng)過在全國多個城市的巡展,嘉際的人氣流量也在逐步升溫。
那么它的戰(zhàn)斗力如何?市場前景又將如何呢?
出場之時,占盡天時地利
近幾年,MPV市場依然不溫不火。2017年MPV全年銷量207萬輛,相比2016年下降17.05%。2018年繼續(xù)下跌,全年MPV只賣出166.44萬輛,同比繼續(xù)下跌17.4%,是狹義乘用車中降幅最大的細(xì)分市場。
但如果換一個角度,MPV市場雖然整體在下降,內(nèi)部卻在發(fā)生清晰的新陳代謝,給新入場者提供了難得機(jī)會。據(jù)統(tǒng)計(jì),此前占據(jù)MPV市場半壁江山的五菱宏光、長安歐諾等低端MPV正在雪崩式下滑。五菱宏光高峰時期年銷量超過80萬輛,2018年還剩下區(qū)區(qū)40多萬輛,其中還有相當(dāng)部分為SUV身份的五菱宏光S3,而長安歐諾和歐尚等車型,更是早就跌得不見蹤影。
與此同時,定位更高、價格更高的新一代家用MPV開始崛起。其中最具代表性的車型當(dāng)屬比亞迪宋MAX,2018年賣了將近14萬輛,同比暴漲383%;寶駿旗下另一款家用MPV寶駿360,在上市只有幾個月的情況下,2018年賣了77,394輛,而且2019年依然保持較高的上升空間。
價格高得多的別克GL6,全年也賣出了大約4萬輛,同比增長400%。
在以五菱宏光為代表的微面升級版MPV逐漸萎縮的同時,宋MAX、傳祺GM6和別克GL6等優(yōu)質(zhì)家用MPV即將接管市場。吉利嘉際此時出場,可謂恰逢其時。
從企業(yè)方面,最近幾年吉利處于品牌上升期。2015年吉利的銷量還只有大約50萬輛,2016年銷量超過70萬輛,2017年銷量超過120萬輛,2018年銷量達(dá)到150萬輛,成為自主陣營中成長速度最快的品牌,并也奪取了自主陣營的銷冠寶座。與此同時,吉利還控股了沃爾沃汽車,并成為奔馳大股東,吉利的品牌口碑處于歷史最佳時期。
外形很漂亮,但第三排很尷尬
所以,從大環(huán)境和吉利自身境況考慮,吉利嘉際已經(jīng)占據(jù)了天時地利。同時,經(jīng)過幾個月的蓄勢和全國多地巡展,嘉際的產(chǎn)品力也獲得了充分釋放,作為一位遇新車必點(diǎn)評的非著名車評人,我們今天不妨從客觀角度對嘉際的產(chǎn)品力做一個全面解讀。
1. 外形,嘉際外形設(shè)計(jì)得很漂亮,前臉線條非常豐富,有著立體的層次感,回紋式的家族風(fēng)格非常清晰,側(cè)面的兩道腰線非常立體,有一種突出的力量感,尾部設(shè)計(jì)相對溫和??傊屯墑e的宋MAX相比,氣場毫不遜色。
2. 內(nèi)飾。嘉際的內(nèi)飾有著明顯的家族風(fēng)格,多種材質(zhì)和多種顏色的使用,尤其是多處鍍鉻裝飾片的使用,使得車內(nèi)氛圍時尚又活潑,電子檔把、懸浮式大屏和液晶儀表盤則提升了科技感,雖不至于令人驚艷,至少分?jǐn)?shù)及格。
3. 空間。嘉際的車身長寬高分別為4706/1909/1664mm,軸距為2805mm。提供223/222/232等多種座椅組合,以滿足消費(fèi)者的不同需求。但令人遺憾得是,嘉際的第三排設(shè)計(jì)乏善可陳,座椅非常低矮,這意味著身材稍高一點(diǎn)的乘客就需要采用蹲坐的姿勢,同時因?yàn)閭?cè)面窗戶的上揚(yáng),導(dǎo)致第三排的視覺效果很差,這將使得第三排的舒適感大打折扣。同時在第三排使用的情況下,后備廂空間幾乎可以忽略不計(jì)。
4. 在最重要的動力系統(tǒng)方面,嘉際提供三種動力組合,分別是1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型,給消費(fèi)者提供了相對豐富的動力選擇,這是一個優(yōu)勢。但是同時,它的1.5T發(fā)動機(jī)是一臺典型三缸機(jī),因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因,幾乎必然會帶來難以避免的抖動,這一點(diǎn)消費(fèi)者需要有充分的心理準(zhǔn)備。至于那臺1.8T發(fā)動機(jī),則是業(yè)界有名的油老虎,未來10L+的油耗需要消費(fèi)者做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)然如果對于燃油敏感,可以選擇那臺1.5TD的插電混合動力。
5. 在配置方面,嘉際的誠意尚可,主流的自動泊車、360全景影像、自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、全景天窗、抬頭顯示等新潮配置基本不會缺席。不過,令人遺憾的是,嘉際沒有采用人們期望中的多連桿,后懸采用了扭力梁的非獨(dú)立懸掛,或?qū)⒔档瓦@款車的舒適性。
總之,作為吉利首款MPV,嘉際已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備,它的產(chǎn)品力有一定優(yōu)勢,當(dāng)然也有不可避免的短板。如果和目前市場上同級最暢銷的比亞迪宋MAX相比,兩者則是互有短長,旗鼓相當(dāng)。未來比亞迪宋MAX和傳祺GM6將是嘉際的最大競爭對手,尤其是考慮到宋MAX的巨大成功,嘉際的定價則顯得尤為重要,或?qū)⒊霈F(xiàn)與宋MAX貼身肉搏的景象。
無法證實(shí)的“吉利水軍”
在產(chǎn)品力之外,嘉際還有一個競爭對手不及的優(yōu)勢,就是吉利強(qiáng)大的營銷能力。其實(shí)這幾年來,吉利將其營銷天賦發(fā)揮得淋漓盡致,它極其擅長將自身長處進(jìn)行最大化的挖掘,同時將產(chǎn)品短板進(jìn)行手段嫻熟的公關(guān)。去年,網(wǎng)上曾傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),吉利曾經(jīng)用水軍攻擊長城,后來長城還報案處理,雖然事情后來不了了之,但是吉利公關(guān)能力之強(qiáng)悍,確實(shí)在業(yè)內(nèi)知名,這或?qū)蔀榧坞H的一個強(qiáng)大助力。
在汽車之家的嘉際論壇里,滿滿的幾十條的帖子,幾乎全部都是嘉際正面宣傳,每篇都充滿了對于嘉際的贊美、羨慕和向往,很難找到負(fù)面的或者批評的聲音,這和其它品牌的論壇里各種帖子五花八門多種多樣截然不同。
當(dāng)然沒有任何證據(jù)指出這些帖子的發(fā)布者就是水軍,但是在無窮無盡的一片贊揚(yáng)聲中,嘉際的真實(shí)情況或已經(jīng)云遮霧罩。這當(dāng)然是吉利愿意看到的,但卻是消費(fèi)者最擔(dān)心的。
期待吉利嘉際早日上市,車騁會繼續(xù)關(guān)注。
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