吉利汽車近幾年能夠突飛猛進(jìn)，車型和品牌的不斷自我升級(jí)是法寶之一。

2019年也不例外，剛進(jìn)入2月，吉利汽車又有所大動(dòng)作：換標(biāo)。而這也是自2014年推出“六塊腹肌”版LOGO后，首次對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造。

車透君發(fā)現(xiàn)，升級(jí)改造后的新標(biāo)，“腹肌”變扁也拉寬了，此前土豪金的鑲嵌邊框也被銀色所取而代之。

要論整體視覺(jué)感的話，新標(biāo)更趨扁平化，更為內(nèi)斂，也更富現(xiàn)代感、時(shí)尚感和科技感。

再看“吉利汽車”字體的話，也有細(xì)微變化：“吉”字的口字部分，原來(lái)左下角的圓角被刪除，改為統(tǒng)一的圓角效果；“利”字的右立鉤變直變長(zhǎng)；“汽”字的三點(diǎn)水做了傾斜和連接。此外，“吉利汽車 GEELY AUTO”字體文字也由原來(lái)的藍(lán)色變?yōu)樯罨疑?/p>

雖說(shuō)，換標(biāo)還未涉及吉利旗下所有車型，但去年率先換新標(biāo)的乃是吉利繽越。這款新車，去年10月上市，其運(yùn)動(dòng)版車型啟用了全黑配色設(shè)計(jì)的新標(biāo)。按照當(dāng)時(shí)的官方解釋稱，這個(gè)標(biāo)志未來(lái)有可能成為吉利運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、科技等具有極致屬性車型的專屬標(biāo)志。

再結(jié)合銷量的話，吉利新標(biāo)應(yīng)該說(shuō)很受歡迎。

以最新出爐的2019年1月銷量看，繽越的單月銷量達(dá)到了14,627輛，同樣主打年輕的繽瑞同樣收獲大賣，單月銷量達(dá)到了12,480輛。在這些生力軍的拉動(dòng)下，吉利汽車的1月銷量達(dá)到了158,393輛。不但重回15萬(wàn)輛以上水平，而且環(huán)比大增70%。

2019年對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)，雖然定標(biāo)僅為151萬(wàn)輛，比去年多了1萬(wàn)輛，但就梳理陣容、苦練內(nèi)功而言，需要做的工作也很多。

新車方面，2019年依然是吉利的產(chǎn)品大年。除了首款MPV嘉際外，搭載2.0T+8AT的“高階運(yùn)動(dòng)SUV”FY11也將今年的重頭戲；還有純電動(dòng)轎車GE11、領(lǐng)克04、領(lǐng)克05、第二款偏商用的MPV等6款全新車型，以及近10款改款車型。

此外，在新能源車方面，吉利汽車也將快馬加鞭，據(jù)車透君了解，領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、繽越、繽瑞、帝豪GL等車型都有新能源及電氣化車型的投放規(guī)劃。

當(dāng)然啦，在躍上150萬(wàn)輛的體量后，吉利汽車面臨的壓力也不小。在1月的銷量表中，老牌主力車型的同比下滑，便隱現(xiàn)了這種端倪。

最后再結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，勢(shì)頭正盛的榮威i5以及一汽-大眾呼之欲出的第三品牌等等，都將是吉利汽車2019年不可小覷的對(duì)手。

不過(guò)，從新春伊始就換新標(biāo)的動(dòng)作看，主動(dòng)求變的吉利汽車似乎早已做好了充足的準(zhǔn)備。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）