近日，起亞透露了將于本月發(fā)布的全新獅跑的主要規(guī)格和價格，并宣布將從6日（周二）開始接受預(yù)訂。

全新獅跑是自2015年現(xiàn)有車型發(fā)布以來，時隔6年新推出的第五代車型。需要特別強調(diào)的是，這款車在國內(nèi)可以看作是KX5的換代車型。

全新獅跑的外觀通過應(yīng)用大膽和具有挑戰(zhàn)性的設(shè)計元素，前臉最具代表性的設(shè)計是車頭左右兩側(cè)的LED日間行車燈的燈帶，就像兩個大C字型一樣。中網(wǎng)的面積也不小，中網(wǎng)的中間是一個貫穿式的鍍鉻裝飾條。

車身側(cè)面通過車身輪廓和輪圈增強了立體感，全新一代獅跑與途勝L是同平臺的車型，因此軸距也是一樣的，為2750mm。

起亞首次將搭載在K8上的全景曲面顯示器應(yīng)用于緊湊型SUV上，將12.3英寸的全液晶儀表板和12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)屏幕平滑的連接在一起，并且這個屏幕還是一個曲面大屏。

在內(nèi)飾方面，通過使用觸控的設(shè)計，很大程度上減小了對實體按鍵的使用。新車提供5種車身顏色，以及3種內(nèi)飾顏色。

起亞將新的第三代i-GMP平臺應(yīng)用于新獅跑，以加強空間利用率。全長4,660mm（比上一代+175mm），軸距2,755mm（+85mm），全寬1,865mm（+10mm），總高度1,660mm（+25mm） ，它擁有同類產(chǎn)品中最大的內(nèi)部空間。

此外，第二排采用折疊時向下的“Fold＆Dive”座椅設(shè)計，以充分利用第一排后面的擴展空間，并將后備箱容量增加到637L（與現(xiàn)款相比增加了134L） 。

此外，通過加強車身剛性來確保碰撞安全，提高了操控性、安靜性和制動性能等，提升了整體性。

韓國市場全新一代獅跑將配備三種全新動力系統(tǒng)：1.6T渦輪增壓汽油、2.0T柴油和 1.6T渦輪混合動力。但是國產(chǎn)的車型會使用1.5T CVVD發(fā)動機。

韓國市場1.6T渦輪汽油機最大輸出180ps，最大扭矩27.0kgf·m，綜合油耗12.5km/L，而2.0T柴油機最大輸出186ps，最大扭矩42.5kgf ·m，綜合燃油效率為14.6km/?。

同時，全新一代獅跑提供4WD（四輪驅(qū)動）系統(tǒng)，通過實時判斷路況和行駛狀況，將驅(qū)動力主動分配給前后輪。根據(jù)情況，4WD、發(fā)動機、變速箱和制動系統(tǒng)被集成和控制以實現(xiàn)最佳的駕駛性能。(※ 選擇柴油四驅(qū)車型時可使用自動地形模式)

在具體的配置方面，前方碰撞避免輔助 (FCA) 在駕駛過程中檢測到與迎面而來的車輛（包括車輛、行人和騎自行車者）發(fā)生碰撞的風險時會向駕駛員發(fā)出警告，并在碰撞風險增加時輔助制動以避免碰撞。

基于導(dǎo)航的智能巡航控制 (NSCC) 可在高速公路上實現(xiàn)智能導(dǎo)航，根據(jù)路況以安全速度行駛。

遠程智能停車輔助系統(tǒng) (RSPA) 通過使用車外的智能鑰匙，遠程前后移動車輛來幫助停車和離開車輛。

安全出口警告 (SEW) 會在乘客打開車門下車時檢測到與從后方接近的車輛發(fā)生碰撞的風險時發(fā)出警告。

其它配置方面，車道保持輔助（LKA）、盲點防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、盲點監(jiān)控（BVM）、遠光燈輔助（HBA）、智能巡航應(yīng)用了控制 (SCC)、車道保持輔助 (LFA)、公路駕駛輔助 (HDA)、環(huán)視監(jiān)視器 (SVM) 和后方交叉路口防撞輔助 (RCCA)也都具備。

全新一代獅跑還提供數(shù)字鑰匙，無需智能鑰匙即可通過智能手機應(yīng)用程序進入和啟動車輛。韓國市場提供Kia Pay，讓用戶在加油站付款時無需單獨的卡即可通過車輛導(dǎo)航屏幕輕松付款或停車場。同時新車支持車家互控 Car to Home，可以檢查和控制家庭物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)，例如照明和空調(diào)。

此外，通過使用數(shù)字鑰匙開門或在信息娛樂系統(tǒng)屏幕上選擇用戶，各種車輛設(shè)置（座椅位置、信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、空調(diào)等）會自動為每個人定制。

此外，在發(fā)動機關(guān)閉一段時間后，空調(diào)鼓風機依然會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到把空調(diào)風道吹干，避免異味的發(fā)生。