作為一個二線豪華品牌，英菲尼迪一直因為車型單一而被詬病。畢竟它入華這些年來，也只國產(chǎn)了英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L這兩款車。產(chǎn)品少也就算了，可它的銷量同樣沒什么起色，導(dǎo)致這個豪華品牌在國內(nèi)也越來越邊緣化。

在這樣的背景之下，英菲尼迪也加快了第三款國產(chǎn)車型的步伐。近日，英菲尼迪旗下全新一代QX60正式發(fā)布，新車定位于中大型SUV，預(yù)計將于秋季率先登陸美國市場，隨后有望由東風(fēng)英菲尼迪引入國產(chǎn)銷售。

外觀霸氣，內(nèi)飾配置也豪華感十足

從發(fā)布的圖片來看，英菲尼迪QX60與此前驚艷亮相的概念車沒什么差異。大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵，網(wǎng)狀式的鍍鉻裝飾，獠牙狀的進(jìn)氣口設(shè)計，引擎蓋勾勒出的飽滿肌肉感，都讓這款大車顯示出自己應(yīng)有的霸氣感。

至于側(cè)面，英菲尼迪QX60的視覺效果十分緊湊，豐滿的腰線設(shè)計，再配合懸浮式車頂和亮黑色裝飾的輪眉，使得整款車也頗具時尚感。而在車尾部分，新車上方的擾流板與車頂一氣呵成，大角度傾斜的D柱則營造出了跨界風(fēng)格，配合保險杠處雙邊共四出式排氣裝飾，運動氣息撲面而來。

值得一提的是，英菲尼迪QX60在內(nèi)飾的營造上也大有進(jìn)步，雙12.3 英寸的全液晶儀表和中控大屏，無疑跟上了時代的潮流。而在各種配置上，它也展現(xiàn)了豪華品牌該有的樣子，例如比較高端的半苯胺皮革座椅，不僅絎縫工藝高級，當(dāng)中前排還有三檔可調(diào)按摩功能。除此之外，無線充電、全景天窗、全車7個USB充電端口、三區(qū)自動空調(diào)等配置也沒缺席。

作為一款七座豪華SUV，英菲尼迪QX60在空間也大下功夫。為了更好地照顧第三排乘客，英菲尼迪QX60配置了獨立的第二排座椅，而滑動式的方法也能更方便后排乘客的上下通行。除此之外，后排座椅均支持分體式全平折疊。

換搭2.0T發(fā)動機＋9AT變速箱

當(dāng)然，全新英菲尼迪QX60的動力更是大家關(guān)注的一大亮點。相信不少人還記得，在今年的315晚會上，英菲尼迪可是唯一被點名批評的豪華車企，而這里面“首當(dāng)其沖”的便是英菲尼迪QX60，因其搭載的CVT變速箱出現(xiàn)了異響、頓挫，失去動力等問題，一時之間引起了不小的風(fēng)波，英菲尼迪的口碑也受到了影響。

雖然如今英菲尼迪QX60還是以進(jìn)口的方式往國內(nèi)銷售，不過國產(chǎn)之后的動力將會有所變化。從目前公開的信息來看，海外版全新英菲尼迪QX60將搭載最大功率達(dá)295PS的VQ系列3.5L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配來自采埃孚的9速自動變速箱，同時有最大可50：50分配的智能四驅(qū)系統(tǒng)。至于國產(chǎn)之后的動力，英菲尼迪也放棄了CVT變速箱，而是采用帶VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)的2.0T+9AT組合，這也是英菲尼迪首次將2.0T發(fā)動機與9AT變速箱匹配在一起。

國產(chǎn)之后的QX60，還能重振旗鼓嗎？

作為一款大七座豪華SUV，國產(chǎn)后的英菲尼迪QX60能否有話語權(quán)呢？

從目前市面上的車型來看，這個級別的競品其實是越來越多了。忽略掉難以匹敵的BBA車型，沃爾沃XC90、雷克薩斯RX和凱迪拉克XT6都是非常強勁的對手，而同樣國產(chǎn)了的凱迪拉克XT6，或許和英菲尼迪QX60的競爭更為激烈，但比較尷尬的是，作為“跳水王子”的凱迪拉克，在XT6這款車型上已經(jīng)擁有著不小的優(yōu)惠。

除了這些豪華車型外，合資車型中的途昂，攬境等也是其潛在的對手。比如才上市的大眾攬境，擁有著非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，它的車長達(dá)到了5152mm，軸距更是接近3米。同時這款車也擁有著第二排獨立頭等座椅，除配備電動調(diào)節(jié)、主動通風(fēng)、加熱等功能外，還內(nèi)置3D按摩氣袋，可實現(xiàn)3種模式和3種強度的氣動按摩功能，可謂是十分舒適。而它的起售價不足30萬元，對比英菲尼迪QX60來講，肯定還是有優(yōu)勢的。畢竟吸引消費者除了品牌和產(chǎn)品力之外，價格也是很重要的因素。

小編語

以前以進(jìn)口的身份進(jìn)行國內(nèi)市場銷售的英菲尼迪QX60，因為昂貴的價格并不在消費者的考慮范圍之內(nèi)。如今以更時尚的顏值，更豪華的內(nèi)飾以及全新動力入華之后，不曉得這種局面能否又得到改變呢？

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