要說買車后第一筆坑人的開支，說全車裝潢最坑基本上沒人不同意。

說實(shí)話很多車主老爺買新車的時(shí)候都逃不了被“威逼利誘”買所謂的“原廠裝潢包”。動輒一兩萬的裝潢包里面東西看著倒是挺全的，比如價(jià)值1000多行車記錄儀、3000多的360°環(huán)視、6000的某某牌的高端貼膜、3000的全包圍腳墊+后備箱墊等。

　　反正看起來好像是誠意滿滿，但這些所謂送的原廠精品真的好么？

　　說實(shí)話除了電子設(shè)備外，其他的東西可以說一點(diǎn)都不好用。

　　最近天氣轉(zhuǎn)熱速度越來越快，基本上每天都是快30多℃的大夏天。泰哥愈發(fā)覺得原車給的玻璃膜是真的差，太陽天居然曬著燙手不說，擋風(fēng)玻璃上還有反光問題。

　　讓本來就容易路怒的夏天更是添一堵。

　　得！還是準(zhǔn)備換一張玻璃膜吧！告辭了您誒~　　

　　為什么買車都要貼膜

　　就是陽光中的射線傷身傷車

　　說到玻璃為什么要貼膜，眾所周知太陽就是為了防止太陽光直接射入車內(nèi)，引起曬傷曬黑，但是大多數(shù)人都是知其然不知其所以然。所以，要選擇車膜首先就得知道陽光中到底有哪些對我們車主有害的射線。具體毛病具體看嘛~

　　其實(shí)在陽光中，我們?nèi)搜勰芸吹降奶柟馄鋵?shí)在全光譜下只是冰山一角。

　　太陽光是由可見光、紅外線和紫外線三部分組成，而從能量角度看，可見光能量占總太陽能的44%，紅外線占53%，而紫外線則占3%。

　　首先我們來聊聊太陽光里面紅外線，大家都知道紅外線一般作為加熱使用較多。女孩子燙頭發(fā)的時(shí)候都會用到。這個(gè)紅外線在起到加熱作用，一般來說陽光對地球表面上提供的照度每平方米地面平均1.366kW。

　　試想一下，我們的車停在戶外暴曬，車的投影面積差不多在10平米左右，相當(dāng)于拿一個(gè)7.21kW的紅外線烤燈對著車。不僅會加速車內(nèi)設(shè)備老化，還會加速車內(nèi)有害氣體析出，造成污染。

　　說完紅外線不得不提一下紫外線了，相信大家都知道紫外線對皮膚的傷害是不可輕視的，紫外線可以穿透到皮膚 4～5 mm 深的位置，不僅會形成各種氧化自由基，破壞膠原蛋白合成，還會導(dǎo)致皮膚細(xì)胞死亡、細(xì)胞 DNA 損傷等，最終引起皮膚過早衰老，出現(xiàn)皺紋、松弛，甚至升高皮膚癌的風(fēng)險(xiǎn)。

　　具體有多嚴(yán)重？這是在皮膚學(xué)領(lǐng)域是非常著名的一張照片。

　　照片里的老人是一個(gè)有著 28 年駕齡的司機(jī)，因?yàn)殚L期從事駕駛工作，面向車窗一側(cè)的臉比面向副駕一側(cè)的臉更多的暴露在日曬下，結(jié)果長期嚴(yán)重的日曬造成了臉部不對稱的皮膚衰老，最后呈現(xiàn)出了這樣一個(gè)結(jié)果。

　　看起來是十分嚇人了吧。

　　所以說：

　　想皮膚變得更好，就一定要防曬。

　　開車要隔熱防曬，就必須要貼膜。

　　那問題回到開頭，我們買車的時(shí)候往往在“原廠裝潢包”里已經(jīng)給我們貼好了玻璃膜，那原廠膜到底好不好呢？泰哥正好拿著自家的“原廠膜”和龍膜后羿對比一下看看誰更強(qiáng)。

　　同為前檔玻璃膜

　　實(shí)測結(jié)果“原廠”居然不合格

　　關(guān)于原廠貼膜到底好不好這件事，其實(shí)網(wǎng)上可以說是眾說紛紜，有說貼的好也有的說不如不貼各有呼聲，新人難免摸不著頭腦；

　　執(zhí)反對派觀點(diǎn)：

• 原廠給的膜也就10塊錢/米，肯定是最差的膜，不如不貼；
• 劣質(zhì)膜會降低玻璃透光率，影響視線 ，還會釋放甲醛；

　　執(zhí)支持觀點(diǎn)：

• 現(xiàn)在買車都可以指定品牌膜提供選擇；
• 玻璃膜阻隔效果都差不多，沒啥好糾結(jié)的；
• 買車的時(shí)候直接貼了，不用折騰，貴就貴點(diǎn)；

　　關(guān)于支持和反對的觀點(diǎn)，這層“所謂的原廠膜”究竟有多少用呢？泰哥就特地將自己去年新車?上貼的“原廠膜”撕下來，給老爺們實(shí)際測試體驗(yàn)一番。

　　為了盡可能的保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，泰哥直接將原車上貼了7個(gè)月的膜撕下來，看看同樣報(bào)價(jià)6000元的膜和龍膜后羿到底哪個(gè)更好！

　　當(dāng)然，為了盡可能還原真實(shí)數(shù)據(jù)，泰哥特地從其他部門這邊接到了一些測試專業(yè)設(shè)備，將測試數(shù)據(jù)接近于真實(shí)。

　　測試物料：“原廠”車膜 & 龍膜后羿

　　測試設(shè)備：紅外線烤燈、玻璃膜測試儀、測厚規(guī)

　　測試數(shù)據(jù)：紫外線阻隔率、紅外線阻隔率、可見光透過率

　　測試方法：兩組貼膜分別裁剪成小塊，通過儀器對照測試

　　玻璃膜測試儀測試：

　　首先最基礎(chǔ)的測試就是玻璃膜最常見的紫外線阻隔率、紅外線阻隔率和可見光透過率測試，這三組數(shù)據(jù)可以通過單獨(dú)一個(gè)玻璃膜測試儀來搞定。

　　原廠膜測試數(shù)據(jù)

　　龍膜后羿測試數(shù)據(jù)

　　兩款玻璃膜的紫外線阻隔率距并不大也就0.1%

　　而紅外線阻隔率上，“原廠”是12.2%，后裔則為87.8%，相差達(dá)竟高達(dá)7.2倍

　　（“原廠”紅外線阻隔幾乎形同虛設(shè)，到底是原本就差還是衰退太快呢？）

　　震驚之余，那么問題來了！

　　既然“原廠”和后羿在紅外線阻隔上差了7倍多，那是不是貼7層以上就可以達(dá)到后羿的水平呢？泰哥同樣也做一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用烤燈來烤巧克力，看看是哪個(gè)隔熱更好。

　　首先是所謂原廠膜，泰哥直接貼了9層來測試

　　結(jié)果在200多攝氏度的紅外線烤燈面前，巧克力最終在4分20多秒徹底熔化。

　　9層的“原廠膜”烤燈測試

　　接下來就是泰哥準(zhǔn)備貼的龍膜后羿，說實(shí)話薄薄一層對9層還是有點(diǎn)犯怵

同樣也是200多攝氏度的紅外線烤燈測試，巧克力足足烤了10分鐘都沒有熔化，這個(gè)差距非常明顯，直接就是按著“原廠9層膜”在地上摩擦。

　　果然是一膜抵九膜

紅外測試中“原廠膜”在作弊的情況下完敗其實(shí)已經(jīng)夠糟糕的了，然而透光率方面依舊不合格。實(shí)測結(jié)果根本達(dá)不到《GB9656-2016 機(jī)動車玻璃安全技術(shù)規(guī)范》中透光率70%的規(guī)定。

可以說是一個(gè)徹頭徹尾的不合格產(chǎn)品。

不過泰哥在查閱資料時(shí)也發(fā)現(xiàn)，國標(biāo)對于風(fēng)擋玻璃透光率有70%的強(qiáng)制規(guī)定，但對于紅外線和紫外線阻隔卻沒有明確規(guī)定。而網(wǎng)傳的擋風(fēng)玻璃有20%左右的紫外線阻隔效果，泰哥在網(wǎng)絡(luò)上也查了一圈ISO企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同樣也是一無所獲。

可以見得車輛貼了玻璃膜一定是比原車幾乎“裸奔”來的更好。

　　貼膜不止能防曬

　　還能防內(nèi)反，防意外

不知道老爺們注意過沒有，有時(shí)候我們白天或者晚上開車的時(shí)候多多少少都會看到玻璃把中控臺上的物體反射出來，特別妨礙視野。泰哥開車的時(shí)候就遇到過擋風(fēng)玻璃膜會反射中控臺上倒影，雖然面積不大，但是會隨著光線變化而移動看著略糟心。

貼完后羿，同樣的場景下幾乎看不出內(nèi)反射問題

換玻璃膜前

換龍膜后羿后

不僅如此，車膜相當(dāng)于給車玻璃再加一層保護(hù)膜，現(xiàn)在的車窗玻璃多半經(jīng)特殊工藝處理。但遇見高速上的石子或高空墜物，防護(hù)就是多條安全線，大大減輕碎玻璃的殺傷力。

另外，貼了防爆的玻璃居然還有防盜的作用？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一般的汽車玻璃小偷用專業(yè)工具僅需5秒就能擊碎，而貼了車膜的玻璃能延長幾秒甚至近1分鐘。據(jù)警方數(shù)據(jù)顯示，如十秒鐘內(nèi)罪犯不能得手，則會知難而退。

貼膜對于防曬、隔熱從我們實(shí)驗(yàn)中的結(jié)果來看還是相當(dāng)有效的，同時(shí)在安全上無論是為司機(jī)或是乘客都添加了多一層的保障，如果您家里有老人或孩子對紫外線比較敏感的人群的話。

　　
那泰哥給到老爺們的建議是：如果經(jīng)濟(jì)允許，一定不要貪便宜選最好的。