說到捷豹，其實它早期的品牌影響力還是挺強的，說它是小眾豪華品牌，我都覺得有點欠妥，不過再看現(xiàn)在，可以說捷豹是一直在走下坡路，不斷的下探低端市場，似乎已經(jīng)丟了它原本的豪華，那它最初的品牌定位去哪里了？這不是忘了初心嘛！當然，雖然降價救市是車企的慣用手段，不過為了自保這樣做未免有點太掉價了，而且它還將付出沉重的代價，那就是被高端客戶群體所拋棄。

面對這樣的境遇，捷豹難道就沒想過改變嗎？事實證明，沉寂多年后的捷豹品牌其實一直都有一顆不服輸?shù)男?，雖然被市場壓彎了腰，不過也算磨平了它的戾氣，以低姿態(tài)在汽車市場安穩(wěn)的度過了一段時間后，它決定順勢而行，逆流而上，很顯然，捷豹品牌自己也清楚，安逸久了只會自甘平庸，這和自甘墮落沒有任何區(qū)別，于是在最近一段時間，它決定弄點大動作出來。

據(jù)外媒報道，捷豹將放棄原先的市場定位，直擊超豪華品牌，把競爭對手直接定位賓利！喲呵，其實聽到這個消息的時候，我未免心頭一震，我的第一個想法是：“捷豹這是在小眾豪華品牌市場玩不下去了？直接越級挑戰(zhàn)自我嗎？”不過后來我理性分析一番后，我發(fā)現(xiàn)捷豹或許是有自己的想法的，或許放手一搏才是豹子應該有的魄力與勇氣吧！

首先，捷豹越級到超豪華品牌，有一樣東西是毋庸置疑的，那就是捷豹財力雄厚，有錢造！試想一下，如果一個財力不硬的車企，它敢越級造車嗎？

其次，捷豹想抓住新能源汽車的發(fā)展趨勢準備涅槃重生，雖然自身越級到超豪華品牌，但是對于捷豹來說，可謂是改頭換面了，因為它準備全面進擊純電動車型，在未來也將會用更豪華、更先進的技術來加持自身的產(chǎn)品。

照這樣看來，7折豹的稱號似乎要被捷豹甩開了，不過話雖如此，捷豹有翻身做主人的魄力，但是它真的有做超豪華品牌的實力嗎？就算有錢造，如果沒人買，那也終將涼涼！實話實說，捷豹這個跨度是真的大，價格從跌到谷底到現(xiàn)在的升向云端，未免有點太過于激進，似乎它已經(jīng)拋棄了以往的品牌底蘊。

其實話說回來，對于捷豹而言，似乎它自身的產(chǎn)品定位一直都離自身的品牌底蘊背道而馳，不斷下探的價格便是最好的證明，品牌溢價也就根本無從談起，反觀現(xiàn)在，砸錢造超豪華車型，勢必是拿出了打造超豪華品牌的決心，不過是否能成功還得看市場的反響，而且你們可別忘了，賓利的品牌影響力并不弱，就算捷豹跟風造電車勉強和賓利站在了同一個平臺，但是別人的品牌底蘊可不是一朝一夕建立起來的，論品牌實力，捷豹還是要遜色不少，所以，要想贏，捷豹還得好好的打造自身的品牌以及做好市場才行！