眾所周知，豪華"三巨頭"當(dāng)屬BBA，但是你是否還記得有人曾將捷豹和BBA并列為"豪華四巨頭"。這個(gè)在"舉手投足"間都散發(fā)著英國紳士風(fēng)度的捷豹從來不缺乏吸引人的好故事，而且在品牌歷史上，捷豹的沉積也是極其豐富的。但是要說它與BBA可以并列的話，相信很多人是不服氣的，因?yàn)樵趪鴥?nèi)市場(chǎng)的品牌號(hào)召力它就已經(jīng)差了十萬八千里。

但往前翻七八年，BBA也得叫捷豹大哥，當(dāng)年的捷豹路虎一直覺得是超越奔馳寶馬的超豪華品牌。無論是品牌高度、車型售價(jià)以及營銷手段上來說，在中國完全可以跟保時(shí)捷分庭抗禮。

而現(xiàn)在的捷豹，已經(jīng)成為了降價(jià)的典型代表，旗下的車型都有著不同程度的終端優(yōu)惠。尷尬的是，價(jià)格一味的降，銷量也一味的降。但有一說一，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，不輸?shù)孪弟嚨鸟{駛品質(zhì)，讓捷豹還是有自己的味道。比如，捷豹汽車在國內(nèi)主銷的一款中型SUV——捷豹F-PACE，指導(dǎo)價(jià)47.58-78.78萬，而且杭州、唐山、內(nèi)蒙古多個(gè)地區(qū)在高配車型上還有高達(dá)15.76萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大優(yōu)惠高達(dá)16.54萬。

作為一款面世長達(dá)三年多之久的豪華中型SUV，捷豹F-PACE的外觀，整體流露出來的是一種簡約、流暢但又不失精致、優(yōu)雅、力量感的這么一個(gè)外形設(shè)計(jì)。因此，即便它已經(jīng)問世多年，依舊不落后，其造型設(shè)計(jì)與美學(xué)觀感一點(diǎn)也不輸奔馳GLC。

在最關(guān)心的動(dòng)力方面，捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0T三種排量可選，其中2.0T低功率版本最大功率250馬力，高功率版本最大功率300馬力。3.0T版本則是V6車型，最大功率380馬力。傳動(dòng)部分全系匹配的都是一臺(tái)8AT變速箱，而且還是全時(shí)四驅(qū)。

而捷豹F-PACE最大的短板就在于內(nèi)飾營造上，這也不是捷豹的強(qiáng)項(xiàng)。它沒有奔馳GLC的豪華氛圍，它給人的感覺是比較的簡約大方。在細(xì)節(jié)上不如德系車來得嚴(yán)謹(jǐn)，用料還算可以，有著皮質(zhì)的包裹。但好在它降價(jià)后的價(jià)格加上全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)，這樣下來還是很值的，難怪有網(wǎng)友表示奔馳GLC買早了。

最后，銷量是一個(gè)品牌或者一款車型在市場(chǎng)中成功與否的最好反饋，總的來說，捷豹F-PACE在產(chǎn)品實(shí)力上并不差，但或許是因?yàn)閷?duì)國內(nèi)消費(fèi)者的需求始終沒有研究透徹導(dǎo)致了該車一降再降，銷量仍不上漲的局面。而說到捷豹F-PACE超高的優(yōu)惠幅度這一點(diǎn)，從另一個(gè)方面更是直接反映出它的保值率低，當(dāng)然消費(fèi)者只會(huì)遠(yuǎn)觀。如今，捷豹整個(gè)品牌想要突破銷量困境，或許僅僅通過降價(jià)是很難有質(zhì)的飛躍。