俗話說好飯不怕晚，對于那些即將上市的新車也是同一個道理。盡管春節(jié)剛過，但對于今年的汽車市場來講，新一輪的競爭早已展開，而在2018年表現(xiàn)都非常不錯的豪華品牌更是如此。

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激烈的競爭不僅表現(xiàn)在熱銷車型上，那些還未上市的新車也同樣備受關(guān)注。今天，我要為大家展望的就是這些豪華品牌中，即將在今年迎來國產(chǎn)的新車型，有的是已經(jīng)以進口身份亮相，而有些則將直接國產(chǎn)上市，不僅性價比將得到非常明顯的提升，更將是今年乃至未來幾年的熱銷車型。

第一款非常讓人期待的就是奔馳將在2019年底正式推出的奔馳EQC。

作為EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，奔馳EQC可以說代表了奔馳品牌對于未來的前瞻探索，更將以國產(chǎn)車型的身份成為豪華品牌在國內(nèi)新能源市場上的突破，勢必將以更具優(yōu)勢的性價比以及品牌積累的口碑，來滿足消費者對于豪華電動車市場的需求。

奔馳EQC汲取Generation EQ概念車的設(shè)計理念，造型也更加前衛(wèi)。車頭采用大面積黑色高光飾板，更加注重細節(jié)的營造，車身側(cè)面造型則與現(xiàn)款奔馳GLC非常接近。尾燈采用貫穿式設(shè)計，看上去更顯豪華，也與目前的品牌設(shè)計有很大差異。

內(nèi)飾設(shè)計則也給我們帶來了一些驚喜。不同于傳統(tǒng)車型，它更加注重科技感與豪華感的營造，藍色和古銅色的搭配看上去非常時尚。

搭載最新的雙12.5英寸中控屏幕看上去非常豪華，加上藍色氛圍燈及環(huán)抱式的設(shè)計更顯它的與眾不同，EQC還將搭載奔馳最新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)。

奔馳EQC基于MEA平臺打造，長寬高分別為4761/1884/1624毫米，軸距為2873毫米。

搭載分別位于前后軸的兩臺異步電動機，最大總功率為408馬力，峰值扭矩達到夸張的765牛·米，并且可以分別調(diào)整前后軸的輸出功率，從而實現(xiàn)全時四驅(qū)，0-100公里/小時的加速時間僅為5.1秒。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，搭載容量為80千瓦時的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程可以達到450公里，這也符合如今市場上主流電動車的續(xù)航標準。最高可支持110千瓦的充電樁，從10%電量充至80%僅需40分鐘。

說到還未實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌，也許不少人都會想到雷克薩斯而忽略了林肯，但在國產(chǎn)化的進程上，林肯則即將在今年實現(xiàn)國產(chǎn)，首款車型便是去年剛剛亮相的林肯飛行家。

2018年，林肯SUV家族已經(jīng)完成煥新升級，全新林肯航海家也即將在本月底正式上市，而在未來三年也將實現(xiàn)每年將推出一款國產(chǎn)車型。加速國產(chǎn)化的推進，勢必也將帶來更為明顯的銷量提升，說林肯是個“潛力股”一點也不為過。

外觀方面，飛行家采用了林肯家族最新的設(shè)計語言，宛若是“小一號”的領(lǐng)航員，車頭設(shè)計呈現(xiàn)出非常霸氣的視覺沖擊力，大面積的鍍鉻飾條與頭燈則讓你很輕松就能分辨出它是一款林肯車型。

懸浮車頂?shù)脑O(shè)計讓這個大七座SUV車身側(cè)面線條顯得更為流暢，告別臃腫的同時更是增添了不少的時尚屬性。

貫穿式尾燈的設(shè)計和車頭一樣盡顯霸氣之風，加上大尺寸的雙邊共四出的排氣，確實會讓它在同價位車型上顯得非常個性。

飛行家的內(nèi)飾設(shè)計則讓我頗感驚喜，不再是以往林肯給我們的沉穩(wěn)、保守的內(nèi)飾印象，則是更加時尚的設(shè)計和多種材質(zhì)的搭配，呈現(xiàn)出更符合現(xiàn)在消費者的審美習慣的設(shè)計。當然，無論是真皮的包裹還是縫線的設(shè)計，都延續(xù)了美式豪華車型的一貫優(yōu)勢。

大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機構(gòu)延續(xù)了領(lǐng)航員的設(shè)計風格，搭配Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，則讓飛行家在科技配置方面完全不落后于競爭對手。

飛行家最大的亮點則是采用了2+3+2的7座布局設(shè)計，并且第二排座椅采用三個獨立座椅設(shè)計，更是將美式豪華氛圍發(fā)揮到極致，乘坐舒適性也將得到保證。

動力方面則將提供3.0T和3.0T+PHEV插電式混合動力兩種選擇，后續(xù)國產(chǎn)車型的更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注。

作為目前最便宜的進口BMW車型，BMW X2自去年上市便引來足夠高的關(guān)注度，而在今年它也將正式實現(xiàn)國產(chǎn)，參考進口車型28.98萬-37.98萬元的售價區(qū)間，相信國產(chǎn)后也將會有2-3萬元的價格下浮區(qū)間，將與奧迪Q3、奔馳GLA、雷克薩斯UX展開直接競爭。而隨著X2以及未來X5的國產(chǎn)，BMW在SUV市場上將形成非常完整的產(chǎn)品矩陣。

BMW X2在外觀設(shè)計方面還是給我們帶來足夠驚喜，采用了最新的家族式設(shè)計，不過細節(jié)更具創(chuàng)新和亮點。雙腎型進氣格柵尺寸更大，并采用了類似梯形的造型，加上下方保險杠的造型，使整體更具視覺沖擊力。

車身側(cè)面還是非常經(jīng)典的寶馬設(shè)計，不過C柱卻增添了一個BMW的LOGO。車尾的造型更加緊湊，下方雙邊雙出的排氣系統(tǒng)則提升了車尾的運動氣息。

BMW X2的內(nèi)飾依舊采用熟悉的家族式設(shè)計風格，但在細節(jié)設(shè)計上卻更加年輕化，并且座椅采用了布藝面料和Alcantara結(jié)合的方式，搭配縫線的設(shè)計，讓每位坐在里面的人都有駕駛的欲望。

配置自不必多說，采用第六代iDrive系統(tǒng)的8.8英寸多媒體顯示屏、前排座椅加熱、Harman Kardon音響、手機無線充電等配置依據(jù)不同車型都有配備。

BMW X2長寬高為4379/1824/1560毫米，軸距為2670毫米，相比競爭車型并沒有太多優(yōu)勢，不過對于它的市場定位，“好玩”才是最重要的。

基于寶馬最新UKL前驅(qū)車平臺打造，搭載1.5T及2.0T發(fā)動機，最大功率分別為140馬力和192馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和280?！っ?，匹配7擋雙離合或8擋手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)及xDrive四驅(qū)版本供消費者選擇。

去年市場表現(xiàn)相當搶眼的凱迪拉克在今年同樣有著大動作，如果說去年的XT4給消費者帶來了更為年輕的品牌形象，而即將在今年7月上市的國產(chǎn)全新中大型SUV凱迪拉克XT6，則是要將豪華品質(zhì)傳遞給消費者。

凱迪拉克XT6采用了全新的設(shè)計語言，整體風格與現(xiàn)款車型有較大差異，并且也會采用風尚版和運動版的雙外觀設(shè)計，以滿足不同消費者的審美習慣。“T”字形尾燈就非常熟悉了，用在XT6的身上也使比例顯得更加合適。

參考海外版車型內(nèi)飾，XT6整體設(shè)計延續(xù)XT5的設(shè)計理念，整體風格并不會讓人感覺到陌生，而分別采用實木裝飾與碳纖維材質(zhì)的雙內(nèi)飾設(shè)計，也增加了消費者的選擇余地。

配置方面自然是XT6的最大優(yōu)勢，智能主動式巡航、大尺寸中控屏、前排座椅自動加熱和通風、第二排座椅加熱、自動加熱方向盤、BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統(tǒng)等配置絕對會讓消費者感到滿意。

說到車身尺寸，凱迪拉克XT6長寬高分別為5050/1964/1784毫米，有意思的是它相比奔馳GLS、BMW X7要小上一些，但比奔馳GLE和BMW X5卻大了不少，并且還提供有7座版本車型。

這就有意思了，和CT6一樣采用了錯位競爭的市場策略，以差異性的定位與價格來錯位競爭，吸引消費者的關(guān)注。所搭載的3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，同樣帶有主動燃油管理技術(shù)，可在六缸模式與四缸模式之間切換，搭配9擋自動變速箱，進一步提升燃油效率。

最后一款即將國產(chǎn)的車型則是和BMW X2一樣，已經(jīng)在去年以進口車身份正式上市的沃爾沃XC40。

不過，去相比BMW X2，沃爾沃XC40的價格則顯得貴了不少，不過對于在2018年取得同比增長14.1%的沃爾沃來講，國產(chǎn)XC40絕對會是沃爾沃今年最為看重的SUV車型。

沃爾沃XC40采用了最新家族化設(shè)計風格，雷神之錘LED大燈可以說是點睛之筆，盡管沒有太多的附加線條，但簡潔的設(shè)計語言放在這輛車上非常適合，層次感也更強。

雙色車身也讓它從側(cè)面看上去多了些精致感，仔細看上去內(nèi)凹式的車門板非常獨特。尾燈依舊采用沃爾沃標志性的“L形戰(zhàn)斧”造型，辨識度更高。

內(nèi)飾延續(xù)了家族設(shè)計語言，看上去與“大哥”沃爾沃XC60頗為相近，但在細節(jié)設(shè)計上則更注重營造年輕、時尚的氛圍。

12.3英寸全液晶儀表盤，支持Sensus車載多媒體系統(tǒng)的9英寸中控屏幕都成為了全系的標配。而在安全配置方面自然也是沃爾沃的強項，帶有City Safety城市安全系統(tǒng)和前后駐車輔助系統(tǒng)，可以說也是一應(yīng)俱全。

沃爾沃XC40長寬高分別為4425/1863/1652毫米，軸距為2702毫米，空間表現(xiàn)和同級別車型相類似。

基于沃爾沃的CMA平臺打造，搭載2.0T發(fā)動機，分為T4和T5兩個版本，最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?50牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，值得一提的是，XC40全系都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。