即便每年吐槽春晚已經(jīng)是慣例，但2019年的春晚依然有13億觀眾在屏幕前觀看，收視率也達到了34.35%。在一年中這個最黃金時段里，永遠(yuǎn)都是廣告商的最愛。

本次春晚還是保留了分會場的設(shè)定。其中吉林長春的分會場直接搭建在一汽集團總部。如此霸氣的“硬廣”比起那些什么主持人口播、電視廣告、晚會中的軟植入可要厲害的多了。主舞臺造型采用了紅旗L5經(jīng)典的前臉，一汽集團旗下的自主品牌紅旗、解放等在春晚長春分會場上悉數(shù)亮相。紅旗全新中型SUV，HS5更是直接在春晚直播中首發(fā)登場。

舞臺“好不好看”，設(shè)計“有沒有創(chuàng)意”我們不多做評論，畢竟春晚的節(jié)目就是要個喜慶。但在長春分會場僅有的幾個鏡頭中有兩幕比較引人關(guān)注。其一，當(dāng)再次回到長春分會場后，一輛藍色紅旗H5在舞臺上緩緩“站”起來，模仿變形金鋼直接變成汽車人形態(tài)。雖然表演動作略顯僵硬，變成人形后也不再有其他表演，但也算是舞臺中的亮點。

比起汽車變?nèi)?，另外一個才是吉林分會場的重點節(jié)目。只看一輛藍色紅旗HS7連蹦帶跳的進入鏡頭，而從輪胎大小和車身模樣來判斷，不難看出它屬于美國Lowrider改裝風(fēng)格的“跳跳車”。 Lowrider的改裝風(fēng)格算是北美汽車改裝中的一個“流派”，雖然不算主流，但時常出現(xiàn)在HipHop音樂的MV中。

“跳跳車”的起源

Lowrider最早起源于1950年代的美國。當(dāng)時美國那些街頭叛逆人士為了表現(xiàn)自己的個性，開始在老車上進行涂鴉創(chuàng)作。并且反其道而行，把汽車改裝成又低又慢，與當(dāng)時的豪車截然相反。他們把這種行為取名為Low Slow，而開這些車的人被稱為Lowrider。

戰(zhàn)后，有Lowrider玩家把廢棄的飛機液壓杠桿裝到了自己的車上，最初這種目的只是為了增強其通過性。但后來有人突發(fā)奇想，把大量的蓄電池放入后備箱，驅(qū)動四個泵來讓每個車輪大幅跳動，這樣汽車就能完成“跳舞”的姿態(tài)，成為了Lowrider的新玩法?！疤嚒币簿碗S之誕生了。

到了上個世紀(jì)90年代，西海岸HipHop的崛起把Lowrider和“跳跳車”帶入了黃金年代。不斷上下起舞的汽車與HipHop強調(diào)個性張揚的風(fēng)格不謀而合，當(dāng)時幾乎所有的說唱歌手都有屬于自己的“跳跳車”。

“重金改裝”

據(jù)網(wǎng)絡(luò)報道，此次在春晚上臺的“跳跳車”紅旗HS7的真身是輛1963年款雪佛蘭Impala。紅旗從海外直接購置了一輛改裝好的Impala“跳跳車”，再將Impala的車殼拆除，把紅旗HS7的車身焊接在裝有液壓系統(tǒng)的底盤上，最終上臺表演。

雖然僅僅只有3秒的鏡頭，但這輛“跳跳車”的確是成功的幫助一汽和紅旗博了一下眼球。加上改裝、運輸和后期改造的成本，單單就這一輛“跳跳車”就是一筆不小的花費。如果再算上舞臺搭建和其他費用，一汽此次可以說真的是下了血本。

一汽是國內(nèi)首個正規(guī)汽車企業(yè)，紅旗也是我們首款國產(chǎn)轎車。兩個名字對于中國汽車工業(yè)都有重要的意義。然而一汽最近幾年沒能趕上自主品牌高速發(fā)展的浪潮，紅旗也困在“國車”的定位無法向前。此次春晚舞臺上，無論是“變形金剛”還是“跳跳車”都表明一汽準(zhǔn)備重新擺正自紅旗的定位，瞄準(zhǔn)年輕人群。

再一次重新出發(fā)的紅旗前進幾何，估計大多數(shù)人依然不會看好，但改變的確是紅旗最需要的。