七月一日是黨的百歲生日。早晨8點許，6個型號71架飛機飛越天安門廣場，拉開了建黨百年慶祝大會的序幕。

在這次慶典上首先出場的是空中護旗梯隊，一架懸掛著中國共產(chǎn)黨黨旗的運輸直升機飛在最前方，在它的側(cè)后方有兩架武裝直升機護衛(wèi)。緊隨其后的是并列飛行的4架直升機，它們分別懸掛著寫有“偉大的中國共產(chǎn)黨萬歲”、“偉大的中國人民萬歲”、“偉大的中華人民共和國萬歲”和“全國各族人民大團結(jié)萬歲”的條幅。護旗梯隊之后，是一個由29架武裝直升機組成的龐大“100”字樣。

在這些出場的直升機中，護衛(wèi)黨旗以及組成“100”中“1”字的武裝直升機是我們早已熟悉的直-10。上世紀90年代初的海灣戰(zhàn)爭凸顯出武裝直升機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的巨大作用，而當時我國僅有少量的直-9和直-11兩種輕型直升機具有裝載武器的能力，研制一種具有強大火力的專用武裝直升機迫在眉睫。經(jīng)過多年的努力，第一架直-10原型機在2003年4月完成了首次試飛。這種中型武裝直升機具有極佳的飛行性能和對空、對地以及對海的完整作戰(zhàn)能力，現(xiàn)已成為我國陸軍航空兵的戰(zhàn)斗中堅力量。

組成“100”字樣中兩個“0”的，則是一款輕型武裝直升機直-19。它以直-9為基礎(chǔ)，重新設(shè)計了機身，采用了串列式座艙布局，并且保留了直-9標志性的涵道式尾槳。這款直升機具有機動靈活、隱身性好、使用成本低的特點，性能也完全可以滿足大部分作戰(zhàn)需求，與直-10很好地形成了高低搭配。

而這次在直升機梯隊中，最值得關(guān)注的還不是這兩款武裝直升機，而是懸掛黨旗和條幅的那5架運輸直升機，它們是首次公開亮相的新型直-8L直升機。直-8是上世紀70年代我國從法國引進的“超級大黃蜂”直升機的國產(chǎn)版本，它裝有三臺發(fā)動機，最大起飛重量超過13噸，長期以來都是國產(chǎn)直升機中最大、最重的一款。但在使用中，它逐漸暴露出一些缺點，尤其是它的機艙內(nèi)部寬度只有1.8米，無法裝載如山貓全地形突擊車之類的裝備。而這次亮相的直-8L則是機身經(jīng)過重新設(shè)計的新型號，機艙內(nèi)部寬度增加到2.4米左右，足以運載山貓、猛士等輕型車輛乃至輕型火炮，使它的角色從單純的人員運輸變成了裝備運輸工具。將來，直-8L也極有可能登上075兩棲攻擊艦和071船塢登陸艦，大大增強海軍的兩棲作戰(zhàn)能力。

在直升機梯隊之后，是組成“71”字樣的10架殲-10戰(zhàn)斗機。這種中型單發(fā)戰(zhàn)斗機是中國自行研制的第一種第三代戰(zhàn)斗機，擺脫了長期仿制蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機的局面，走出了一條有中國特色、兼收并蓄的設(shè)計道路。這次參加慶典的殲-10A飛機來自于空軍“八一”飛行表演隊，它的鴨式三角翼布局、高推重比帶來的敏捷飛行性能十分適合于進行飛行表演。而在殲-10A的基礎(chǔ)上，成飛不斷努力，陸續(xù)推出了經(jīng)過大幅度改進的殲-10B和殲-10C，它們配有隱身而高效的DSI進氣道、換裝了先進的主動相控陣雷達，特別是殲-10C用渦扇-10“太行”系列發(fā)動機代替了俄羅斯AL-31發(fā)動機，實現(xiàn)了發(fā)動機的國產(chǎn)化，并為這個機型的出口掃清了障礙。

在研制殲-10的年代，我們的航空工業(yè)還處在對世界先進國家跟跑的狀態(tài)。經(jīng)過多少年的艱苦奮斗，到我國的第四代戰(zhàn)斗機殲-20研制成功的時候，我們已經(jīng)大大縮短了差距，成為世界第二個能夠自行研制四代機的國家，至今仍然是四代機俱樂部僅有的三個成員之一。這次慶典的重頭戲，無疑就是由15架殲-20組成的龐大編隊。這15架隱身戰(zhàn)斗機分成3個“V”字形飛過北京上空，充分展示了新時代中國航空工業(yè)和空軍的強大實力。未來，殲-20也將如同殲-10一樣持續(xù)改進，并換裝最先進的國產(chǎn)發(fā)動機，更好地保衛(wèi)祖國的藍天。

最后飛過天安門廣場的是由10架教-8飛機組成的教練機梯隊，它們拖著的紅黃藍三色彩帶象征著對黨和人民的深情祝福。教-8是我國自行研制的一款噴氣教練機，由于性能優(yōu)秀、安全可靠、價格合理，它深受發(fā)展中國家青睞，已經(jīng)累計出口了超過300架，并在埃及建立了生產(chǎn)線。

看著這次建黨百年慶典的空中梯隊，聯(lián)想到正在地球上空400公里軌道上運行的中國空間站，我想您一定會想起那句話：“我們的征途是星辰大海。”

本文作者為踢車幫 阿來