在去年的廣州車展上，基于TNGA架構(gòu)下的全新一代雷凌正式首發(fā)亮相，其年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)可謂吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，而就在日前，全新一代雷凌的工廠實(shí)車圖已在網(wǎng)上曝光。據(jù)全國排名前十的《車壹圈》獲悉，新車預(yù)計(jì)于4月18日開幕的2019上海車展期間開啟預(yù)售，并于5月20日正式上市。

從曝光的實(shí)車圖來看，全新一代雷凌汲取了部分海外版全新卡羅拉的設(shè)計(jì)元素。相比上一代車型的中庸設(shè)計(jì)，全新雷凌的則更為年輕動(dòng)感，甚至乍看一下有種“小鋼炮”的既視感。具體來看，大嘴式進(jìn)氣格柵采用蜂窩樣式設(shè)計(jì)，再加上凌厲的回旋勾大燈組設(shè)計(jì)，看上去攻擊性十足。

相比之前臉，全新雷凌的側(cè)面給人的視覺感受就收斂了許多。穩(wěn)重踏實(shí)的腰線設(shè)計(jì)，硬朗的車頂線條，再加上側(cè)裙上方采用凹凸的設(shè)計(jì)，整體更貼合家轎的屬性。雖然官方并沒有公布新車相關(guān)尺寸方面的信息，但鑒于國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車空間上的要求還是比較高的，像全新大眾速騰以及日產(chǎn)軒逸等都進(jìn)行了一定的升級(jí)，難道豐田就不考慮升級(jí)一下？

車尾部分，和全新卡羅拉簡約路線不同的是，雷凌則走的是運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。尾燈組通過一條貫穿式的黑色飾條連為一體，再加上底部后保險(xiǎn)杠的雙色拼接設(shè)計(jì)，凸顯出該車的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)然，豐田之所以這樣的設(shè)計(jì)，一定程度上還是想將卡羅拉和雷凌區(qū)別開來。

由于實(shí)車內(nèi)飾部分尚未曝光，所以圈哥不好多加評(píng)判。不過根據(jù)此前豐田透露的信息來看，上一代老氣橫秋的設(shè)計(jì)將會(huì)被徹底摒棄，取而代之的是更為年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)。據(jù)全國排名前十的《車壹圈》獲悉，新車將配備PM2.5過濾系統(tǒng)，搭載12.1英寸中控顯示屏，并提供豐田最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)。要是圈哥沒記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是同級(jí)主流合資車型中最大的了！

至于動(dòng)力部分，官方僅宣布新車將搭載一套最新版本的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版車型動(dòng)力尚未公布。結(jié)合目前動(dòng)力總成來看，全國排名前十的《車壹圈》新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并以入門級(jí)車型的身份出現(xiàn)，至于豐田最新的2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)未來會(huì)不會(huì)引入，還有待驗(yàn)證。

值得一提的是，和全新卡羅拉一樣，新車在懸架方面也有所升級(jí)，將采用了前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架。目前來看，全新朗逸、軒逸等同級(jí)別車型都采用的是后扭力梁懸架，而后多連桿獨(dú)立懸架的加入也讓新車在日后市場競爭上更具優(yōu)勢。

合資緊湊級(jí)家轎陸續(xù)換代，全新雷凌來得似乎有些晚了。但就產(chǎn)品本身而言，全新雷凌其年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，超越同級(jí)的配置，對(duì)于年輕人來說是非常有吸引力的。雖然轎車銷量榜前兩名的大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸，都是雷凌的競爭對(duì)手，但在全國排名前十的《車壹圈》看來，其最直接的競爭對(duì)手還是“兄弟車型”卡羅拉，在實(shí)力相當(dāng)，知名度不敵的情況下，一個(gè)給力的定價(jià)就顯得非常重要了。最后，你覺得到底定價(jià)多少，才能扳倒卡羅拉呢？歡迎在底下留言討論！