說(shuō)到性能車甚至跑車，對(duì)于一般人群來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件“遙不可及”的事情。也的確，像幾百萬(wàn)的法拉利、蘭博基尼、GT-R這樣的車型售價(jià)太過(guò)高昂。不過(guò)如果你有50萬(wàn)的預(yù)算，同樣可以買到下面這幾款性能怪獸。

?？怂筊S可以說(shuō)是50萬(wàn)以內(nèi)“高玩”的最愛(ài)，為什么會(huì)這樣說(shuō)呢？

首先，?？怂筊S僅提供手動(dòng)版本就已經(jīng)從起點(diǎn) “過(guò)濾”掉了一大批偽玩家。再加上為賽道而生，擁有極強(qiáng)操控性的?？怂筊S，就連你能不能駕馭得了都是個(gè)不確定因素，而且?？怂筊S的獨(dú)門絕技漂移模式或許更是你根本無(wú)法承受住的狂暴形態(tài)。

說(shuō)到漂移模式，想必?zé)嵫嗄陚冊(cè)缫鸭?dòng)不已，所以下面我們就專門來(lái)講講?？怂筊S獨(dú)門絕技是怎么做到的。

其實(shí)?？怂筊S之所以能做到一鍵漂移，源于其后軸上的扭矩矢量控制模塊。通過(guò)一系列扭矩控制算法和特殊的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪比，能夠使得后輪獲得更大的扭矩，同時(shí)后輪轉(zhuǎn)速可以超過(guò)前輪的轉(zhuǎn)速，以至于它在彎道時(shí)能夠模擬出后驅(qū)車的方式，使之產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度，從而達(dá)到漂移過(guò)彎的目的。

再結(jié)合動(dòng)力方面，?？怂筊S搭載了一款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率 257kW（350Ps），最大扭矩 440N·m。極速可達(dá)268km/h，從靜止加速到100km/h僅需4.7秒。

這樣的性能在同價(jià)位車型中絕對(duì)是王者級(jí)別。與此同時(shí)，也正是如此強(qiáng)悍的動(dòng)力讓?？怂筊S能夠在開(kāi)啟漂移模式的基礎(chǔ)上，能夠以夸張的車身姿態(tài)輕松駕馭一個(gè)又一個(gè)彎道。

如果你承受不住?？怂筊S的兇猛，那么美式肌肉系中的經(jīng)典車型福特野馬或許也能讓你品嘗到純正的“美味”。著名的謝爾比版本可能在國(guó)內(nèi)非常罕見(jiàn)，畢竟5.0 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一般人來(lái)講也有些“用力過(guò)猛”。所以，更加符合國(guó)人購(gòu)車口味的2.3T版本成為了大眾人群追捧的對(duì)象。

外觀方面，由于第4代Mustang的溫柔設(shè)計(jì)被粉絲痛斥成異類，因此從第5代Mustang起便再次回歸了經(jīng)典設(shè)計(jì)。而如今的第六代車型則更將傳統(tǒng)與前衛(wèi)結(jié)合得非常完美，并為中期改款版本加入了更多細(xì)節(jié)棱角，同時(shí)也進(jìn)一步降低了車頭的視覺(jué)重心。

動(dòng)力方面，Mustang 2.3T版本配備了與?？怂筊S同款的EcoBoost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是動(dòng)力調(diào)校稍弱一些。其最高功率為227kW（309Ps），峰值扭矩為434N·m。值得一提的是，現(xiàn)款2.3T的福特野馬不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且同時(shí)還能做到符合新國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

前面說(shuō)完兩款美系猛獸，下面我們?cè)賮?lái)欣賞一波德系性能車的風(fēng)采。并且這次我們不說(shuō)人人皆知的高爾夫GTI，而是要給大家?guī)?lái)德系性能車中的操控健將——寶馬M140i。

寶馬M140i加裝了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，并且升級(jí)為18英寸輪圈，在燈光方面也用LED光源取代之前的鹵素光源，整體視覺(jué)效果更具攻擊性。

此外，尾部底部的熏黑設(shè)計(jì)搭配雙邊雙出排氣讓M140i的尾部視覺(jué)效果更加具有攻擊性，同時(shí)又可以看出一些跨界車的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，寶馬M140i配備了全新的B58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上和性能上都有所提升，最大功率提升至250kW，最大扭矩為500N·m。與之搭配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，根據(jù)車主需求還可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

說(shuō)到現(xiàn)在，你會(huì)發(fā)現(xiàn)居然沒(méi)有一款三廂車，這對(duì)于有寶寶的“奶爸”們來(lái)說(shuō)可能并不友好。不過(guò)下面這款?yuàn)W迪RS3可以說(shuō)是既有性能又能兼顧一點(diǎn)實(shí)用性的車型了。

也許你會(huì)認(rèn)為想要滿足上面兩點(diǎn)要求，奧迪S4豈不是更合適，但要知道RS3可擁有400Ps馬力，在絕對(duì)實(shí)力面前，S4略微的空間優(yōu)勢(shì)還是拋在腦后吧！

也許還有人會(huì)說(shuō)RS3并不只有三廂版本，但目前在售的這一代RS3，引進(jìn)國(guó)內(nèi)只有Limousine版。

可能對(duì)于喜歡Sportback版本的朋友來(lái)說(shuō)略微有些遺憾，畢竟三廂車的外觀沒(méi)有 “鋼炮范兒”，但Limousine版本依舊可以憑借超強(qiáng)的操控以及靈巧的車身為你帶來(lái)極致的賽道體驗(yàn)。并且三廂版本的空間表現(xiàn)也會(huì)稍好一些，日常使用絕對(duì)夠用。

動(dòng)力方面，RS3搭載了一臺(tái)配備AVS可變氣門升程系統(tǒng)的2.5TFSI 直列五缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)校后壓榨出了驚人的294kW(400Ps)的最大功率，與480N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1s。

在很多人的固有印象里，日系車主要追求操控，在動(dòng)力以及性能上可能不如美系和德系車那樣猛烈。其實(shí)不然，要知道著名的日產(chǎn)GT-R不知吊打過(guò)多少超跑，而我們下面要為大家介紹的GT-R “小弟”日產(chǎn)370Z，同樣也是一臺(tái)不容小覷的性能怪獸。

相信大多數(shù)認(rèn)識(shí)日產(chǎn)“Z”系列的車迷朋友們，可能是在觀看《速度與激情3》后。電影中反派能和韓駕駛的RX-7“飄”得旗鼓相當(dāng)?shù)淖{正是370Z的前輩350Z。其最為出眾的特點(diǎn)除了強(qiáng)勁的動(dòng)力還有輕巧的車身以及精準(zhǔn)操控。而今天我們要說(shuō)到的370Z，可是比電影中的350Z進(jìn)化得更為強(qiáng)悍。

動(dòng)力方面，370Z采用3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力通過(guò)一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。

更加引人關(guān)注的是，6速370Z是第一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車， 而且從0-100千米加速只需4.8秒！

本次我們介紹的幾款車型在動(dòng)力上都超過(guò)了300Ps，其中奧迪RS3更是達(dá)到了400Ps，這已經(jīng)是幾乎接近超跑的動(dòng)力水準(zhǔn)。而50萬(wàn)左右，甚至更低的售價(jià)則讓它們相比超跑有著更高的性價(jià)比，也可以滿足更多人追求性能車的愿望。

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