【有車以后 到店實拍】6月19日，上汽通用別克旗下全新中型SUV——昂科威Plus正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為22.99-30.99萬元。目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實拍來了解一番。

25秒快速閱讀：

1. 昂科威Plus定位為中型SUV，有兩款外觀設(shè)計；

2. 中控臺上采用觸摸大屏，內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；

3. 車內(nèi)有5座與7座兩種布局，舒適化配置高；

4. 全系搭載2.0T可變缸發(fā)動機，最大扭矩為350牛米；

5. 匹配9速自動變速器，頂配車型百公里綜合油耗為7.82升；

6. 高配版搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，頂配版則有CDC可調(diào)阻尼減振器。

▉ 來者何人？

2011年，上汽通用別克推出了一款名為Envision的概念車，在隨后的2014年，定位為中型SUV的別克昂科威（Buick Envision）正式上市，它基于通用D2XX平臺打造而來，由山東煙臺東岳工廠出產(chǎn)，當前在售車型搭載1.5T與2.0T兩款動力，2019年的總銷量超過13萬臺，成績可謂優(yōu)秀。同時，昂科威還成為了通用首款正式在北美地區(qū)銷售的“中國生產(chǎn)”車型。

全新上市的別克昂科威PLUS可以看做是昂科威系列的全新一代車型，與去年推出的昂科威S互為兄弟關(guān)系，由通用E2XX平臺打造而來，發(fā)動機采用更先進的LXH型，帶48V輕混與可變缸技術(shù)，而尺寸上要比昂科威S大一些。

▉ 外觀

別克在近些年的新車設(shè)計，可以說是具有品味的，在原有的美式審美基礎(chǔ)上，加入了各種精致的元素，就像眼前的昂科威PLUS Avenir艾維亞版，雖說車身尺寸并不小，但看起來沒有某些同級別SUV的油膩感，整體氣質(zhì)優(yōu)雅，無可挑剔。

車頭采用熟悉的別克家族式設(shè)計，中網(wǎng)上的飛翼式鍍鉻飾條是在向上世紀50年代推出的別克Wildcat概念車致敬。實拍的艾維亞版中網(wǎng)為蜂窩狀，而普通版本則是橫條式。

車頭大燈與中網(wǎng)連接在一起，采用別克家族的勾狀設(shè)計，配置方面，昂科威PLUS全系配備了LED大燈組、LED日間行車燈、自動頭燈等功能，高配版則配備有像素式LED大燈組（可實現(xiàn)84個獨立照明分區(qū)）、自適應(yīng)遠近光燈等功能。

昂科威PLUS的側(cè)面看起來有種昂科旗的味道，長寬高為4845×1883×1695（1705）mm，軸距為2883mm，尺寸介于昂科威S與昂科旗之間，比標致5008或大眾途觀L要大一些。

不同于昂科威S的轎跑式短尾設(shè)計，昂科威PLUS的車尾設(shè)計相對較正統(tǒng)，但線條并不死板，加上合理地運用鍍鉻飾條點綴，顯得有“優(yōu)雅開頭，優(yōu)雅收尾”的意思。實拍的艾維亞版還采用白色底色的尾燈設(shè)計，辨識度極高。

艾維亞版配備了20寸的雙五幅式輪圈，與之匹配的是以抓地力、操控為需求的德國馬牌UC6型輪胎，備胎則是非全尺寸規(guī)格，配備在底盤后端。

▉ 內(nèi)飾

昂科威PLUS的內(nèi)飾看起來很眼熟，采用了近幾年別克家族的環(huán)抱式設(shè)計，坐進去感覺不錯，有氛圍燈與菱格紋內(nèi)飾面板，內(nèi)飾用料與做工都令人滿意。可惜實拍車型是全黑配色，顯得過于單調(diào)無趣，另有米白色內(nèi)飾可以選擇，整體感受會更加舒適、放松。

方向盤采用皮革+縫線包裹，握上去的手感厚實，左右兩側(cè)配備了自適應(yīng)巡航、車距調(diào)節(jié)、方向盤加熱、語音控制、藍牙電話、多媒體控制、儀表盤界面切換等功能的按鈕，方向盤整體支持手動的前后、上下調(diào)節(jié)。

儀表盤為傳統(tǒng)的指針以及8英寸液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示內(nèi)容，呈現(xiàn)出來的信息量也是足夠豐富，而HUD抬頭顯示系統(tǒng)則在艾維亞版上有所配備，查看車輛信息會更加安全。

內(nèi)置eConnect智聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)含在線導航、在線音樂、語音控制（多媒體、導航、電話、空調(diào)操作）、藍牙連接、手機互聯(lián)（蘋果CarPlay / 百度CarLife）等應(yīng)用功能，左側(cè)還保留有物理按鍵，現(xiàn)場操作一番，整個屏幕還是挺好用的，操作邏輯清晰。

BOSE高級音響系統(tǒng)也出現(xiàn)在了這臺頂配車型上，車內(nèi)采用9喇叭布局，還配備了ANC主動降噪系統(tǒng)。

新車標配后排出風口、PM2.5過濾裝置等配置，中高配版則有自動空調(diào)、前排溫度分區(qū)控制，日常操作可通過屏幕觸摸、操作面板按鍵控制，也可通過語音控制進行控制。

實拍車型采用的是真皮座椅，舒適度算是不錯，前排座椅配備有多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶等功能。

第二排標配3個座位，中央地板凸起不高，舒適性與空間表現(xiàn)優(yōu)良，座椅可以前后移動與靠背調(diào)節(jié)，帶有扶手與杯架，另外頂配版還配備了座椅加熱功能。

第三排空間較小，對于正常體型的成年人來說，只適合短途坐乘。

車內(nèi)儲物空間不少，能夠滿足日常使用需求，USB接口前后排各有2個，前排還有手機無線充電模塊。

除了最低配，其他版本的后備廂門支持電動開閉，而第二、三排座椅可支持手動放倒，可拓展后備廂空間。

▉ 動力&底盤

不同于去年的昂科威S，昂科威PLUS將動力進行升級，搭載通用全新的LXH型2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機除了繼承LSY型的可變缸技術(shù)之外，還新增了48V輕混系統(tǒng)，動力響應(yīng)會更快，同時能降低起步時的油耗。根據(jù)官方提供的信息顯示，昂科威PLUS的5座豪華版，0-100公里/小時的加速時間為8.1秒，艾維亞7座版則是8.7秒，表現(xiàn)優(yōu)良。

與動力匹配的是通用研發(fā)的9速手自一體變速器，車內(nèi)采用按鍵式電子換擋，根據(jù)工信部公布的油耗信息顯示，昂科威PLUS的5座豪華版，百公里綜合油耗為7.4升，艾維亞7座版則是7.7升，讓人刮目相看。

底盤方面，昂科威PLUS采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，普通版為前置前驅(qū)形式，艾維亞版搭載有適時四驅(qū)系統(tǒng)，提供舒適、四驅(qū)、運動、越野四模式選擇，頂配版還CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，進一步提升操控性能。

▉ 點評

簡單來說，就22-30萬元的區(qū)間內(nèi)，可以選擇的7座中型SUV非常多，配置水平不相上下，競爭激烈，例如有我喜歡的法國標致5008，亦或者與昂科威PLUS同為美國老鄉(xiāng)的福特銳界，還有平平淡淡的大眾途觀L，每一款車型都是一道獨特的風景線。而別克昂科威PLUS在這里頭，是最能突出美式豪華風格的一員，頗有大哥凱迪拉克的味道，它無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置都令人滿意，同時動力數(shù)據(jù)與油耗表現(xiàn)都能體現(xiàn)一線大廠的實力。若要挑刺，只能說說它的第三排空間表現(xiàn)不佳，但同價位同級別表現(xiàn)好的基本沒有，這根刺也就顯得毫無意義。

實拍車型：別克昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版 （梅洛酒紅）

車型價格：30.99萬元

車型動力：2.0T發(fā)動機 / 9速手自一體變速器 / 適時四驅(qū)系統(tǒng)

特別鳴謝：廣州俊誠萬通別克（廣汕一路自編8號華快龍洞出口對面，020-66311556）

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