自4月份上海車展正式亮相后，全新一代奔馳C級(jí)便有著極高的市場(chǎng)關(guān)注度，新車不僅在造型上延續(xù)了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾更是比E級(jí)更早用上全新的科技座艙布局，也難怪網(wǎng)友們會(huì)將這臺(tái)全新奔馳C級(jí)稱作“小S級(jí)”。

而在近日汽車焦點(diǎn)從北京奔馳官方處獲悉，全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)以及M254發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，據(jù)悉新車將在未來兩個(gè)月陸續(xù)到店，正式上市時(shí)間定在9月份。相信已經(jīng)有不少“持幣待購(gòu)”的車主正等待著這臺(tái)新車的到來，那我們今天就提前回顧一下這臺(tái)奔馳的熱銷座駕，看看它的實(shí)力如何吧。

造型方面，全新一代奔馳C級(jí)采用了與S級(jí)相似的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉通過減少燈組以及進(jìn)氣格柵的尺寸來壓低車頭的視覺重心，銳利的日間行車燈設(shè)計(jì)加上保險(xiǎn)杠大面積的黑色飾板覆蓋，在運(yùn)動(dòng)感與豪華感中取得不錯(cuò)的平衡。新車尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且飽滿，三角形的尾燈組內(nèi)部采用了多段式組合的LED光源布局，點(diǎn)亮效果精致且頗具辨識(shí)度。

作為新車的最大亮點(diǎn)，全新一代奔馳C級(jí)采用了最新家族化座艙布局，懸浮式的全液晶儀表盤以及從地臺(tái)向上延伸的豎型中控大屏帶來十足的科技感，并且中控屏幕向駕駛員略微傾斜，以保證使用上的便利性以及安全性。

動(dòng)力方面，全新一代奔馳C級(jí)將搭載1.5T、1.5T+48V以及2.0T三套動(dòng)力，最大功率分別為115kW、135kW以及190kW，全系匹配9速手自一體變速箱，部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)供用戶選擇。

奔馳C級(jí)一直以來都是奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，即使這一代車型已經(jīng)來到產(chǎn)品生命末期，但在今年1-5月現(xiàn)款C級(jí)依舊做出近7萬(wàn)輛的累計(jì)銷量成績(jī)，實(shí)力可見一斑。而隨著全新一代奔馳C級(jí)的到來必然會(huì)再次拉高奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力，就讓我們期待一下9月份北京奔馳會(huì)帶來一個(gè)怎樣的價(jià)格吧。(文-龍)